Podle mě pod šest se dostaneš leda s prázdným autem a velkým odpíráním, jinak kolem 6-7, dálnice ve více lidech kolem sedmi. Výhoda 1,6 GDI je v tom, že je docela pružná i v nižších otáčkách, tedy na to, že je to atmosférický motor splňující Euro5, samozřejmě takovou pružnost měly i starší 1,6 s Eurem 3 apod, jenže kde ty časy jsou.

Já to zkoušel včera a mají plno. Ještě jsem tam psal e-mail, že mi to nespěchá a spíše jsem zvědavý na CRDi a zkusil ještě jednoho prodejce.

Zajímalo by mě, jestli jsou obsazená i ostatní auta. Popravdě mě i30 zajímá spíše po praktické stránce, ale Genesis na 2 dny by taky nebyla k zahození.

Není zač se omlouvat, někdy je těžké se v tom zorientovat ;-)
Líbí se mi, jak Hudlaj uvádí i desetiny kilowaty. U jiného výrobce jsem to nikdy neviděl a to pochybuju, že každý má laděn motor na zaokrouhlené číslo.
Zajímavé ;-) >:D

1,6 GDI točila ve 130 km/h nějakých 3400 ot./min., v 1,4 CVVT jsem nejel, dle testů jsem jen četl v Ceedu, kde točí nějakých 3600-3700ot., nejde to moc dobře poznat, myslím z otáčkoměru.

Podle mě je ale 1,6 GDI pro auto takové velikosti spodní hranice, resp. ideální motorizace pro denní ježdění, slabší bych už nechtěl.

To ti nevěřím, pokud jsi to auto netlačil.

Já samozřejmě se svou Lagunou s 1,6 16V taky spotřebu 5,1 l/100km, s 207 SW klidně 3,1 l/100km, ale kolik jsi schopen jet ve stylu ekorallye je úplně fuk.
Já jel s autem tak, jak jezdím se svým, kde mám dle pal.pc. spotřebu něco přes 7l/100km benzínu, tady to vyšlo stejně.

VW Sharan (1996) 1.9 TDI, 66kW - spotřeba 6,5 - 7,5 l nafty (motor 240 000 km)
Opel Astra (1996) 1.7 TD, 50 kW - spotřeba 7,5 - 8 l nafty (motor 202 000km)
Škoda Octavia (1999) 1.9 TDI, 81 kW - spotřeba 4 - 6,5 l nafty (motor 233 000km)
Škoda Fabia (2007) 1.2 HTP 42 kW - spotřeba 6 - 7 l benzínu (motor 120 000 km)
a nakonec traktor a spotřeba 50 - 80 l na sto po silnici a nejvíc 30l na hodinu v poli >:D

podotýkám že ta spotřeba je v plným obsazení auta...tzn. sharan se 7 lidma ostatní s 5 lidma ;) sám se dá jezdit o litr míň

si si jistý těmi převody? někde jsem četl že na 6tku točí obě stejně... pro 1.4ku ideál ale na to GDI zbytečně krátké... jinak to GDI je klasická 1.6 z minulé generace doplněná o přímý vstřik takže tak nová není...

Ta spotřeba u GDI je fakt dost zajímavá tady na Auto.cz při jejich testu to bylo naposled z nezajetou i30 6,5 - 7l a že čekaji že to bude klesat v Auto tipu ve srovnávacím testu C4, Golfa, M3, focuse a právě i30 1.6 GDI jim žrala přes 8 l a dost si na tu spotřebu stěžovali. Tak těžko říct jak to s tim je. Já bych ji bral kdyby to bylo kolem 6l normální jízdou. No ten diesel jak píšeš je určitě fajn a kolik ti bere? A v čem ho máš?

Máš pravdu 73,2 kw ted jsem na to koukal, 80 mělá stará i30. Omluva a dík za upozornění!

Věc se má takto, já měl i30tku od 21.5. do 28.5. a od 29.5. do 4.6. jí má moje přítelkyně (tu samou) jenže jezdit s tim nechce tak jezdim já. Žádné kilometry omezeny nejsou, má i dálniční známku(v Jižních čechách skoro na nic :-) ) , auto si bereš s plnou nádrží a vracíš taktéž. Je pravda že jsme se s přítelkyní registrovali na tuhle akci hned na jejím začátku a čekali jsme cca 5 týdnů, nedávno to zkoušel kamarád a už měli plno.

Ty 2 týdny jsou v rozporu s podmínkami...
[odkaz]
AŽ NA TÝDEN...
BTW tahle akce jen ukazuje, jak se*ou na zákazníky. Z Autozeman se mně nikdo neozval, po týdnu jsem tam poslal mail na 3 adresy, co jsem našel na webu, a opět bez odpovědi...

Měl jsem půjčenou i30 GDI na 4 dny. Docela mě zarazilo že jí máš na 2 týdny a limit 1000 km, mi dali limit 500km a už u 4 dnů se ošívali že je velký zájem. Měl jsem motor nezajetý - jen 800km. Při půjčení říkali že můžu bez obav točit sem tam nad ty 4000 ot i při zajíždění (do 1000km), že je naopak dobře ať si motor zvyká. Tomu odpovídalo ježdění první den kdy si auto moc neoddechlo. Pocitově se mi ten GDI proti mému CRDI 85 kW zdál nějaký slabý, tak jsem ty koníky nad 4 tis ot hledal docela často = 9,1l spotřeba. Druhý den PC vynulovaný, pohodová, ale celkem svižná jízda cca 200 km na výlet = 6,1l. Pak už jsem to nenuloval a při dalším testování cca 100 km se škádlením k 6 tis ot (motor už měl přes 1 tis km= zajetý dle manuálu) a spotřeba vylezla na 7,2 l. Myslím že při pohodovém cestování na delší trasy nebude problém se dostat u zajetého motoru pod 6l (samozřejmě jak nepofrčíme 150 po dálnici). Na pojížděčky to bude podle stylu spíš přes 7l. Jinak fajnový podvozek, sedadla, tichoučký motor v nízkých otáčkách. Proti dieslu mi ale citelně chyběl tah v nízkých otáčkách. :-)

Nemá mít motor v téhle verzi 73 kW místo 80ti?

Tak to před tebou smekám! A měl nebo máš tu 1.4 zajetou?

No já jezdil s trochu zajetou 1,6 GDI v i30 za 7,5 l/100km, což bude takový běžný výsledek. Ta 1,4 méně brát nebude, má kratší převody, starší konstrukci atd.

:yes:

Jezdím bud s Oplem corsa 1.2 benzín (je to spíš už veterán :-) ) a jezdím za 6 - 7 l nebo s Fiatem Tipo 1.9 diesel kolem 6l nafty. Ta spotřeba v i30 je možná ovlivněná předešlejma řidičema, myslim že když někdo má půjčený auto jen na týden tak ho nešetří proto dlouhodobá byla na palubáku 7.3l. Ale mě to vycházelo skoro na 8l možná to bylo hodně ovlivněný tim jednim dnem "trápení" motoru. Přesto si myslim že i po zajetí to moc pod 7l jezdit nebude, tedy pokud nejste hodně "defenizivní" řidič.

chci se zeptat, v jakém autě jezdíte jinak a jakou máte spotřebu. byl jsem se také projet 1.4 a byla u ní na palubním poč. dlouhodobá spotřeba 6,4 l ujeto cca 1800 km, asi vesměs po Ostravě.
Díky za odpověď.

já s tim samým motorem za 5,5. takze je to jenom v ridici a jeho nohach

u tak syrového motoru je nesmysl hodnotit spotřebu, s trochu zajetou 1.6GDI jsem absolvoval cestu na dovolenou za 7l a to v ix35...ale jinak ať slouží!