BMW řada 5 540i (E39)

Hodnoceno: 34× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vopred upozorňujem že auto nie je moje (aj keď v blízkej dobe môže byť), kúpil ho môj strýko ktorý si konečne doprial svoj sen v podobe E39, ktorú márne dlho hľadal, pôvodne sa zameriaval na sedan, 530d a manuál, a nakoniec to dopadlo takto :)
Prehľadali sme snáď všetky možné autobazáry na okolí, inzeráty od súkromníkov, boli sme pozrieť viacero variant, ale po toľkých sklamaniach sa rozhodol zhánať auto v zahraničí. Koľkokrát sa stalo že inzerované auto v bazári vôbec nemali, aj keď nám telefonicky potvrdili že majú, alebo nemalo spomínanú výbavu, prípadne bolo havarované, chýbali veci či už v interiéri ako telefón, auto nemalo menený olej niekoľko 10000km, lebo to čo z motora tieklo sa hustotou podobalo skôr medu, nefungovali elektrické sedadlá atď... Posledné auto čo sme pozerali bol model 535i a zvuk a ťah osemvalca nás dostal a už nebolo cesty spať, diesel bol zavrhnutý  Po toľkých sklamaniach sa rozhodol kúpiť niečo v Nemecku, a tak sme sa jedného pekného dňa vydali na dvojdňový okružný výlet. Cestu tam sme absolvovali v požičanom Passate 1.9Tdi, bol som veľmi milo prekvapený spotrebou, ktorá sa dala držať na hranici 5litrov, a to sme vôbec necestovali predpisovo  Cestou spať som dostal možnosť poriadne prevetrať BMW-čko, čo by bol hriech nevyužiť.
Takže sa jedná o model E39 kombi (čo sme sa dozvedeli až na mieste pri kúpe, no ale čert to ber, už viackrát ten priestor padol vhod), rok výroby 1997. Najvačší „poklad“ na aute sa skrýva pod kapotou, poháňa ho osemvalcový benzínový motor s výkonom 210kW (286koní) a točivým momentom 400Nm. V kombinácii s automatickou prevodovkou a tempomatom je to úžasný spoločník pri dlhých cestách. Komu nevyhovuje automat môže si zvoliť možnosť manuálneho radenia. Pri naštartovaní sa ozve nádherný hlboký zvuk osemvalca, ktorý je prudko návykový, pripomína zvuk lietadla, rádio pri jazde s týmto autom zásadne nepoužívam. Nie je problém jazdiť pomaličky, na pohodu a kedykoľvek je potreba výkonu stačí dupnúť na plyn, autíčko si podradí a vystrelí dopredu takou silou, že nechá za sebou 95% vozového parku čo sa tu pohybuje. S obľubou to využívam hlavne na diaľnici, keď sa na mňa niekto silou-mocou lepí :D Čo sa týka spotreby, na taký objem a výkon je úplne super, v meste si „cucne“ zhruba 14 litrov, mimo mesta sa dá jazdiť do 10, kombinovaná spotreba je podľa palubného počítača je 12,6 litra na 100km (keď sme ho kupovali malo 15,3).
Čo sa týka stavu auta, podľa kamaráta mechanika je podvozok aj motor v super stave, pravdepodobne sa na tom podpísal aj jazdný štýl majiteľa a kvalitné „západné“ cesty. Predchádzajúci majiteľ vymenil radiátor kúrenia, chladič, katalizátor a zadné tlmiče – doložené faktúrou zo servisu. Aj exteriér je v dobrom stave, aj keď nejaké maličké škrabančeky sa nájdu, ale nič vážne, takisto ani po hrdzi zatiaľ nie je ani stopy. Interiér je kožený, miestami trošku ošúchaný, ale po 224tis km nemôže byť ako nový. Všetky elektrické systémy a komplet výbava funguje na jednotku, na vodičovej sedačke chýba gombík, ale napriek tomu nastavovať ide.
Výbava je veľmi rozsiahla tak sa pokúsim zachytiť aspoň to najpodstatnejšie: ABS, ESP, ASR a čojaviem čo ešte :) kožený interiér, elektricky nastaviteľné a vyhrievané predné sedadlá vo všetkých možných smeroch, lakťová opierka s telefónom, lakťová opierka aj vzadu, automatická prevodovka s možnosťou manuálneho radenia, palubný počítač, hmlovky, parkovacie senzory, dažďový senzor, tempomat, vyhrievané a elektricky nastaviteľné zrkadlá, autorádio na CD s ovládaním na volante (škoda že chýba veľký navigačný systém a televízia), samozrejme že centrál na diaľkové ovládanie, osvetlenie vnútorného priestoru pri nastupovaní a kopa drobností na ktoré si určite nespomeniem...

Momentálne ma viac vecí nenapadá, časom recenziu isto doplním a ak bude záujem pridám aj viac fotiek...

Silné stránky

- motor, motor, motor - silný, kultivovaný úsporný
- výbava
- zadný náhon
- pohodlie, komfort

Slabé stránky

- ceny náhradných dielov, ale pri takomto aute sa s tým musí počítať
- relatívne malý dojazd

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V servise bol vymenený olej, filtre, remene na alternátor a servo a vymenená hadica sania, hotové za deň, aj keď cena bola vyššia

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Súkromný predajca v Nemecku (Norimberg), slušný, nič nezatajil, mal všetky doklady a faktúry zo servisu, zľavil 500eur, dal k autu sadu nových zimných pneumatík na elektrónoch a zaplatil prevozné značky. Kiež by bolo viac takých predajcov, hlavne u nás...