Lancia Kappa 2.0 20V 107kW

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "daVedette".

kappice byla má první, nebo spíš moje první auto, přišla ve chvíli když nám umřela Alfa 33 a jelikož jsem byl vždycky charakter, řekl sem si, že všechny starosti s autem nenechám řešit moji mamču navíc sem už měl roky na to, abych dospěl a naučil se hospodařit s penězma, rozbil sem prasákto a dovezl si tuhle italskou krásku. Doposud s italkama nebyly u nás v rodině problémy a když se naskytla nějaká oprava, tak ji platili rodiče, takže sem si ani z daleka nepředstavoval nedozírné následky mého zbrklého jednání. Vůbec mě v té době nenapadlo, že auto bude chtít jednou vyměnit tlumiče, udělat brzdy, udělat rozvody atd. Vůbec sem neslyšel dobré rádce z okolí kteří říkali: Nekupuj si to, sou na to ku**vsky drahý náhradní díly, budeš brečet až to budeš spravovat. Nic sem nevnímal, říkal sem si, že já nic spravovat nebudu, že auto bude jezdit pořád jako nový, že všechno bude bez problémů a tak jako student vydělávající o prázdninách a sem tam i přes rok sem si pořídil tuto užásnou italku. Zamiloval sem se do ní na první sednutí, kdo v ní jel, tak ví jak je úžasně pohoodlná, jak má krásně měkoučký podvozek a jak má perfektně dlouhý kvalty. Na trojku není problém se rozjet a jet až do 130km\h a pětka je ideální od 50 až do haleluja. Kapča je fakt moc pohodlná a hlavně velká, vyloženě stvořená jako dálniční koráb. Dojíždím s ní týdně do školy 100km bez problémů poberu další čtyři lidi a to se vzadu nijak nemačkají. Jinak hned při koupi sem byl rozhodnutej, že chci starší benzín, klidně větší motor, protože stejně pujde do plynu, tak teď jezdim za 11 litrů plynu a sem hrozně moc spokojenej. Dokud auto jede a nejsou žádný závady, tak je to naprostej miláček a doveze mě kam chci za pár kaček.

Silné stránky

perfektní komfort, relativně silný motor, měkoučkej podvozek, není jich moc k vidění, pěknej interiér, spotřeba

Slabé stránky

tou nejslabší stránou je asi italská elektrika, náhradní díly sou hodně hodně hodně drahý, do zadu není vůbec vidět takže problémy s parkováním, tím že jich je pár tak to spraví málo lidí takže si nemůžu moc vybírat mzi servisama

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

poruch už zažila celkem dost, ani nevim kde začít. Po pár stech kilometrů se mi začly ozívat docela hrozný zvuky z motoru, to vyřešila oprava klikové hřídele a celková údržba motoru, nový těsnění, kapaliny atd. Po této opravě sem začal nechávat loužičky oleje všude kde sem stál, ten unikal z převodovky a ta se musela sundat a museli sme se podívat co je špatně, jsem vysokoškolák a nestuduju opravu auta, takže tomu pořádně nerozumím, ale co si tak matně vzpomínám tak tam byly vysypaný nějaký ložiska, ale naštěstí nestihly udělat žádnou škodu, jen přes ně unikal olej. Oprava zaznamenala částečnej úspěch, olej mi už dál neuniká, ale občas se mi zasukujou kvalty při řazení zpátečky, takže až bude čas, tak pujde znovu do luftu a závada bude odstraněna. Pak sem ještě měnil tlumiče, to mě hodně překvapilo, kolik takový tlumiče na takový italský auto stojí, málem sem se z toho po**al. Ale stejně je to miláček:-)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

s prodejem nebyl problém, tak jako každej obchodník se auta chtěl co nejrychleji zbavit, já sem byl mladej a hloupej, tak sem si ho koupil:-D