Dacia 1310

Hodnoceno: 33× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto, o kterém jsem se rozhodl napsat, není bohužel moje, nepatří ani žádnému kamarádovi. K tomu se ale dostanu později. Teď vám povím, jak to všechno vlastně začalo. Jednou, když se mí rodiče vrátili z Rumunska, taťka mi ukázal fotku Dacie Logan. Hned jsem se do těchto vozů zamiloval a začal se o ně víc zajímat, Zaregistroval jsem se do několika klubů, ale jedna věc mi vadila nejvíc. Ještě nikdy jsem nepotkal svoji hlavní hvězdu této rumunské značky – Dacii 1310…

Až jednou ten den přišel. S mým kamarádem jsme si vesele chodili po našem malém městečku a debatovali o tom, co na té písemce z matematiky bylo špatně. Najednou na mě kamarád zavolá, hele, podívej se, to je ta stará Dacia 1310. Hned, jak jsem ji uviděl, moje mysl mi řekla, že musím mít fotky. Vím, že pro někoho je to starý klump, ale pro nás pro fanoušky jde o vzácný kousek. Proto jsem nechal na stěrači svou vizitku a večer mi přišel milý mail, že si auto můžu nafotit. Jediná věc, kterou jsem nečekal, je ta, že šťastnou majitelkou je žena. Překvapilo mě to, neboť tyto vozy se hodně špatně řídí a i muži mají s řízením problémy. Došel jsme tedy na místo, kde mě čekala „moje královna“. Dacia byla vyrobena roku 1987 v Pitesti. Jakmile jsem si sedl dovnitř a majitelka mě svezla, stále jsem cítil, jak má motor chuť do života. Dacia jezdí na LPG. Interiér byl velice jednoduchý, a jelikož jsou Dacie levná auta, byl i hodně strohý. Jako první na mě vykukovala dlouhá páka 4stupňové manuální převodovky. Na starých mekách sedačkách se osedělo velice pohodlně. Francouzské kořeny se nezapřou a oproti "stodvacítce" se jedná o komfortní a pohodlné auto.

Dacia byla hodně zachovalá. Je vidět péče, které se ji dostává. O pohon se stará řadový čtyřválec o zdvihovém objemu 1293 cm3 s výkonem 40Kw. Motor je umístěn vpředu a poháněná jsou přední kola. Jak už jsem uvedl, motor byl velice živý a rychlý a uměl Dacii dobře rozjet. Hmotnost vozu je pouhých 960 Kg. Dacia 1310 byla vyráběná v licenci s francouzským Renaultem 12. Mezi další provedení patřila verze combi, sport a tento „můj“ vůz byl sedan. Jsem moc rád, že jsme se v něm mohl svézt. je to veliký zážitek, jelikož těchto dacii moc nejezdí, zatímco v Rumunsku ji má káždy.

Tento článek jsem zaslal do redakce motoristického časopisu AUTOHIT, ti jej otiskli v rubrice staň se hvězdou AUTOHITU.

Parametry

Max.rychlost-140 km/h

Výkon-40kw(56koní)

Hmotnost-960kg

Zryhlení z o-100-17,1 s

Silné stránky

Spolehlivost, na svůj vysoký věk dobrý stav, LPG, prostorná karoserie, dobrý motor, pohodlné sedačky, snadná údržba, jednoduchá konstrukce, dobré brzdy, tlumiče, levné náhradní díly.

Slabé stránky

Koroze karoserie, horší řazení a řízení, spotřeba paliva ( benzín ), dnes jich již moc nejezdí, horší kvalita zpracování.