Mazda 323

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "autoscout".

Mazda 323c, jedna z posledních kusů téhle série(moc jich nejezdí:o) už s novými znaky a lehce faceliftnutým interiérem. Dovezl jsem si jí z Německa.Je v poměrně dobrém stavu i když jsem už třetí majitel. Nepochybně je to také zásluhou posledního majitele, který je čirou náhodou vlastníkem servisu a prodeje vozů Mazda:o)

Silné stránky

Originální vzhled, trochu fušuje do MB c180 sportcupe. Říkám, že to je taková levnější alternativa mercedesu:o) Teda ne že by se dala srovnávat s MB, ale jistá podobnost v designu tam je. Auto má poměrně slušnou výbavu, sice bez elektriky(okna,zrcátka), ale má klimu, servo, centrál, ABS,výškově nastavitelný volant a sedadlo řidiče atd. Když usednete za volant, sedíte poměrně nízko. Na tento sportovnější posez si rychle zvyknete a už nechcete nic jiného:o) Na silnici si je velmi jistá, díky sníženému podvozku Eibach je celkem tvrdá,ale nato se dá také zvyknout. Spotřeba je slušná, dá se jezdit za 6,5l i s naloženým autem. Co ještě dodat, spolehlivý vůz se super vzhledem. Je to prostě moje“holka“:o)

Slabé stránky

Zastaralé řešení ovládání ventilace páčkového tipu, pozůstatek z let minulých. To se změnilo bohužel až s příchodem nové modelové řady. Slabší brzdová soustava, dle mě celkem poddimenzovaná na takovýto vůz. Poměrně drahé náhradní díly. Originály sou cenově dost vysoko a to se odráží v cenách starších dílů. A sehnat na to něco je celkem umění. „Céčka“ na vrakáčích prostě nejsou a když náhodou jsou tak nikdy nemají to co potřebujete.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zapřísahal sem se, že do Mazdy už víckrát nevkročím pokud to nebude nezbytně nutné! Jedna zkušenost mi stačila. Sou to jen k…y co z vás chtějí sedřít kůži,ale takový sou vlastně všechny značkový servisy. Veškeré opravy(auto sem koupil poškozené) a úpravy jsem si prováděl sám nebo s pomocí známých a rodinných příslušníků z oboru.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Do bazaru nelezte pokud sebou nemáte někoho kdo tomu rozumí a nechce vás jen oškubat!

Úpravy :

Snížení podvozku – sada pružin Eibach -30mm, alu orig. Mazda 5-ti paprskové 15“, pneu nízkoprofil. 195/50 R15, tahokov místo výplní v předním nárazníku, zadní spoiler, fólie na zadních sklech, koncovka výfuku nerez – optituning, hlavice řadící páky MOMO – karbon, audio JVC/Pioneer(rádio/repro)