Hoj pokud neházíš prachy vidlema tak si kup něco co se dá dobře opravit, boxer dízl a AWD jezdí výborně, ale opravy budou stát horentní peníze, celá mechanika i elektronika vozu je atyp, to znamená všechno hodně hodně drahé. A některé naše servisy toho patřičně využívají.

Ten výfuk co mi rezne není až taková tragédie, horší je spíš to jak k tomu přistupuje zástupce značky a výrobce, určitě otom ví a neřeší to, pak se není co divit, že vznikají takovéto diskuze. Toje výhoda internetu a jeto jenom dobře. Subaru bylo hodně předražené, v době kdy jsem kupoval Forestra stál 830.000 kaček, ted je k mání to samé za 709.000 což je docela rozdíl, u Subaru dostali rozum. Neorigo dovozci prodávají nové Forestry za 650, takže auto se už dá koupit za dobrou cenu. Co je ale dost problém je cena za náhradní díly a servis. Ta je pořád hodně mastná a pokud se něco podělá tek většinou stím musíte do origo servisu, boxer dízl skrývá jedno nebezpečí, jestliže odejde vstřikovač, musí ven celý motor a subaráci si účtují horentní sumy za hodinu práce. Vstřikovače jsou atypy, asi by se musel měnit za nový a pokud se to stane po záruce, tak za opravu pomalu koupíte nové auto. Také nový filtr pevných částic stojí majlant, údajně kolem 90000, čelní sklo např 15000, toje dost hodně a žádná druhovýroba není, tak doufám, že se mi nic nepřismolí a výfuk je to poslední co mě potkalo. Já se bohužel setkal u Subaru ve F-M s tou odvrácenou tváři značkových servisů, za garančku - výmenu filtrů a oleje a neprovedenou opravu brzd 11000 kaček. Takhle se fakt zákazníci nezískávají. Mslím si, že Subara jsou dobrá auta, to moje jezdí zatím perfektně a chybička se může vloudit u každého. Co je v česku problém, to je vyčůranost zástupce značky a některých servisů, ti kazí Subaru jméno.

To si vyloučil auto proto, že mu rezne výfuk, jo? Taky dobrý.... jiné kvality auta tam zmíněny nebyly, tak nevím, o čem mluvíš.

Moc nerozumím tomu, proč tu rozhlašujete, že Subaru už nikdy, když jste si postěžoval jen na zrezlý výfuk (což je vada jen kosmetická a vcelku vydrží dlouho) a na prodejce. Jaké jsou tedy další vady auta? Musí tam přeci něco být, ne?

Jinak na EF si stěžuje více lidí, tak jezděte jinam. Jsem toho názoru, že Subaru vstřícností personálu patří k tomu lepšímu. Třeba i díky tomu, že tamější lidé mají často k těm autům vztah. Mimo jiné Subaru pravidleně vyhrává ankety spokojenosti zákazníkuů se servisními službami. Protože jste narazil na jeden z mála horších, neznamená, že Subaru už nikdy, ne? Je to snad chyba auta?

Docela mě rovnež udivuje, že vůbec neoceňujete to, co má tohle auto navíc a hovoříte ve stylu, že RAV4 je to samé, akorát tomu nerezne výfuk a je levnější servis (jak kde). Možná to neregistrujete, nebo si toho všimnete při přesedlání na jiný vůz, nevím. ;-\ Přijde mi opravdu zcestné odsuzovat auto tohoto formátu kvůli výfuku a prodejci. V podstatě jste o tom autě ani nic nenapsal kromě toho, že mu rezne výfuk a klimatizace se snaží víc, než by měla. Moc hodnotný tento článek tedy není.

Jinak RAV4 ani náhodou nemá uzávěrku zadního diferenciálu. Řekl bych, že Feelander s Foresterem jsou do terénu technicky nejlépe vybavená auta, Toyota je čistě silniční SUV, jehož systém 4x4 zdaleka nedosahuje sofistikovanosti S-AWD a které ani nemá cenu kupovat, protože ho nahradí normální kombi.

S kvalitama auta to neni tak zly - proste tak nejak prumer (co se jinde se.e tady drzi a naopak). S pristupem importera to stalo vzdy za pikacu a ceny dealeru za auto samotny a za naslednej servis byly a jsou naprosto scestny. Schvaluju jen zkracenej servisni interval oproti oblibenym prodlouzenym 30ti tisicum...

Chce to pojmout jako stiznost prave na lokalni zastoupeni, nicmene pokud je i tak odpoved stejna jsi v ... :-(

Mám auto už po 2 leté zákonné záruce a navíc na IČO takže jeto celkem v pytli, už jsem to konzultoval s právníkem, Subaru má prodlouženou záruku na 3 roky na určité segmenty auta. Na výfuk určitě ne. Navíc jsem ho už nechal opravit a natřít, taky brzdy jsem musel opravit sám, ty jsem reklamoval u Subaru ve Frýdku-Místku, tam se nato vykašlali. Prostě servis jak za komančů. Do autorizovaných servisů fakt nemá cenu jezdit.

Tak tohle je fakt hustá recenze (stejně jako ostatní na forestery). Vzhledem k místu bydliště potřebuji čtyřkolku a o Subaru jsem uvažoval jako o jedné z možností - hlavně nový outback se mi moc líbil. Když ale čtu o kvalitách těhle aut a zejména o přístupu dealerů/importéra, Subaru si nikdy nekoupím. Hansbivoj : Subaru = 1:0 ;)

Oblíbenou odpovědí výrobce je, obraťte se na svého servisního zástupce >:D

To bohuzel neni reseni pro vetsinu lidi co koupili auto v CR. Ja bych spis zkusil obejit ceskeho dovozce a pozadat o vyjadreni evropskou centralu, kdyz te vyzenou i tam mas zkratka smulu. Zaruka se sice obecne na vyfuk nevztahuje, ale vseho s mirou... Za zkousku nic nedas max ti zustane auto s orezlym vyfukem. Co je ale podle me daleko vetsi problem jsou ty orezle bzdy co tu nekdo ukazoval, protoze to je o hubu a vyrobce by to mel resit vymennou celeho trmenu...

Hoj myslím že se Subaru to nebude tak zlé, kolega má Imprezu WRX 2002, řádili jsme stím šíleně a za tu dobu se měnila jen spojka, jinak všechno OK. Takový záhul co to auto dostávalo by málokteré jiné vydrželo. Taky proto jsem se rozhod pro Forestra.
V našem případě jde oto, že se objevila evidentní závada u nového auta a nikdo nemá zájem to řešit. Zástupce značky to má vpaži, výrobce asi taky, to není dobrá vizitka.

No dobra, sice je to daleko, ale rekl bych, ze pristup prodejce v Risi by byl urcite privetivejsi nez u tech vydriduchu v CR.

Tvou recenzi jsem cetl. Zda se mi objektivni, ma dostatek fotek a jako celek dava smysl - vcetne negativniho hodnoceni koroze vyfuku a brzd a chovani autorizovneho servisu.

Nebyl, jeto až z Bavorska, auto má celoevropskou garanci, tak jsem to reklamoval v Česku, to je běžný postup, navíc je to problém všech Forestrů. V servisce Subaru stojí, že na výfuk se garance nevztahuje, byl jsem jeden z prvních co se ozvali, tak jsem to zabalil a jen to dal na net.

V testu německé DEKRY po 100000 km dopadla Dacia Logan celkově lépe než všichni japonci, zejména chválili antikoro úpravu, např výfuk dle fotek téměř zcela OK. Koukal jsem ze zvědavosti na výfuk Dusteru, má na povchu ochrannou kovovou vrstvu a vypadá fakt mnohem kvalitněji než u Forestru, to Subík bohužel nemá. Nechápu proč, jeto pár kaček navíc a byl by klid. Jinak to je dobré auto, jezdí hezky, motor super, málo žere, ten výfuk je sice jen vada na kráse, ale dost velká. Jeto prostě hodně vidět a proto ty problémy. Koukni na moji recenzi a bude tito jasné.

Muzu se na neco zeptat? Byl jsi to auto reklamovat u prodejce v SRN?

Obavam se, ze soudni spory o zrezly vyfuk majitele nevyhraji. Poskodit povest znacky se jim ale dari a mozna je to tak dobre... Kvalita proste sla v poslednich 10ti letech dolu, to je fakt o kterym nema cenu diskutovat. U Dacie bych zrovna antikoro nevychvaloval, nicmene u auta za 300k v plne polni neocekavas kvalitu 1A...

Nebudu hodnotit tvoje zkusenosti s dealerem, ale s autem klidne muzu.
Mas ve svem dlouhem prispevku nekolik nepresnosti.
1. pri kontrole a nastaveni ventilu se motor u H6 154kW vyndavat nemusi, je to popsany v manualu. U novejsich 180kW ano. Hydrostely nema kvuli sirce, proste je to neco za neco.
2. koroze a vule - veskera koroze co na mym aute je je pouze povrchova. Mam najeto na OB skoro 190 tisic a vule nejsou na podvozku zadne. Po 9ti letech uplne zkorodoval posledni dil vyfuku.
3. vymena svicek na 3 hodiny? No, tak to asi souvisi s pristupem dealera/servisu. Navic se meni po 100tkm, tudiz s kontrolou ventilu.
4. osvetleni klimatizace a dalsich ovladacu je plynule regulovatelne otocnym ovladacem na pacce blinkru
5. nepochopil jsem kritizovani paky razeni pri vypnutym klicku. To bylo u aut normalni a ja v tom zadnej problem nevidim - copak u manualni prevodovky nejaky auto blokuje radicku?

S chovanim klimatizace souhlasim, to je opravdu stupidni.

Nejak se tu v posledni dobe rojej "chytry" prispevky uzivatelu, co maji cerstvou registraci a o tom, ze na moje.auto maji prdlacku ani nemluvim...

>:D Musim priznat, ze jsi me opravdu pobavil. Vztahy se servisy Subaru urcite nemam a s prodejci uz teprve ne (a ti kdoz me znaji vedi proc) >:D Ja se Subaru nemam nic spolecnyho krom toho, ze mam 2ks doma a jsem registrovanej na ruznych klubech. Jinak kopu za naprosto jinej oddil >:D
Jeste mi vysvetli jednu vec. Jak je mozny, ze kdyz je to auto tak naho.no a s uzivatelem Vaclavicek nemas nic spolecnyho, proc je v jeho hodnoceni Tvy recenze a auta 3x 10?????
A proc ty jeho recenzi i auto hodnotis 3x10, kdyz je to takovej s.ac??? Tak hosi, jste vy normalni? Prave proto ja nehodnotim nikomu nic, protoze pak se takovyhlema uchylkama hodnoceni uplne znici, takze je k nicemu. :no:

Prepac Slavek ale... >:D Ako byvaly majitel subaru mam dost skusenosti a to prevazne zlych, a to ako s dilerom tak aj s autom. Na fotke mas druhu generaciu outbacku predpokladam ze H6-3.0.Tak: Motor -Vodna pumpa: pri vymene vodnej pumpy musia ist cele prsia motora von,chladic von,kladky atd, cize aj vymena oleja aj chladiacej kvapaliny praca tak na 8-10 hodin. Ventily: motor nema hydrostely>:D takze kazdych 100tis. km sa musia nastavit manualne, cize rozobratie hlav motora(cely motor von). Vyfuk: H6 nema vyfukove zvody, co sposobuje nadmerne prehrievanie motora markantne hlavne vo vysokych teplotach alebo rychlejsej jazde( vypne sa VDC), o korozii ani nehovorim!!! Sviecky: slaby az zly pristup k svieckam vymena na cca 3 hod.Prevodovka AT: jej sposob chovania je priam predpotopny, prevodovka si nevie poradit s kopcami neustale prehadzovanie stupnov na dol alebo na hor. Nemoznost uzamknutia prevodovky-volny pohyb paky pri vytiahnutom kluci jej bezpecnostne hladisko nulove.Klimatizacia jej chovanie je ... to sa neda ani len opisat, ten automaticky rezim je tam snad na okrasu a na chorobu. Moznosti jej osvetlenia iba v dvoch urovniach...Podvozok : Korozia, korozia,korozia, pukanie od polosi(vole v homokinetickych klboch a to nehovorim o tom ze ich ma subaru snad 6 ci 8) A takto by som mohol pokracovat do zblbnutia. Takze Slavek ak sa ti to tvoje auto paci tak je to super, nie je tomu co vytknut, ale ja by som si ho nekupil a to uz ziadne subaru ci ojazdene alebo nove!!! A teraz k tomu podstatnemu!!! Ci by si majitel tejto recenzie a auta znovu kupil subaru alebo ho niekomu odporucil? ja osobne po jeho skusenostiach nie... A verim ze ludia ktori si to tu pozru s otvorenymi ocami a ktori sa nenechaju zaslepit podobnymi dristami ake je subaru super auto, si to auto nikdy NEKUPIA...