No já si taky nakonec říkal, že s tou středovou konzolou sem nakonec měl víc štěstí než rozumu. To, co mi osud nadělil, je zdá se lepší, než to, co jsem si původně objednal.

Ten předpoklad s podsvícením je možná takto myšlen, ale správný mi nepřipadá, třeba když v noci zastavím na parkovišti, vypnu auto, ale chci dál poslouchat rádio apod.

Že ale řešíme dobré chujoviny, co? :-)

no ta tvoja stredova konzola je praktickejsia... v tej nasej su len 2 male kruhove odkladacie schranocky (jedna kryta - vid foto) a tam sa sotva zmesti mobil, pripadne kluce, prip. to udrzi aj pollitrovu PET flasu... ale pri ostrejsej jazde by sa tam zrejme nic vacsie neudrzalo ;-\ (skusim sem neskor hodit foto s mobilom)

jo a podsvietenie je na max vzdy ked su vypnute svetla, pretoze je predpoklad, ze je den a teda to nebude oslnovat ;-)

Já myslel takovou tu malou přihrádku v konzoli ne pod opěrkou, ale vedle páky ruční brzdy (viz taky moje fotky). Já tuhle příhrádku mám otevřenou a velikostí je akurátní právě pro mobil, klíče, řidičák apod. A já myslel, že u tvojí nóbl konzole je tahle přihradka taky, akorát krytá posuvnou roletkou.

Mě se prostě zdálo, že na minimum displej rádia a klimy svítí méně než displej palubního počítače. Ono jinak není moc co srovnávat, protože podsvicení budíků je jiný než podsvícení tlačítek rádia a klimy. Teď jsem to byl ještě jednou v garáži ve tmě zkouknout, to co píšu nahoře platí, ale platí to i na maximum, takže asi v tom je jádro pudla.
Jinak je zajímavý, divný a řekl bych i blbý, že když je auto a světla vypnuté, tak displej počítače i rádia svítí na maximum bez ohledu na polohu regulace.

ja som myslel na take miniveci co ma clovek poruke, ako kluce, mobil a tak (najma na kratsie cesty je to celkom fajn).. :-)
a konzolu musim zatvarat, lebo kryt je v podstate aj laktova opierka ;-) a nahadzat vela veci na seba tiez nie je velmi prakticke, no... takze flasu radsej dam spolujazdcovi pod nohy alebo dozadu do schranky pod nohami ked ju prave nepotrebujem :-)

Tak to víko urvi a pošli mi ho >:D . Ale vážně, já myslím že otevřený odkladací prostor nahoře pod čelním sklem je blbost, protože se pak ty věci zrcadlí ve skle (pokud nejsou černý). Já mám odkladiště na drobnosti v té obyčejné středové konzoli, a je to i pěkně po ruce. A v tý nóbl konzoli to je myslím taky, akorát s posuvným deklem. Tak ho nezavírej ;-) .

no to ano, je to hlupost, ze to tam nedali... ale aj tak mi chyba navrchu pristrojovky nejaky mensi otvoreny odkladaci priestor na drobnosti (taky nejaky "vyrez" bezny v inych autach)

jo a s tym podsvietenim som to bol pozriet teraz a meni sa rovnako na pristrojovke, radiu aj klime (vid foto v mojej recenzii)... :-)

Já vím, že to horní víko je jen u nejvyšších výbav, zmiňuji to i v recenzi. A v tom je právě ten údiv, že z takovýhle blbosti za pár kaček dělají hogo fogo, podobně jako ta Škodovka.

ja teda neviem, ale nam to stmievanie podsvietenia pristrojovky funguje v pohode... intenzita vsetkeho osvetlenia sa meni rovnako (ale toto si este preverim pre istotu)..

a k tej odkladacej priehradke na vrchu pristrojovky, ten kryt je asi len od vyssich vybav, lebo my ho tam mame... akurat som nevedel co sa tam da odlozit, kedze je dost "od ruky"... dal som tam vestu :-)

Všiml jsem si, že na Slovensku lze koupit Titanium s 1,8 motorem, u nás jenom s dvoulitrem (když chci benzin) a ne za akční cenu. Asi jsem měl zajet nakupovat k vám. Ale zase koukám, u vás jsou v akci pevně dané výbavy, ke kterým nelze nic dokupovat.

Auto jsem kupoval na plecháčích a asi proto mám v techničáku zapsány jen šestnácky.

ano, my mame vybavu Titanium, ale neviem, ci vsade (v roznych statoch) je tato vybava rovnaka... (nam chybaju napr. parkovacie senzory).

co sa stredovej konzoly tyka, myslel som tym, ze ta "lepsia" sice lepsie vyzera a v podstate by mi teraz uz asi aj chybala, ale zase az taka prakticka nie je... )o: osobne mi trochu chyba potah na tu laktovu opierku.. urcite by sa hodil..

ako to, ze viac rozmerov kolies nemas v technicaku? my tam mame snad vsetko od 15 do 18"...

jo a tomuto autu pasuje snad kazda farba v akej som ho videl...

Ahoj, díky moc za informaci, tak teď už víme, která bije. Zároveň to ve mě ještě více posiluje alergii na věty typu 'to se nám ještě v životě nestalo'.

Napřed ten stmívač - to mi v prodejně (samozřejmě poté, co prý kontatkovali ústředí) vysvětlovali jako nikoli nedopatření, ale záměr způsobený nějakými technickými problémy. Já měl pouze obavy, aby oprava neznamenala nějaký výrazný zásah do elekrtické soustavy, třeba jiné budíky, rozebírání přístrojovky apod. Vyměnili tedy jenom ten sdružený přepínač, což je krabička jejíž předek vidíme v interiéru, zezadu se do ní píchne systémový konektor. Oprava trvající 5 minut. Akorát přístroje před řidičem (tachometr, otáčkoměr, palubní počítač) mají mnohem menší rozsah stmívání než zbytek přístrojové desky (rádio, klimatizace). Tak si říkám, jestli nakonec nemají být jiné i ty budíky. Chci se proto zeptat, zda to máš taky tak. Pokud jsou ty budíky pokaždý stejný, tak nechápu, že Ford vůbec takovou prkotinu řeší jako nějakou spešl výbavu a nemontuje to standardně. V mých očích se tak tuplem dostává na úroveň Škodovky, která kdysi do nejnižších výbav nemontovala víko od kaslíku před spolujezdcem (Fordu zase chybí víko horního kaslíku na přístrojovce).

No a s tou konzolou je to opravdu mazec. Jak to tak vypadá, tak Ford v ceníku nabízí něco, co nejsou schopni dodat. Abych pravdu řekl, už když jsem to objednával, tak jsem pořád prodejce otravoval dotazy, zda se opravdu jedná o tu samou středovou konzoli jako je v Titanium nebo Ghia výbavách a s tou samou loketní opěrkou. V hlavě mi totiž vrtalo následující - Trend má jiné potahy než Ghia i Titanium a stadnardní loketní opěrka u Trend je ukotvená v sedadle, které ma tedy v sobě z boku díru. Pokud by tedy byli schopni montovat prémiovou konzoli i do Trendu, museli by pro Trend mít dva způsoby čalounění pro sedadlo řidiče. A nebo do tý díry dávat nějakou hnusnou záslepku. Zajímavá je i informace o jiné kulise řazení (o té ruční brzdě jsem to věděl).
Máš můj obdiv, že jsi psychicky vydržel, aby se ti v servisu takhle hrabali ve fungl novým autě.
A jak to máš tedy vyřešeno s tím sedadlem. Máš jiné nebo nějak zaslepili díru?

Ještě jednou díky za zprávu a přeju mnoho šťastných kilometrů. Bylo by fajn tvoje auto vidět, třeba taky napiš recenzi.

Mimochodem, 230V se dá řešit externím adaptérem do 12V zásuvky.

Ahoj, perfektní recenze, ale něco mi to připomíná. Mám taky C-Maxe, ve výbavě trend, příplatkovou výbavu skoro stejnou a STEJNĚ ZBASTLENOU! Středovou konzolu se zásuvkou na 230V mi nedodali (ale nezapoměli ji vyfakturovat) a stmívač jasu přístrojovky stejně tak. Prý se s tím ještě nesetkali ;-).Auto mám z konce červencce 08 z AP na Spořilově. Na té středové konzole jsem ale trval, tak ji tam domontovali. Trvalo to sice měsíc a půl a musel jsem do servisu asi 4x, měnilo se spousta dílů (včetně kulisy řazení a ruční brzdy) a vždy zapoměli něco objednat, nebo objednali něco jiného, ale konzola tam je. Jen místo zasuvky na 230V je jen zaslepená dírka, nechtěl jsem riskovat, zásah do elektriky auta. Zdá se, že soudruzi v NSR někde udělali chybu a ne jednou... ;-)

Já si na Scénica nestěžuju, žil jsem s ním 7 let a ještě dále budu. Jde čistě o srovnání. A taky nezapomeň, že srovnávám fungl nové auto se sedm let starým. C-Max je prostě modernější auto s pevnější karoserií, a to je znát. A nový Scénic je asi taky dobrý. Ale jeho vnitřní prostor je stejný, jako u předchozí generace a já chtěl něco většího vzadu (děti dost vyrostly a kluk mě začíná dohánět).

První verze C-Maxe (před faceliftem) byla uvnitř skutečně nic moc, zejména výplně dveří byly přímo hrozné. Po faceliftu (2007) se to ale hodně zlepšilo, nemohu si stěžovat.

To je zajímavé, já mám zkušenost opačnou. Všechny Fordy mi hůř vyrovnávaly rázy od vozovky jak Renault. Teď můžu srovnávat Mondeo MKIII z roku 2006 a Scenic Grand z roku 2005. Vnitřní prostor pro posádku je u Scenicu menší jak Mondeo, ale i když měřím 188cm, tak nemám problémy s prostorem. Ani dlouhodobě není problém Scenic řídit a nerovnosti vozovky tlumí špičkově, také posilovač řízení je mnohem lepší jak u Mondea, řadící páka nahoře jde neuvěřitelně lehce a výhled je také velmi dobrý. Ale vzhled je fakt hnusný. :-) Pokud jedu 600km v Mondeu nebo Scenicu, tak Scenic je pohodlnější. Asi udělal Renault velký pokrok mezi Scenic I a Scenic II ale pořád je to v interiéru plasťák. C-MAX mi připadal taky hodně bakelitový a navíc ten kufr je fakt hodně malý.

Uvažoval jsem, že bych napsal taky srovnávací recenzi, jenže já mám první generaci Scénica a srovnávat auta, která jsou o jednu generaci od sebe (když Scénic I končil, tak C-Max začínal) asi nebude moc objektivní. Na druhou stranu Scénic je zakladatel a etalon dané kategorie a myslím, že ona první generace nebyla dosud překonána v poměru vnitřní/vnější velikost a stále je vzorem ve variabilitě. Takže srovnávat by se něco dalo. Asi tedy budu v tomto směru doplňovat recenzi na Maxe.

Nová generace Scénica se mi bohužel nelíbí, jaké má jízdní vlastnosti ale nevím. Předpokládám, že bude tužší, než generace předchozí, ale silně pochybuji, že se vyrovná C-Maxovi. Možná bude lepší v tlumení nerovností. Prostorově je na tom unvitř v podstatě stejně jako generace první, dokonce bych řekl, že v předu je místa méně. Kufr je ale omezen nesmyslně tvarovaným víkem kufru (délka plata nad kufrem zde hovoří za vše). Verze Grand má samozřejmě velký kufr, ale od kufru dopředu je stehjná jako normální verze. Takže ano, kufr má o dost větší než C-Max, ale v prostoru pro posádku C-Max bezpečně vede.

Pokud mám srovnat čistě jízdní pohodlí (tedy tlumení nerovností) mezi Maxem a mým Scénicem, tak Max vyhrává. Sice je tvrdší, ale když dostane ránu, tak to snáší s naprostým klidem. Scénic se otřese, je cítit, že mu to vadí. Takže jízdu po rozbité okresce (oblíbená činnost redaktorů Autocaru) je příjemnější absolvovat v C-Maxu, u Scénica toužíte, aby to už skončilo.

Díky za pochvalu a hodnocení, tvoje auto je taky super, to je Titanium?

K otázkám:

1)Já mám rád různé blbinky, které možná nikdy nikdo nepoužije, ale mám radost, že tam jsou. Zas tak drahý to nebylo. U Scénica je kupř. podobná roletka srolovaná v zadním platu nad kufrem a má stínit zadní okno. Nepamatuju se, že bych jí někdy použil, ale když to auto bylo nový, každýmu jsem to nadšeně ukazoval jako jednu z vychytávek.

2) Recenzi budu samozřejmě aktualizovat, takže i na motor dojde. Ještě nemám tolik najeto.

3)
- Kufr je objemově sice dost velký, ale ne plošně. Na délku je v podstatě stejný jak ve Scénicu, ale na šířku je fakt o 5 cm užší. Je ale o 10 cm vyšší (měřeno pod plato). Kluk hraje hokej a občas ho vozím i s bagáží. No a do Maxe nacpu jeho hokejouvu tašku jenom na šikmo. Ve Scéniku se díky těm 5 cm navíc vejde na šíř. Na druhou stranu není problém do Maxe naskládat 3 takové tašky na sebe a ještě je dozadu trochu vidět.
- Na těch odkl. prostorech se shodnem.
- Zadní sedadla - v normálním režimu to posuzuju v porovnání s ostatními konkurenty. Vyzkoušel jsem skoro všechno (VW Touran, Mazda 5, Citroen Picasso i nové Berlingo, Scénic mám doma) a v disciplíně sednout si sám za sebe neměl C-Max konkurenci. To platí i pro samotnou velikost zadních sedadel. No a ten komfortní režim je pak samozřejmě třešnička navíc.
- Ta 2l flaška se mi tam v pohodě vejde, samozřejmě vyzkoušeno. Nezapomeň, že já mám loketní opěrku úzkou a jen na straně řidiče.

4) Ano, kola jsou šestnáctky, chtěl jsem se vyhnout otravnostem spojených se zápisem do techničáku (i když vím, že většina lidí na to asi kašle).

Barvu vybírá zásadně manželka pod mým odborným vedením. ;-)

Ahoj, docela by mě zajímalo jak to snášíš. Mám občas možnost jezdit s C-MAX a S-MAX a s Grand Scenic. Ten Scenic je v 2.0 benzínu a moc teda nejede a docela žere, ale velikostí se blíží spíše S-MAXu, má úžasný kufr a je pohodlný na jízdu. Je zajímavé, že kufr Grand Scenica je shodný s kufrem Laguny z roku 2000, zatímco třeba kufr Mondea a C-MAXe je výrazně menší. Myslím, že Grand Scenic je C-MAX s kufrem S-MAXe, tedy řešení asi nejvíce oblíbené u Čechů (moc nežere, ale hodně uveze). Dej vědět nějaké porovnání C-MAXe a Scenica.

tiez musim pochvalit recenciu... :-)

mam par otazok/pripomienok:
1) aky ma vyznam pouzivat slnecne clony ked skla su uz aj tak dost zatmavene? my mame tiez zatmavene skla a tie clony sa mi zdaju uz zbytocne (o:

2) dufam, ze este nieco pridas o motore...
my mame rovnaky a je to prijemny motor... sice po nastartovani nemam problem s plynom, ale niekedy pri pohynani sa zdochne...

3) miesto:
- kufor - asi ma kazdy ine poziadavky, ale my sme sa 4 dospely v pohode zbalili na dovolenku a este tam kusok miesta aj ostalo (o:
- odkladacie priestory - bohuzial asi najvacsia hanba tohto auta.. skoda, ze sa s tym trochu viac nepotrapili :-(
- zadne sedadla - mne sa nezda ze by tam bolo nejako vela miesta, prave tie vyklopne tacky dost zavadzaju (mam 192cm) ale ked sa sedacky posunu dozadu, je to uz ine kafe.. :-) nastastie moc casto nesedavam vzadu ;-)
- s tou "lepsou" stredovou konzolou si zase ovela neprisiel, mohla byt tiez trochu lepsie premyslena. a s tou 2L flasou by som tiez nebol taky optimista... ja mam problem tam dat aj 1,5L, laktova opierka sa nezatvori uplne.. )o: ale aspon je kam davat CDcka :-)

4) kolesa su asi 16", ci nie? :-) skoda, ze si nekupil uz 17", auto by bolo este krajsie ako je a komfort by tym tiez neutrpel :-)

nech dlho bez poruchy sluzi, pekna farba ;-) :-)

pěkná recenze = plný počet bodu ;-) + zasílám tip na kvalitní recenzi :yes: