reklama


Recenze

Stephen (muž 40 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Hyundai Sonata NF 2,4i CVVT Dynamic

9,75 Uživatelé

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Hyundai Sonata, foto 1 Hyundai Sonata, foto 2 Hyundai Sonata, foto 3 Hyundai Sonata, foto 4 Hyundai Sonata, foto 5 Hyundai Sonata, foto 6 Hyundai Sonata, foto 7 Hyundai Sonata, foto 8
Hyundai Sonata, foto 9 Hyundai Sonata, foto 10 Hyundai Sonata, foto 11 Hyundai Sonata, foto 12 Hyundai Sonata, foto 13 Hyundai Sonata, foto 14 Hyundai Sonata, foto 15 Hyundai Sonata, foto 16 Hyundai Sonata, foto 17 Hyundai Sonata, foto 18
 

Technické info

Přezdívka auta Malá Rok výroby 2007 Koupeno nové najeto [km]:43205 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 2359 výkon [kW]: 119 kroutící moment [Nm]: 219 zrychlení 0-100 km/h [s]: 8,9 maximální rychlost [km/h]: 212 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 16 zavazadlový prostor [l]: 523 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8,5 (udávaná)spotřeba naměřená:Spritmonitor.de

Popis vozu

Vůz již není v mém vlastnictví, prodáno 17. srpna 2012. Recenze je upravena jen mírně, aby nebyla její autentičnost narušena.

Sonatu jsem koupil jako nový vůz 19. 3. 2009. Proč je tedy v kolonce rok výroby uvedeno 2007? Protože skutečné datum výroby je 24. 3. 2007, já jsem toto auto koupil ve výprodeji skladových zásob za velice zajímavou cenu (tedy loni, letos na jaře se vyprodávaly Sonaty NF po faceliftu v plné výbavě s motorem 2,0i DCVVT 121 kW za ještě lepší ceny). A o datu výroby jsem byl prodejcem pravdivě informován, přestože se dnes, z pohledu legislativy, jedná o údaj zcela irelevantní.

Tato Sonata je, podle mých informací, úplně poslední Sonata NF před faceliftem registrovaná jako nový vůz v ČR. Jak k tomu došlo? Tento vůz byl součástí výprodejové akce konané dovozcem hned na počátku roku 2009. Já jsem se v té době stěhoval, a tak jsem s převzetím a registrací vozu čekal na novou občanku. Byl jsem tak dosti atypickým kupujícím nového vozu, neboť jsem dobrovolně nechal auto stát 6 týdnů u dealera než jsem si je převzal.

Sonata je ve výbavě Dynamic, tedy té úplně nejzákladnější, jaká se do ČR dovážela. Ve výbavě je 6 airbagů, ABS, manuální klimatizace, el. ovládání oken všech dveří, el. ovládání vyhřívaných vnějších zpětných zrcátek, el. vyhřívané čelní sklo pod stěrači, dálkově ovládané centrální zamykání s alarmem, přední mlhovky, litá kola, integrované autorádio s CD s USB přípojkou a anténou integrovanou v zadním okně, tempomat (úžasná věc, už nikdy nesmí ve výbavě mého auta chybět) atd. Ke standardní výbavě jsem nechal přidat čidla v zadním i předním nárazníku (není to zrovna malé auto a tato drobnost je velmi příjemná), vyhřívání předních sedadel, zámek řazení, fólie na zadní okna a do kufru plastovou vanu.

Proč jsem si vůbec vybral Sonatu a zrovna tuto motorizaci? Svůj život jsem s touto značkou spojil v roce 1998, kdy jsem začal tato auta prodávat. Sice jsem profesi po několika letech opustil, ale značku nikoli. Tato Sonata je moje 15. auto celkem a 5. HYUNDAI. S oběma Accenty (X3B i LC po druhém faceliftu), s Elantrou (XD F/L) i přechozí Sonatou (EF F/L) jsem byl velice spokojený, a tak nebyl důvod si znovu nekoupit vůz této značky. Image je pro mě nepodstatná, krouhání zatáček také neprovozuji, je pro mě důležitější pohodlí, prostor, spolehlivost a dobrý poměr ceny k užitné hodnotě. A to vozy této značky bezezbytku splňují.
Motor 2,4i CVVT byl z mého pohledu také logickou volbou. V6 je pro mě zbytečná a nafta patří do kamen, ne do auta :-). Byl jsem nicméně velice překvapen, jak dlouho si motor "sedal". Dieselové motory značky jsou známé dlouhým záběhem, klidně i 40.000 km, ale že si benzínový motor bude sedat nějakých 18.000 km mě překvapilo. Je nicméně faktem, že po překročení této hranice klesla spotřeba, motor ztichl a zpružněl. Zpočátku byl nad volnoběhem úplně bez síly a zaparkovat do řady podélně stojících vozidel v mírném kopci byl horor - v jednom kuse auto chcípalo. To už je naštěstí minulost.

Celkově jsem se Sonatou spokojen, ale jak vyplývá z kontextu počtu aut, která jsem už vystřídal a mého věku, začínají mě trochu svrbět dlaně - chtělo by to změnu ;-).

Silné stránky

- vnitřní prostor
- pohodlný, ale jistý a předvídatelný podvozek
- velikost zavazadelníku
- cena
- záruka 3 roky bez omezení kilometrů v rozsahu o jakém se jiným značkám ani nezdá
- tichý a pružný motor s rozumnou spotřebou
- provozní náklady

Slabé stránky

- občasné povrzávání interiérových plastů - jev, který jsem u jiných HYUNDAIů zatím nepoznal
- dlouhý záběh motoru

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Sonata dosud absolvovala dvě záruční opravy a jednu pravidelnou garanční prohlídku.
První reklamací byla málo účinná klimatizace. Osobně jsem to připisoval přirozenému úniku média po dvou letech stání ve skladu. Příčinou byl skutečně dlouhý pobyt ve skladu v nečinnosti a úbytek média, ale propouštějící gumičkou. Gumička vyměněna a médium doplněno zdarma a na počkání.
Druhá reklamace se týkala protivného klepání z opěradla spolujezdce. Jednalo se o uvolněnou matičku, opět na počkání a zdarma odstraněno. Obě záruční opravy proběhly v servisu AutoPalace Vysočany.

Pravidelnou prohlídku v 15.000 km Sonata absolvovala v březnu roku 2010 v servisu Auto Zeman. Se všemi HYUNDAIi jsem na servis jezdil sem (včetně služebních), a tak jsem se rozhodl, že i tohoto HYUNDAIe nakonec svěřím "svým" osvědčeným mechanikům. Vše proběhlo rychle, dle mých požadavků a za rozumné peníze.

Pravidelnou prohlídku po dvou letech v březnu 2011 jsme též absolvovali v Auto Zeman. Žádné závady, provedeno dle mých požadavků a za rozumnou cenu.

I pravidelná prohlídka po třech letech byla v březnu 2012 provedena v Auto Zeman a opět k mé naprosté spokojenosti.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Sonatu jsem koupil v AutoPalace Vysočany, a to u pana Stehna. Tento pán je na Praze 9 již "legendárním" prodejcem vozů značky HYUNDAI. Začínal v Auto Centrum Servisu, pak se přesunul do Auto Zeman a teď působí v APV. Svůj život se značkou spojil již v druhé polovině 90. let a je na slovo vzatým odborníkem. U nikoho jiného bych si vůz této značky nekoupil - absolutní spokojenost!

Závěrečné shrnutí

Původně měla Sonata naší rodině sloužit ještě minimálně 4-5 let, protože rozdíl její prodejní ceny a cen vhodných nových vozů byl příliš velký. Objevila se ovšem taková nabídka na nový vůz, že tato jednouchá matematika přestala platit.
Celkově jsem byl se Sonatou spokojen na oněch 9 bodů, ten bodík dolů je za dlouhý záběh, evidentně způsobený dvouletým stáním ve skladu, a jeho průvodní jevy, zejména chcípání při rozjezdech, které sice v posledním roce z 99,9% vymizelo, ale ony nepříjemné pocity "kdy mi to kde zase chcípne" už se vymazat nedají.

Je pravdou, že Sonata většinu svého života v naší rodině musela sloužit k jiným účelům než k jakým byla konstruktéry navržena. Sonata má jezdit dlouhé trasy a ne se ráno přesunout 10 km po městě do práce a odpoledne zase zpátky. Přesto nebyly důvody prodeje primárně spojeny s nevhodným způsobem užívání, ale šlo o čistě ekonomickou záležitost, nekoupit nové auto za nabídnutou cenu by bylo čiré bláznovství.

Po kliknutí na ikonu s reálnou spotřebou dle Spritmonitoru se zobrazí veškeré náklady spojené s provozem tohoto vozidla (opravdu úplně všechny, včetně desetikorun za vysavač). Potencionální kupci auta této kategorie si tak mohou udělat představu o reálných nákladech, které je čekají.
Já jsem provozování tohoto vozu zakončil s celkovými náklady na 1 km ve výši Kč 12,47. S ohledem na velikost a motorizaci to není špatný výsledek.

 
reklama

Novinky v recenzi

18.9.2012 14:32

Návrat

Původně jsem tuto recenzi po prodeji vozu smazal. Nakonec jsem se ale rozhodl recenzi "uzavřít" a znovu zveřejnit, třeba moje postřehy a zkušenosti někomu budou užitečné.

15.12.2010 12:28

Autorádio 5

A je tu poslední díl ságy. Dnes ráno bylo rádio konečně vyměněno za správné a plně funkční. Že to ale trvalo!

5.11.2010 17:00

Autorádio 4

Když mi v pondělí volal přijímací technik, že rádio konečně z Británie dorazilo a je to rádio správné, doufal jsem, že dnešní návštěvou servisu, kvůli výměně rádia, tato sága skončí. Jenže člověk míní a život mění. Objednal jsem se hned na 7:00 hod. ráno, abych stihl návštěvu servisu před začátkem pracovní doby, takže jsem musel vstávat o 45 minut dřív (vstávání mi činí neskutečné potíže!). Rádio během 20 minut vyměnili, a když jsme s technikem šli nové rádio nastavit a vyzkoušet, tak se na něm pouze rozsvítil nápis "TEL-MUTE" a logicky bylo ticho. Chvíli jsme pátrali, zkoušeli to vypnout a nakonec jsme zjistili, že režim "MUTE" se ovládá tlačítkem pro posun "tracků" nahoru, a že toto tlačítko je zamáčklé. Takže mi zase namontovali původní rádio zpátky, protože je lepší rádio hrající na heslo než nehrající vůbec. Přijímací technik svůj vztek skrývat moc nedokázal, což chápu, velice se mi omlouval, i když zrovna za tohle nemůže. Takže rádio zase zabalili, pošlou zpět do GB a budeme všichni společně doufat, že tentokrát, tak zhruba za 2 týdny počítám, dorazí rádio správné a bezvadně funkční.
To je dobrý závěr týdne, že?

15.10.2010 12:08

Autorádio 3

Sága autorádia pokračuje dalším dílem, tentokrát ještě vtipnějším. Protože se mi ze servisu pořád ještě neozvali, tak jsem dnes ráno dospěl k názoru, že s ochlazením vyzkouším CD mechaniku ještě jednou, co když jí bylo jen horko. Ráno jí tedy byla hodně velká zima, protože zcela odmítala CD přijmout, ale po drobném prohřátí interiéru a dobře mířené vzteklé ráně do středu palubní desky přímo nad autorádiem mechanika nejen CD přijala, ale dokonce načetla a normálně hraje :-D.
Vítězství je to však jen částečné, začíná zlobit načítání flashky :-(.

8.10.2010 12:22

Autorádio 2

Tak kauza "rádio" vesele pokračuje. Právě jsem dotelefonoval s přijímacím technikem a dozvěděl jsem se, že rádio stále ještě nedorazilo, ale již je avizována expedice z Británie. Z toho vyvozuji, že rádio by příští týden mělo dorazit.
A pokud nedorazí, tak se obrátím přímo na import na ředitele pro obchod a servis (přímý mail mám) s dotazem, odkdy je prodloužena reklamační lhůta na více než 30 dní. A už začínám být opravdu hodně naštvaný (tato slušná formulace mne stála mnoho sil!).

24.9.2010 09:27

Autorádio 1

Tak tu máme něco pro pobavení. Do CD mechaniky vložíte disk, chvíli chroupe a na displayi píše "reading", pak se objeví hláška "error 05" a následně "eject". A disk vyletí z mechaniky ven. Zkusil jsem se podívat do návodu, co chyba 05 může znamenat. Hláška "Error 05 = error CD" mě fakt uzemnila, na to bych nepřišel ;-). Tak jsem rádio reklamoval. Po zhruba měsíci rádio z Británie dorazilo, ale místo EM311 do Sonaty přišlo EM301 do SantaFe :-D. Takže čekám dál. A už mi začíná docházet trpělivost!

16.7.2010 12:05

Aktualizace hodnocení

Po té, co jsem v tomto týdnu našel způsob jak nakládat kočárek do kufru bez rozebírání jsem aktualizoval hodnocení zavazadelníku na plný počet bodů.


Další vozy Hyundai Sonata


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

Spolehlivost byla 100%, což ovšem s ohledem na celkový nájezd 43.205 km tak být prostě musí.

praktičnost
0

Od kdy je velký sedan o praktičnosti?

prostornost
10

Velký sedan se spoustou místa pro posádku i zavazadla.

jízdní vlastnosti
10

Pro mě optimální, kladu důraz na pohodlí a nezáludnost. Na nějaké závodění to ovšem není.

jízdní komfort
10

Bez chyby!

provozní náklady
8

Provozní náklady jsou mírně pod průměrem kategorie vozidla s benzínovým motorem. Ale nečekejte náklady "nákupní tašky".

náhradní díly
9

Na velikost auta překvapivě levné. Dostupnost sice po přestěhování centrálního skladu do Německa a jeho zmenšení trochu horší než bývala, ale srovnatelná s konkurencí.

výkon motoru
10

Rozhodně dostatečný.

spotřeba
9

Udávaná spotřeba 8,5 litru je v kombinaci, ale já jezdím téměř výhradně po Praze, takže 9,7 litru v městském provozu je proti udávané spotřebě 11,8 litru velmi dobrý výsledek!

hlučnost motoru
10

V první půlce otáčkoměru o motoru vůbec nevíte. Na rozdíl od dieselu, který má kolega :-). Ve druhé má nádherný sytý zvuk.

kvalita sedadel
10

Super - velká, ani tvrdá, ani měkká. A nebolí mě z nich záda, což je už co říct.

brzdy
10

Víc než dostatečné. Utahat se mi je zatím nepodařilo, cit v pedálu přiměřený kategorii auta. A ABS není zbytečně agresivní.

zavazadlový prostor
10

Objem bez výhrad a po nalezení správného způsobu vkládání kočárku bez nutnosti jej rozebírat není důvod nedat plný počet bodů.


Více o modeluHyundai Sonata NF (2004–2010)
Hyundai Elantra 1.6 GL - zapomeňte na Lantru! (10/2001) Hyundai Elantra 1.6 GL - zapomeňte na Lantru! (10/2001)

Dílenské zpracování se opět zlepšilo, cena je…

Hyundai Coupé Hyundai Coupé

Druhá generace modelu Coupe poněkud pozměnila image a…

 

reklama





Blesk.cz

Portál k EET vyřadili hackeři. Evidence účtenek útok ale přečkala

Portál k EET vyřadili hackeři. Evidence účtenek útok…

Elektronická evidence tržeb (EET) čelila útoku hackerů. Portál k EET etrzby.cz byl v pátek kolem třetí odpoledne…

Němci utáhli opasek „vyžírkům“ i z Česka. Na dávky dosáhnou až po pěti letech

Němci utáhli opasek „vyžírkům“ i z Česka. Na dávky…

Měl by to být konec unijní turistiky za vysokými sociálními dávkami. Návrh, který schválil německý Spolkový…

 

iSport.cz

Skočili na optický klam. Fanoušci Chomutova protestovali chybně

Skočili na optický klam. Fanoušci Chomutova…

Tyč Michala Vondrky vzbudila v Chomutově značné emoce. Jednak po ní následoval další závar, za druhé při…

VIDEO: Třinec v prodloužení ovládl derby, Kometa padla v Olomouci

VIDEO: Třinec v prodloužení ovládl derby, Kometa…

Hokejisté Třince se v derby dokázali vyrovnat s Vítkovicemi, které ve 26. extraligovém kole porazili 3:2 v…

 

Reflex.cz

Odvážný krok kalendáře Pirelli. Dokonalé modelky vyměnili za slavné herečky bez make-upu

Odvážný krok kalendáře Pirelli. Dokonalé modelky…

Oslava přirozené krásy. Tak by se dal jednou větou shrnout kalendář firmy Pirelli pro rok 2017. Jednotlivé…

Heil Trump! Příznivci krajní pravice oslavovali nového amerického prezidenta nacistickým pozdravem

Heil Trump! Příznivci krajní pravice oslavovali…

„Heil Trump! Heil our people! Heil victory! Sláva Trumpovi! Sláva našemu lidu! Sláva vítězství!“ volal na…

 
 
reklama