Subaru Forester 2.O diesel

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "hansbivoj".

Před méně než 3.léty jsem se rozhodoval, nad koupi vozu třídy SUV, už mě nebavilo věčné kopání parkovacího místa v zimním období.
Rozhodoval jsem se nad Toyotou RAV 4(to byl můj favorit), nechal jsem se ale nalákat na předváděcí kus Subaru Forester 2.0 diesel.
Prodejce mě chlácholil s pozitivy tohoto vozu, motor dle jeho slov vyvíjeli 6.let :-)
Šel jsem tedy do Forestra i přesto, že byl dražší-nelíbil se mi interier RAV 4 (je až přespíliš futuristický)

Silné stránky

Trvalý pohon všech kol, ovšem při běžné jízdě neznatelný rozdíl například s Toyotou RAV 4, kdo take jezdí s Forestrem-Drezinou rally ? :-)
Servisní interval co 15.tis km, bohužel servisní cena jako při 30.tis km u Toyoty Rav 4 (Forester má olejovou vanu jako V3S 6.litrů mot. oleje) z těchto důvodů by mohl motor nějakej ten rok vydržet.

Slabé stránky

Silná koroze podvozku a výfukového potrubí viz foto

Nezájem, neochota autorizovaných servisů, to vše na popud oficiálního dealera Subaru Emil Frey Praha.

Vysoké servisní náklady v porovnání s Toyotou a stejným modelem RAV 4.

Výměna oleje (6.litrů) olejový filtr (250,-Kč) faktura celkem po 15.tis km - 6000,-Kč, z tohoto důvodu neservisuji vůz u Subaru, ale u Toyoty nižší cena o více jak 1200,-Kč, profesionální přístup-vozidlo je po sevisní prohlídce umyto a vysáto, u Subaru je vysáta pouze ma peněženka :-) !

Subaru ČR má snad nejvyšší marže v cele Evropě (kromě Polska), všude jsou levnější Slovenská republika, NSR, Rakousko atp. kdo nevěří ať si zabrouzdá po internetu.

Klimatizace absolutně nechladí na nastavenou teplotu, venku je 28, klimu máte na 26 a je Vám zima jak v říjnu u Severního moře, to samé platí u topení v zimě.

Není možnost uzavřít zadní diferenciál-Toyota RAV 4 umí v základu!

Se srovnání s konkurencí: vysoká pořizovací cena, všechny níže uvedené vozy jsou levnější mnohdy více než o 100.tis Kč.
Toyota RAV4, VW Tiguan, Škoda Yeti, Ford Kuga, Kia Sportage, Honda CRV, Škoda Octavia Scout




JSEM VYLÉČEN Z KOUPĚ NOVÝCH VOZŮ A DÁVAM RECENZI VACLAVICKA ZA PRAVDU: ZÁRUKA JE JEN PAPÍROVÁ, V PRAXI SE NEUPLATŇUJE.

PO VYJETÍ ZE SALONU (I PŘESTO ŽE JSEM VŮZ KUPOVAL V ČR) ABSOLUTNÍ NEZÁJEM, VŠEHO SE MUSÍTE DOPROŠOVAT, RESPEKTIVE NAHÁNĚT, ABY BYL PROVEDEN NĚJAKÝ SERVISNÍ ÚKON.



MŮJ ZÁVĚR PRO SUBARU FORESTER, UŽ NIKDY VÍCE VŮZ TÉTO ZNAČKY!!!!!

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Reazavějící podvozkové části-těhlice, kotouče, kompletně celé výfukové potrubí-vyjádření autorizovaného servisu: KOROZE NENI VADA A NA VÝFUK SE NEPOSKYTUJE ZÁRUKA U VOZU ZA 650.000,-Kč?????

Poruchy turbodmychadla opraveno až v Toyotě, v autorizovaném servisu SUBARU si s tím nevědeli rady.


Pro fandy Subaru doplněno foto VW Tiguanu 2.0 TDI rok uvedení do provozu: konec roku 2008, ať si udělají názor zda je koroze po necelých 30.měsících běžná ?