Jinak škoda, že nehodnotíš fotky z dřívějška, myslím, že na amtéra to není vůbec špatný... >:D

Mně osobně se design líbí moc - jinak bych si ji za ty prachy asi nekoupil... :-) Dřív se mi líbilo i BMW, ale od "nové" 5 řady, kdy si začali designéři hrát víc s trojúhelníkama než kružítkama, se mi nějak přestalo líbit... Mimo M6 :-)

To jsi napsal pěkně...pro zákazníky s kloboukem...jasně že je to "tak akorát" kvůli prodejnosti a cílové skupině. Auta dělají aby vydělávala, ne aby měli fajnšmekři povyražení. Ale líbilo by se mi to. :-)

Buď rád že nás VW Group nijak neuráží... >:D
Ono taky kdyby auto vyšší střední třídy vypadalo třeba jako nová Honda Civic... :-)
Podle mě je to akorát,vždyť třeba takový pětkový BMW už je prý pro některý zákazníky s kloboukem moc odvážné... >:D

dizajn navrhovali podle pravidla - HLAVNĚ NEURAZIT. Je usedlý, což není v rámci koncernu žádná výjimka. A přiřadil ses k zástupu chipařů tady, to je nějaká móda poslední dobou, hlavně u Audi. Asi proto, že to dělají přímo oni se zárukou na motor. Tak ať ti slouží a máš z ní nadále radost jako teď. Fotky budou jak říkáš, časem lepší, tak jsem zvědav. Hoj! :-)

Ne, dobře je nové kolo a Kólie.

honziss : FSI a kort TFSI maj opravdu tvrdsi beh a mezi benziny (brano 4 valce a z venku) nepatri mezi nejtissi. Sam to u auta pozoruju, na volnobeh to dost "klape" a pripomina diesl. Pokud rikas, ze ne, tak si to venku poslechni, v interieru to samo neuslysis.

A není to náhodou dobře tak i tak? ;-)

10 b ohodnot aj moje >:D

To je opravdu podstatný... :-!
>:D

To je tak pěkný auto! :yes:

Nové kola a fólie.Snad umíš česky!Nová kola a fólie!!!!!!

Tak to tam máš!!!

:-) diky za snahu...

Kecáš ... >:D >:D

mě to taky nešlo,ale nakonec to tam nějak skočilo.

Chci tě přehodnotit,jsem přihlášen,když změním hodnocení tak stránka s tvojí audinou blinke,skočí zpět a hodnocení je stále stejný,trošku nechápu ;-\.Napiš,až ti to pofrčí,jinak s tím nic neudělám (zkoušel jsem to 3 x a to z PC i noťasu)

Přidej přidej:-)

... ale pro Oktavii nebo Golfa, mam ho ve sve OII RS a je tak akorat pri hmotnosti OII cca 1.400 kg. Audi 6 bude vayit min. o 200 kg vice, takze to uz musi tahat radeji sestivalec, coz zase stoji vice penez pri porizeni i pri provozu. Zacarovany kruh. Osobne spise doporucuji polosportovcum a mladym klukum jit do 1-2 roky stary OII RS nebo Golfu GTI, v Nemecku se na vyseuvedenych strankach nechaji sehnat do 18.000 Euro, coz je 450.000Kc. A jedou o dost lip nez obtloustla A6. A treba takovy interier OII RS je nejen dle meho nazoru min. stejne hezký jako u A6.

Ahoj,

1) FSI (TFSI) běžně papá 95 oct. a dokonce mám na samolepce na víčku od nádrže možnost tankovat 91 oct.
2) traktorový chod? je to nejtišší motor jaký jsem zatím slyšel
3) fyzikální jevy se nedají oklamat, ale určitě se dají posunout... pokud nejsi magor a nejzdíš do zatáčky 200km/h tak je tohle auto nesrovnatelně bezpečnější a stabilnější
4) proč myslíš, že má FSI kratší životnost? :-) Okruhový speciál, ze kterého vychází R8 jezdí už několik let s FSI motory a díky nim také vyhrává (nižší spotřeba, podstatně více výkonu a dlouhá životnost). To je to samé jako bys tvrdil, že starý diesel má větší životnost než moderní TDi - nesmysl! :-) Nové motory se nekonstruují proto aby měly sníženou životnost. Alespoň ne u Audi. :-) FSI je aktuálně to nejlepší a nejmodernější co můžeš v sériovém benzínovém autě koupit. Tyto motory se tuším prodávají od roku 2006.
5) ABS podstatně snižuje brzdnou dráhu na kluzkém a nerovném povrchu a má takřka stejnou účinnost i na suchém. Vždycky zabrzdíš na kratší vzdálenosti, když při tom nebrousíš pneumatiky o asfalt - dá se to bez problémů přirovnat ke zrychlení z 0 - pokud to osolíš tak budeš stát na místě, ale pokud se rozjedeš plynule, ale razantně, tak zrychlíš ideálně a bez prokluzu.
5) EDS opravdu funguje do 40km/h (u Quattra do 80km/h), ale EDS je součástí ASR, které pak hlídá a přibržďuje vozidlo při jakékoliv rychlosti.
6) pokud bys chtěl nerovnoměrně optřebovat jednu stranu auta/brzd tak bys musel jezdit pořát jen po kruháči :-)

Díky za hodnocení a Tobě také přeji spustu km bez nehod...