BMW řada 1 BMW 118d

Hodnoceno: 37× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "jerryhostroj".

Můj táta jezdí s BMW celou dobu co jsem na světě, takže přes 30 let, mám k této značce sympatie. Tak jsem po vozech jiných značek (2x Fiat a MINI) skočil také do BMW. Sice řada 1, ale pořád BMW s motorem vpředu a pohonem zadních kol, mimo jiné, podle mne nejlepší kombinace pohonu. Auto jsem kupoval nové před rokem a půl. Vážil jsem jestli verzi 120d, ale bez výbavy, nebo skromnější motor a pěkně si auto dodělat, nakonec jsem se přiklonil k této variantě. Jako architekt mám rád černou barvu, takže moje 1čka je samozřejmě černá, nesměli chybět xenony a kola, ty přece dělají auto. M kový volant, páka a ruční brzda. Co se týká exteriéru - Aero paket. Co nesmělo chybět zadní lampy Blackline z originálního příslušenství BMW, ke kterým mě inspiroval kamarád radekt s jeho 330i viz recenze....., chromovaná koncovka výfuku (chystám koncovku Hartge ve stylu 130i) chromové ledvinky z verze 130i a hlavně kola, volil jsem originální disky 17" palců, bohužel obutých do Run-flat pneumatik.....ve 38000km jsem je vyměnil za normální pneu Conti Sport Contact 2, teď ve 40000km musím říci, že je to opravdu změna k lepšímu, všem doporučuji. (Na zimu používám taky 17" na hliníkách BMW s pneu Conti Winter Contact TS 790 205/50 R 17) Auto drží jako přilepené a ještě v kombinaci s sníženým Hartge (-25mm)je to motokára. V kufru místo rezervy vozím BMW mobility kit, což je lepidlo a kompresor a krásné rukavice.....Motor má sice jen 90kw, ale po dobrém zajetí naprosto dostačuje, spotřeba se pohybuje kolem 6,8 litru. Myslím, že jí nyní asi zvýším, chystám se na okruh do Brna, mám přece nový gumy ne......Co se týká prostornosti, myslím, že na tom budu stejně jako Golf, Audi A3 Sportback atd. Sedadla mám normální(trochu mě mrzí, že jsem nedal sportovní) ale sedí se na nich moc pěkně. Interiér jsem doplnil podprahovýma lištama s logem M...hliníkovým dekorem Glacier Silver a rádio Profesional, který přehrává MP3 a funguje pro telefon s Bluetooth, jako správný automobilový pacient jsem ho doplnil o chromovaná tlačítka z faceliftovaného modelu...co se týká exteriéru, tam není co. Mám auto na denní užívání, ale trochu té radosti musí být. Jak tady padlo v diskusi s Ajinem a JohnemCooperem, měl jsem před tím MINI Cooper S, 170 koní, auto pro radost, možná Vám připadá obměna za BMW 118d nepochopitelná.....ale ad.1 měl jsem s ním jen problémy, stále byla nějaká porucha ad.2. spotřeba byla taky nad moje očekávání...13,5 l mi připadá opravdu dost. Teď jezdím jak chci a neřeším každých 350 km pumpu. Jen pro zajímavost, někoho asi popudím, ale i tak, jel jsem Praha - Brno brzo ráno v neděli skoro celou cestu mezi 180 - 200 km/h a průměr byl 7,6 litru, to je pohoda. Druhá zajímavost je, když jsem přezouval z run-flat na normální pneu, rozdíl váhy ráfku + pneu byl 2,6 kila!!!!!! to je taky důvod, proč jdou od podvozku takové rány, kolo prostě do té díry spadne....doporučuju normální pneu viz recenze radkat

Silné stránky

Design, motor, spotřeba, image značky, pohon zadních kol, podvozek.

Slabé stránky

Základní výbava vozu, pneumatiky Run-flat

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

AuTec Group v Praze ve Stodůlkách, proběhl jen servis ve 30000 km, tedy olej a filtry (pyl, vzduch a olej)a výměna stahovačky ve dveřích spolujezdce, minulou zimu mi ze zadního emblemu BMW, kterým se zároveň otevírá víko kufru sloupal lak a chrom, výměna na záruku a také gumy na předním stabilizátoru, hrozně to vrzalo. Servis funguje dobře, maximální spokojenost.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

AuTec Group ve Stodůlkách, auto jsem měl do 1 měsíce, stihnul jsem volnou kvótu. Pak ještě týden než bylo připraveno k předání.

Tuning

Neříkal bych tuning, jen individualizace. Pružiny Hartge