Ford Sierra

Hodnoceno: 7× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "faithless".

Sierra ja jedno z najnadčasovejších áut všetkých čias, či už ide o design, technickú vyspelosť atď... Komfort vo vnútri poskytuje vznikajúci aj s ohľadom na dnešné merítka .
Jazdné vlastnosti má výborné, za predpokladu, že je podvozok v dobrom stave. Ja považujem zadny náhon za najlepšiu voľbu pre auto takejto veľkosti a určenia. Nemám s ním problém ani v zime, netreba auto ani naložiť pieskom ani nič podobné ako sa často píše. Kvalitne zimné pneu postačia aby sa sierra dostala kam treba. Pokiaľ človek rozumne narába plynom a spjkou nie je problém. Aj priečny šmyk sa dá zvládnuť dobre, väčšinou stači ubrať plyn a urobiť miernu korekciu volantom.

Nieco z historie: Sierra sa zacala vyrabat od roku 1982 a montovali sa tam zazihove motory 1,3 1,6 1,8 2,0 ohc motory, zo vznetovych to bol motor 2,3l ktory nedisponoval nejakym velkym vykonom. Bola este vyrobena sportová rada Coswoarth s vykonom uctihodnych 204 konskych síl, ktorych bolo vyrobenych iba 5545kusov.
Od roku 1987 pribudli motory s riadenym katalizatorom 1,8l a 2,0l a este robustny 2,0 DOHC motor a pribudla este sierra cosworth RS 500 s motorm 2,0i Dohc s Turbom a vykonom 226 koni.Od roku 1990-1993 sa zacali vyrabat sierry sedan a uplne sa zmenil tvar auta a aj karoseria,v tych rokoch to bolo auto snom mladych ludi, dosahovala vyborne vysledky aerodinamiky. Ako prednosti svojho casu predstavovala: bezpecnost, priestranost,jazdny komfort.


Sierra vyrobena roku 1990 výbava GL, vpredu kotucove odvetrane
kotuce, vzadu bubnove brzdy,predne elektricke okna, motor o obsahu 1800cm s pripravou zmesi v 2 komorovom karburatore piesburg 2v.podvozok je makky, velmi sa auto naklana v zakrutach ale neovplyvnuje bezpecnost, naklana ale drzi pekne stopu :D Pohodlne auto urcene skor na dlhsie trate ako po meste, motor aj po najazdení 250 000 slape ako hodinky, ide pekne potichucky ani ho nepocut ze vôbec ide.

Silné stránky

Motor,karoseria, motor ťahá pekne od spolu od 1500ot/min a necha sa pekne vytocit az k maximalnym 6000ot/min od 3000ot otvori na karburatore 2hu komoru tak potom to ide o poznane lepsie ale aj viac papa. Karoseria na ten rok vyroby je uplne zachovala bez kuska hrdze.Auto je proste stary ale dobry voz, este aj v dnesnej dobe ked idem cez mesto, auto vylestene hudba naplno tak par ludi sa otoci, to auto ma nieco do seba. Newiem si vynachvalit svietivost prednych svetiel ktore su tam H4 a pri zapnuti dialkovych svetiel sa rozzsvietia este H3 ktore sa nachadzaju vo vnutornych stranach svetiel, takze ked zapnem dialkove tak mam 4 vlakna nazhavene tak vidno aj ked prsi, proste parada.Ako kladne povazujem zadny nahon je to proste ine ako s prednokolkou zadok proste tlaci to auto do predu aj ked je pravda ze niekedy zadok utreli vpred v zakrute ale aspon s tym je viacej srandy, a v zime ani nehovorim, nejaka zakruta podradit do 2 a plny plyn a pekne sa da zakruta smykom zobrat, ale potom mam spotrebu 14 litrou ale za tu zabavu to stoji.S autom som cestoval par krat do talianska a nema problem plne nalozene ist kludne bez prestavky 150-160 km rychlostou, na ten vek si myslim ze jedno s najvydarenejsich aut ake mohli vyrobit

Slabé stránky

No ako nevyhodu berem vymena sviecok a vzduchoveho filtra kazdych 15 000km lebo potom uz auto ide trhane na LPG.Strasne rychlo sviecky stratia svoju ucinnost a uz nestihnu odpalovat palivo
Spotreba sa pohybujeme okolo 8-14litrov podla stylu jazdy.
Auto je nachylne na vymenu oleja, pri tom kolko ma auto odjazdenych kilometrov tak menim olej kazdych 10 000km aby slapalo vsetko ako ma.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

lahko dostupné diely, bud nove alebo aj pouzite.vetsinou som kupoval diely nove z druho vyroby, a nemal som problem, ci to bol vyfuk alebo ramena capy, vsetko sadlo tak ako malo a cena nahradnych dielov su fakt ako za facku, v niektorom pripade este lacnejsie ako na Fabie a fabii je vo svete omnoho viacej.Na aute som menil capy, ramena, predne kotuce+ platnicky, zadne pakne a este 2x mi odisiel cidlo na zopnutie ventilatora, ale jedno cislo stoji cca 10€ tak to neni taka strasna suma.