Díky za komentář. Toho posilovače se bojím jako čert kříže. Už jsem se na to ptal mechaniků a díky bohu je kousek od nás vrakoviště Alf a Fiatů. Brzo ho navštívím, doufám, že pouze se poptat eventuálně za kolik by to bylo...

Chápu, že srovnávat Focuse II, na kterém mám najeto cca 10.000km (chvíli jsem ho měl jako služební vůz - 1.6TDCi combi) není úplně na místě, jeho podvozek je naprosto geniální, ale zkrátka a dobře se Sportingem jsem se cítil v prudkých zatáčkách jistěji. Dáno velikostí auta a težším motorem. Jinak de facto srovnámám nesrovnatelné :-)

Toto je fotka, když jsem auto nakládal a odvážel v Itálii.
Pneu leží pod autem, to je rezerva z Renaultu Master na kterým jsme to vezli.

Až auto nechám zevnitř vyčistit, nafotím interiér, jak dám alespoň trošku dokupy škrábance a různé oděry, nafotím i exteriér. I když ať je pro porovnání, nafotím před a po :-)

Ahoj,

já sice nejsem odborník na Fiaty jako tadyhle Nicco ale zrak mám ještě dobrý. Zatím vidím jen jednu fotku. Auto je bez SPZ a stojí na nějaké ( nad nějakou pneu ) či ta pneu leží pod autem ... ;-\

Písmo je sice pokratší ale napsané slohově dobře, psals že auto jsi pořídil od nějakého Itala a že to bylo čuně, já bych hrozně moc chtěl abys reputaci auta vylepšil pěknou recenzí a hezkýma fotkama, moc díky! ;-) :yes:

Jinak vítej na maczu, je týden květinových Labelovských dětí alias hippie ... :-) >:D ;-)

Skus pridat viac foto (aj podvozok a motor ;-) ), nech mozeme posudit.
Inak super auto s nezamenitelnym dizajnom (3d lepsi ako 5d) a naviac este sporting verzia.
Porovnavas podvozok s Focusom, zhodou okolnosti mame tuto kombinaciu Sporting a FocusII v rodine. Je pravda, ze Sporting uz ma tlmice dost slabe (2002), ale aj tak je ten podvozok dost slabsi oproti Focusu. Je to jednoducho o jednu kategoriu mensie auto a vzadu nema multilink.

Zavady Punta: 1) jednoznacne posilovac riadnenia Bosch. Okolo 100.000 odide snad kazdemu. Su vynimky, asi zalezi, ako casto pouzivas CITY. Dokonca aj Grande ma tie iste problemy. Original je drahy, ostava iba neiste vrakovisko, pripadne Servak z Bratislavy.
Potom RJ. Ta ale zvykne odist aj okolo 30-40.000 a oprava/vymena je mastna. Myslim ale, ze odchadza iba na 1.2/8v (RJ Magneti Marelli - akokolvek dobry su vo Ferrari a F1, tak Punto nezvladli), teda na nie-Sportingu (RJ Bosch).
1.2/8v ma zase tu vyhodu, ze sa pri poruche rozvodov nestretnu valce a ventily.