Recenze

korrado (muž 33 let) Poslat zprávu
 
10 Majitel

Ford Sierra 2.0i EFi OHC

9.44 Uživatelé

Hodnoceno: 25× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Ford Sierra, foto 1 Ford Sierra, foto 2 Ford Sierra, foto 3 Ford Sierra, foto 4 Ford Sierra, foto 7 Ford Sierra, foto 9 Ford Sierra, foto 10 Ford Sierra, foto 11
Ford Sierra, foto 12 Ford Sierra, foto 13 Ford Sierra, foto 14 Ford Sierra, foto 15 Ford Sierra, foto 16 Ford Sierra, foto 17 Ford Sierra, foto 18 Ford Sierra, foto 19 Ford Sierra, foto 20 Ford Sierra, foto 21 Ford Sierra, foto 22 Ford Sierra, foto 23 Ford Sierra, foto 24 Ford Sierra, foto 25 Ford Sierra, foto 26 Ford Sierra, foto 28 Ford Sierra, foto 29 Ford Sierra, foto 30 Ford Sierra, foto 31 Ford Sierra, foto 32 Ford Sierra, foto 34 Ford Sierra, foto 35 Ford Sierra, foto 36 Ford Sierra, foto 37 Ford Sierra, foto 38 Ford Sierra, foto 39 Ford Sierra, foto 40 Ford Sierra, foto 41 Ford Sierra, foto 42 Ford Sierra, foto 43 Ford Sierra, foto 44 Ford Sierra, foto 45 Ford Sierra, foto 46 Ford Sierra, foto 47 Ford Sierra, foto 48 Ford Sierra, foto 49 Ford Sierra, foto 50 Ford Sierra, foto 51 Ford Sierra, foto 52 Ford Sierra, foto 53 Ford Sierra, foto 55 Ford Sierra, foto 56 Ford Sierra, foto 57 Ford Sierra, foto 58 Ford Sierra, foto 59 Ford Sierra, foto 60 Ford Sierra, foto 61 Ford Sierra, foto 62 Ford Sierra, foto 63 Ford Sierra, foto 64 Ford Sierra, foto 65 Ford Sierra, foto 66 Ford Sierra, foto 67 Ford Sierra, foto 68 Ford Sierra, foto 69 Ford Sierra, foto 70 Ford Sierra, foto 71 Ford Sierra, foto 72 Ford Sierra, foto 73 Ford Sierra, foto 74 Ford Sierra, foto 75 Ford Sierra, foto 76 Ford Sierra, foto 77 Ford Sierra, foto 78 Ford Sierra, foto 79 Ford Sierra, foto 80 Ford Sierra, foto 81 Ford Sierra, foto 82 Ford Sierra, foto 83 Ford Sierra, foto 85 Ford Sierra, foto 86 Ford Sierra, foto 87 Ford Sierra, foto 88 Ford Sierra, foto 89 Ford Sierra, foto 90 Ford Sierra, foto 91 Ford Sierra, foto 92 Ford Sierra, foto 93 Ford Sierra, foto 94 Ford Sierra, foto 95 Ford Sierra, foto 96 Ford Sierra, foto 97 Ford Sierra, foto 98 Ford Sierra, foto 99 Ford Sierra, foto 101 Ford Sierra, foto 102 Ford Sierra, foto 103 Ford Sierra, foto 104 Ford Sierra, foto 105 Ford Sierra, foto 106 Ford Sierra, foto 107 Ford Sierra, foto 108 Ford Sierra, foto 109 Ford Sierra, foto 110 Ford Sierra, foto 111 Ford Sierra, foto 112 Ford Sierra, foto 113 Ford Sierra, foto 114 Ford Sierra, foto 115 Ford Sierra, foto 116 Ford Sierra, foto 117 Ford Sierra, foto 118 Ford Sierra, foto 119 Ford Sierra, foto 121 Ford Sierra, foto 122 Ford Sierra, foto 123 Ford Sierra, foto 124 Ford Sierra, foto 125 Ford Sierra, foto 126 Ford Sierra, foto 127 Ford Sierra, foto 128 Ford Sierra, foto 129 Ford Sierra, foto 130 Ford Sierra, foto 131 Ford Sierra, foto 132 Ford Sierra, foto 133 Ford Sierra, foto 134 Ford Sierra, foto 135 Ford Sierra, foto 136
 

Technické info

Přezdívka auta miláčik Rok výroby 1988 Koupeno ojeté najeto [km]:222028 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1993 výkon [kW]: 74 kroutící moment [Nm]: 154 zrychlení 0-100 km/h [s]: 11.2 maximální rychlost [km/h]: 185 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 14 pohon kol: zadní spotřeba [l/100km]: 8.5

Popis vozu

Na začiatok trošku z histórie:
Model Ford Sierra bol predstavený v roku 1982. Výrobne linky, na ktorých Sierry vznikali boli rozmiestnené po celej Európe: dve boli v Nemecku (Koln, Saarlouis), dve v Portugalsku (Azambuja, Palmela), jedna v Belgicku (Genk) a tri vo Velkej Britanii (Dagenham, Liverpool a Southampton).
Prvú generáciu Sierr (vyrábanú v rokoch 1982 až 1986) poznáte podľa pevnej, nepohyblivej masky, v ktorej sú zapustené svetlá (maska bola buď celokovová, alebo s horizontálnymi pozdĺžnymi otvormi). Na svoju dobu mali tieto vozidlá vynikajúcu výbavu, najma luxusné verze Ghia obsahovali okrem bežných doplnkov (elektrické okna, centrálne uzamykamie) napríklad klimatizaciu alebo servo, prípadne vyhrievané predné okno. Do vienku dostali modely tejto série karburátorové motory typu "Pinto" (OHC), a to buď benzínové 1.3l (44 kW/60 PS), ktoré ale bolo čoskoro z výroby stiahnuté vzhľadom na príliš nízky výkon, 1.6l (55 kW/75 PS), 2.0 l (57kW /77 PS) a 2.3l (84 kW/114 PS), alebo dieselový motor s obsahom 2.3l (49 kW/67 PS). Všetky motory boli uložené vpredu pozdĺž osi jazdy a poháňali zadnú nápravu. Prevodovky boli dodávané štvor alebo pat stupňové, prípadne automatické. V druhom roku výroby sa v ponuke objavilo tiež trojdverové coupe, ktoré na trhu doplnilo hatchback a kombi nazývané aj Turnier.

Druhá generácia Sierr (vyrábaná v rokoch 1987 až 1990) prinesla celú radu zasadných vylepšení, k zaobleným tvarom karosérie pribudla splývavá maska, netradične pretiahnutá až k nárazníku. Novou kaorsárskou variantou sa stalo prevedenie sedan (modely LX, GL, GLS). Do voliteľného vybavenia pribudlo ABS (Ford Scorpio ho mal už v základnej výbave) a predovšetkým motory 1.8l EFi a 2.0l EFi, vybavené vstrekovaním Bosch L-Jetronic, ktoré okrem podstatne nižšej spotreby zaisťovali kultivovanejší chod motora a vyšší výkon (65 kW/88 PS v pripade 1.8l a 74 kW/100 PS u dvojlitrového agregátu). Samozrejmosťou u týchto pohonných jednotiek je katalyzátor. Verziam Ghia naviac pribudol napr. digitálny ukazovatel aktuálnej spotreby, senzory otvorených dverí a funkčnosti žiaroviek svetiel, čidlo pre pokles okolitej teploty atď. Predstavený bol tiež výkonny, ale pomerne "nenažraný" šesťvalec o obsahu 2.9l (107 kW/145 PS). Ďalšou vyrábanou verziou bola verzia XR 4x4 s trvalým pohonom obidvoch náprav a motorom 2.8l ("Cologne"), ktorý disponoval výkonom 111 kW/150 PS.

Tretia a zároveň posledná generácia Sierr (vyrábaná v rokoch 1991 až 1993) prešla úplným faceliftom (maska nedosahuje až k nárazníku, má vpredu mriežku), zmenil sa tvar prístrojovej dosky, pribudli stierače predných svetiel, viacramenný volant a kotúčové brzdy na všetkých 4 kolesách, taktiež pribudli dvojlitrové benzínové motory s rozvodom DOHC a vstrekovaním Weber-TLD (80 kW/110 PS), neskor s Boschovým vstrekovaním L-Jetronic a výkonom 88 kW/120 PS. Veľmi nevydarený turbodieselový motor s obsahom 1.8l (55 kW/75 PS) je snaď škoda spomínať, zvykli praskať hlavy valcov, taktiež sa prehrieval 4 valec, vďaka nedostatočnému chladeniu.

Počiatkom roku 1993 bola výroba Fordu Sierra ukončená a na jej miesto nastúupil nový model - Mondeo.

Ako som sa k nej dostal ja:
Nakoľko som bol spokojnym vlastnikom Fordu Sierra combi, ktory mi uplne vyhovolval po vsetkych strankach, nevahal som, ked sa mi naskytla prilezitost kupit dalsie taketo auto, aj ked to znamenalo ze kombik bude musiet ist po rokoch viacmenej vernej sluzby z domu, nakolko si nemozem zo studentskych prijmov dovolit udrziavat dve auta.
Pre kupu ma presvedcil fakt v akom stave to auto je, vela takychto kuskov som tu "behat" nevidel a samozrejme aj cena :-)
Auto som kupil 6.oktobra 2007, malo nabehane presne 185416km, co viacmenej sedelo s prilozenou servisnou knizkou.
Takze som sa stal vlastnikom Fordu Sierra 2.0EFi OHC, rok vyroby 1988, so servisnou knižkou, dovezeny zo Svajciarska, v absolutne vynikajucom technickom stave, bez hrdze, skratka skoro nove auto zvonka aj zvnutra...
Auto obsahuje benzínový agregát s obsahom 2.0 litra, rozvodom OHC, vstrekovaním Bosch / L-Jetronic a riadeným katalyzátorom. Používaný bol v rokoch 1987 až 1992 a je označovaný ako N4B.
Jeho objem je 1993 cm3, má 4 valce, 8 ventilov, maximálny výkon 74 kW / 100 PS pri 5100 otáčkach za minútu. Točivý moment je 154 Nm a maximálna rýchlosť udávaná výrobcom 178 kilometrov za hodinu (nie je samozrejme problém vytiahnúť z neho viac). Zrýchliť z nuly na stovku dokáže za 11,2 sekundy.

Vybava ma oznacenie GL, spomeniem ABS, centralne zamykanie, vyhodou je, ze sa zamknu aj kufrove dvere, servo, dvojpolohovy mechanicky siber, vyskovo nastavitelne sedadlo vodica a bezpecnostnych pasov, vyskovo nastavitelne opierky hlavy, zadny stierac, cyklovac stieracov, vyhrievane zadne okno a ja som dal dorobit elektricke stahovanie prednych okien a laktovu opierku, bez ktorej si neviem predstavit dlhsie cesty, taktiez je v nej relativne priestranny odkladaci priestor. Tiež som si kupil autoradio MP3, nakolko to stare som predal spolu s autom.
Zatial som s auto spokojny, jediny problem ktory som riesil bola vymena teplotneho cidla a termostatu, budik neukazoval spravnu teplotu tak sme vymenili obiddve suciastky a je po probleme.
inak po viac ako polroku spolocneho "nazivania" vsetko bez jedinej chybicky, startuje na prvykrat aj v najtuhsich mrazoch, svetla svietia, auto trubi, brzdi, skratka vsetko na aute funguje ako ma... :-)

este ma caka vymena silentblokov na prednej naprave a jej geometria, pri vyssich rychlostiach a pri brzdeni sa trosku trasie volant

jedneho pekneho dna pridem k auto a nestacim sa divit, prave zadne dvere preliacene a na nich odtlacok tenisky... blbost a primitivnost niektorych jedincov nepozna medzi

podaril sa mi rekord v spotrebe, najnižšia 8,4l/100km, najviac 11,8l/100km

Silné stránky

spolahlivost, spolahlivost, spolahlivost...
oproti predchadzajucemu motoru (1.6OHC) velmi pekny tah a zvuk, maximalku som mal nieco cez 190, asi by dala aj viac ale naco pokusat :-)
vynikajuce brzdy s ABS, tuknem na pedal a stojim...
vykonne kurenie
zadny nahon :-)
celkovy stav auta

Slabé stránky

spotreba... po meste si vypyta aj 10 litrov, mimo mesto je to menej, ked sa to spriemeruje vychadza to zhruba na 8-9 litrov kombinovana, co je pomerne dost oproti novym autam, ale vzhladom na vek je to v norme

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

2.1.2008
komplet vymena oleja za 15W/40 znacka Total Quartz (zevraj kvalita porovnatelna s Castrolom, len neplatim tolko za znacku), vymena vzduchoveho a olejoveho filtra ako aj oleja do serva
09.01.2008
STK a emisna kontrola, konecne mam na 2 roky pokoj :-)
15.01.2008
vymena rozvodoveho remena a kladky, taktiez vymena termostatu, ked uz to vsetko bolo dole
16.02.2008
male jarne upratovanie, umyvanie motora, lestenie TEMPOM a lestenkou, vysavanie...
07.05.2008 z preventivnych dovodov vymenene svieckove kable, pravdepodobne este povodne a taktiez vymenene sviecky

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

predajca znamy, automechanik, takze skusenosti dobre, garantoval dobry technicky stav, nemam dovod neverit mu...

 

Novinky v recenzi

6.2.2010 20:41

posledné fotky

narazil som v počítači na nejaké fotky, tak posledná várka, viac ich nemám, ani auto a limit som už tiež vyčerpal

2.10.2009 10:59

PREDANÁ :(

Po dvoch rokoch ukážkovej služby a 36612km bez jedinej poruchy som ju so slzou v oku predal, pravdepodobne skončí ako zdroj náhradných dielov. Tak nech ti je v automobilovom nebi dobre...

13.6.2009 13:59

pri 215.500km výmena predných brzdových doštičiek, brzdového valca a baranov, čoskoro bude treba vymeniť aj kotúče

26.4.2009 23:23

jarná očista

výmena oleja po 13000km, vysávanie, umývanie, leštenka a výmena zadného brzdového obloženia

21.2.2009 14:10

smyk

doplatil som na jazdu na zladovatelej a zasnezenej vozovke. asi v 30km/h som dostal v miernej zakrute smyk a narazil do zasnezeneho obrubnika (hned vedla bola lampa, dobre ze som netrafil tú). odnieslo si to rameno, disk, pneumatika, geometria a nadrzka ostrekovaca. opravit som to dal hned v najblizsom servise, nakolko jazda s tak poskodenym autom by nebola najbezpecnejsia

5.1.2009 00:00

výmena komplet výfuku pri 206.402km

28.11.2008 00:00

výmena predných tlmičov za nové značky Sachs... tak uvidíme :)

21.9.2008 00:00

tak dnes moj "milacik" oslavil okruhle vyrocie, konkretne 200.000km, tak pevne dufam, ze najazdi aspon raz tolko bez vaznej poruchy... a aby toho nebolo dost, tak som o par kilometrov dalej dostal defekt, hladal pneuservis, spravil som si peknu prechadzku v mrazivom vetre s pneumatikou na rukach... lebo naco by som nosil spravnu rezervu, ze? (mam iba 13-tku z minuleho auta a toto su 14-tky)... no a aby to nebolo dost, tak ked som nepouzitelnu rezervu ukladal na miesto, tak som nechtiac vypol privod paliva, tym ako som ju tam hodil, takze som stravil 5 hodin hladanim priciny, nakoniec to kamos elektrikar spravil za 5minut no ale spravil si 300km vylet, aby za mnou a mojim nepojazdym autom dosiel... a na oslavu bratovych narodenin som prisiel iba o 6 hodin neskor ako som mal

14.8.2008 00:00

výmena oleja a filtrov po 10.000km, taktiez som vymenil aj listy stieracov, stiera to ako nove, krasny pocit... :D

3.7.2008 00:00

16.06.2008 - ubehlo prvých 10.000km spoločného života, zatiaľ všetko bez problémov


Další vozy Ford Sierra



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

zatial sa "drzi" vsetko funguje ako ma, bez jedineho problemu, iba výmena spotrebných vecí, nikde ma nikdy nenechalo (snáď som to nezakríkol)...

praktičnost
8
prostornost
10

priestoru je viac ako dost na vsetkych sedadlach aj v kufri

jízdní vlastnosti
8
jízdní komfort
10

som tak trosku "zatazeny" na tieto auta, konfort je uplne dostatocny, ovela lepsi ako napr. Escort alebo Felicia

provozní náklady
10

vyššia spotreba benzínu a drahšia poistka rovnajúca sa cene auta, inak sú náhradné diely relatívne lacné a dostupné

náhradní díly
8

lacne a dostupne

výkon motoru
7

keď som presadol z predchádzajúcej 1.6OHC zdal sa mi obrovský, ale hodilo by sa pár koní naviac...

spotřeba
10

treba sa s tym naucit jazdit, da sa jazdit aj za 15 litrov, aj za 10

hlučnost motoru
1

motor tichý, zvnutra ho takmer neopcut, prezradi ho iba pohlad na otackomer a ked sa trosku vytoci ma velmi pekny zvuk :-)

kvalita sedadel
9

sedadla na tychto autach su velmi pohodlne, ani po dlhsej ceste ma neboli chrbat

brzdy
9

brzdy brzdia vyborne, ani som netusil, ze ABS tie vlastnosti tak zlepsia

zavazadlový prostor
10

kufor uplne dostatocny... a tiez je kryty, co ocenujem...






Blesk.cz

Zemětřesení v Turecku otřáslo i řeckým ostrovem: Nejméně čtyři mrtví a 120 zraněných

Zemětřesení v Turecku otřáslo i řeckým ostrovem:…

Po pátečním zemětřesení, které zasáhlo Turecko a Řecko, zemřely přinejmenším čtyři osoby a dalších 120 lidí…

Nezdárný otec Meghan Thomas Markle před soudem skuhrá: Mohl bych umřít už zítra!

Nezdárný otec Meghan Thomas Markle před soudem…

Zhrzený otec vévodkyně ze Sussexu Thomas Markle (76) se obává smrti, přiznal to v reakci na odložený soudní…

 

iSport.cz

Arizona řeší skandál, zřekla se talentu! Ve škole krutě šikanoval spolužáka

Arizona řeší skandál, zřekla se talentu! Ve škole…

Měl se stát budoucím lídrem týmu, ale zlé minulosti neunikl. Talentovaný americký hokejista Mitchell Miller,…

Kušnír: Lischkovi musí psychicky pomoct, z Masopusta bude kvalitní bek

Kušnír: Lischkovi musí psychicky pomoct, z Masopusta…

Hrál za Spartu i za Liberec, oba celky proto – stejně jako Slavii – ve čtvrtek v Evropské lize bedlivě sledoval.…

 

Reflex.cz

Karel Steigerwald: Důvěra ve vládu a jednota? Já s vámi nic zvládat nechci

Karel Steigerwald: Důvěra ve vládu a jednota? Já s…

Ministr, který už dřív neměl důvěru, protože neprošel bezpečnostní prověrkou, ztratil náhle důvěru premiéra,…

Petici proti Babišovi jsem podepsal, přiznal Blatný po dvou dnech. Ve vládě je prý kvůli odbornosti

Petici proti Babišovi jsem podepsal, přiznal Blatný…

Ministr zdravotnictví Jan Blatný (za ANO) potvrdil, že v minulosti podepsal petici Milionu chvilek za demokracii…