Ford Taurus 3.0 GL Wagon

Hodnoceno: 9× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Žlutomas".

americké kombi podivného vzhledu(délka 5,07 m)
Musím říct, že mě velmi příjemně překvapila prostornost interiéru tohoto vozu,čekal jsem (zejména na základě zkušeností s předchozím Taurusem a vzhledem k tomu že jsem odkojen Fordem Scorpio a např. Audi 100),že zde bude mnohem méně místa pro nohy,což se nepotvrdilo.Zlepšení proti předchozím generacím je markantní,a Taurus od r. 96 pravidelně vyhrával v prostornosti v nezávislých testech proti svým nejbližším konkurentům (Toyota Camry,Chevrolet Lumina,Honda Accord...). Min. mezera vzadu pro nohy(při zcela vzad posunutým předním sedadlům) činí cca 23 cm,to je velmi mnoho, když uvážíme,že sedák vzadu měří cca 51-52 cm.
Oproti sedanu je ve verzi kombi výrazně více místa na hlavu - sedan má prudce svažující se střechu, a tím pádem je vzadu stísněnější.
Přitom rozvor Taurusu na celkovou délku 5,07 m činí jen 2756 mm,což má v dnešní době kdejaké auto střední třídy,přičemž ale kam se na Taurus v otázce prostoru hrabou...
Pro srovnání a hlavně pro zasmání uvádím níže fotografické porovnání minimálního prostoru vzadu u Taurusu a u "obdivovaného" kombíku Citroenu C5,který je vždy v "nezávislých" testech vysoce hodnocen,co se týče prostornosti.

Celkově je vůz zcela ve znamení oválů a oblin,nalézt na něm jakoukoliv hranu je nemožné. Neříkám, že jsem příznivcem kulatých tvarů,ale z hlediska praktičnosti se jedná o vysoce nadprůměrný vůz. Navíc od r. 96 se u Taurusu výrazně zlepšila spolehlivost v porovnání s předchozími generacemi.

Takže jsem při koupi příliš neváhal,navíc byl za naprosto směšnou cenu hluboko pod 100 tisíc Kčs.

Silné stránky

velice prostorný interiér,obrovský kufr (až 2,3 m3) s výklopným zadním oknem,sametově hebká sedadla,nízká spotřeba,pohodlný podvozek,automat pod volantem -> šestimístné vozidlo,dostupný servis

Slabé stránky

horší lak,občas blbne elektrika,mírná koroze;vadí mi,že při jízdě nevidím čumák - který je sice objektivně dost dlouhý,ale tak zakulacený, že není šance ho spatřit lidským okem;choulostivá přední náprava - trpí na úděsných českých silnicích

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

servisováno normálně ve Fordu,ceny ND nejsou nijak tragické