zapoměl si na raketoplán >:-[]

Proč za auto 8 b.,když ve srovnání s i30,je motor v Civicu 1,8i se spotřebou 6,8 l/100 km a kufrem 476 litrů.Jaká jsou kritéria hodnocení?

Kup si aspoň dvě náhradní řetězovky k tomu Golfu a nebo si připlať záruku.1,2TSI se prostě se-r-e a nejde to moc vyřešit.Jede ale dobře, jenže....

I30 průměr 58 km/h najeto cca 850 km, kopce, hory(Šumava)...průměr 6,25 litru, jak dle palubáku, tak dle měření a to by se dalo jezdit mnohem ohleduplněji.

Test dálnice, 110 km/h...4,9...130 ....5,4 vždy cca 50 kilometrů.

Auto má najeto : 3500 km. 1,4CVVT.

Jj no vidíš tak to se schodnem, sice sem neměl možnost jet s tim co máš ty tu 1.6MPI ale jak jsem psal v tý recenzi tak já bych volil GDI nebo silnější diesel. Nebo bych počkal do příštího roku na nové motory s turbem, no jo ale kdo by čekal takovou dobu >:D >:D . Jsem pozvanej na předváděčku I30 combi s 1.6GDI. Ale bohužel asi stejně skončim u Golfa 1.2 TSI 77kw nemůžu se tomu ubránit >:D >:-[] . Tobě každopádně přeju mnoho kilometrů bez poruchy a s co nejmenšími provozními nklady.

jak pises, ze to je pro klidnejsi ridice, ja se povazuju za klidneho ridice, mam 1.6MPI a v prudsich kopcich bych uvital jeste vice vykonu, proste tu "stavicku", jinak v beznym provoze to je tak akorat, nizsi vykon by mi uz asi vadil.
Btw podle technicaku je vyrobce motoru KIA a parametricky je 1.4 v novem ceedu stejna jako v i30, ceed ma 1.6 v nabidce pouze GDI

Nová i30 a nový ceed nejsou konkurence pro Fábii, pro tu je konkurence i20 a nové Rio. Osobně když pominu design Fabie je hlavní problém Fabie malá šířka a prostornost uvnitř. A pak to hlavní - cena :no: Měl jsem na 4 dny půjčenou novou i30 s gdi a vystřídalo se v ní za tu dobu docela dost šoférů. Všichni byli překvapeni jak je to tiché i na rozbitých cestách. Fabia HTP je proti tomu hlučný a nekomfortní kostitřas.

Je to tak jak píše Ronault, hlavně na tvojem místě bych si s tou i30 šel sjet a uvidíš.

Takže máš jedničkovou v kombíku se silnější HTP.

Pokud vemeš jen motor, tak nový i30 s 1,4 CVVT je podstatně více kultivovaný proti Fabii I, tižší a sametovější zvuk. Z osobní zkušenosti můžu říct, že HTP nejede až tak špatně, jenže v á dost úzkou výkonovou špičku a ještě k tomu nezvykle nízko. Na běžné ježdění je to v pohodě, na předjíždění je to trochu horší. Ale ani 1,4 CVVT není žádný dravec, můžeš být i klidně zklamaný, auto je těžší a výkon položený výše, ale je ho tam více než ve Fabce.

Ale hlavní rozdíl je v rozdílu třídy a generace, i30 je uvnitř oproti Fabce mnohem prostornější. Hlavně vzadu se sedí parádně, ne jak v stísněné Fabii. Taky je auto pohodlnější... vyzkoušej, je to opravdu velký rozdíl. Jen bych k i30 spíše popřemýšlel buď 1,6 CVVT nebo i 1,6 GDI.

mám combi r.v. 2005, 47 KW,

Myslíš Fabii II 1,2 HTP? A který motor? Ten slabší nebo silnější? Já jel jen slabší v krátké verzi. Není to tak strašné, jak to bylo v první generaci Fabie, ale motor se vůbec nehodí na dálnice.

i30 (nová) je o pořádný kus dál, jízdně, odhlučněním, prostorem, materiály, zpracováním, to se s Fabii HTP nedá srovnat...

Mohl by jste někdo srovnat pocitově jízdu i30 1,4 a Fabii 1,2htp. Moc by mi to pomohlo v rozhodování. Nejsem žádný závodník, auto je pro mne spotřební matroš k přesunu z bodu a do bodu b. Díky

Zatim jsem jen poslal životopis na inzerát prodejce aut Ford. Uvidíme jestli se vůbec ozvou. To vím že maji pěkné ceny pro své zaměstnance a uměji udělat z nového auta ojeté jen kvůli ceně. To financování 50 na 50 má víc automobilek, dobrá bejvá akce od Opelu 24hodin.
No já s Hjondé problém nemám mě se i líbí i když jsou i hezčí a lepší auta z mého pohledu, ale zdá se že racionalitou a mojim potřebám se tahle i30 ve verzi combi nejvíc blíží (a hlevně mojim finančním možnostem).
Nečet si novej AutotTip? Je tam zajímavé srovnání FoFo, Golfu, Meganu, i30 a BMW1. Ten focus je s tim tříválcem. Nu ne že bych s těma německejma novinářema ve všem souhlasil, ale maji to pěkně udělaný ty tabulky. Zajímavostí je že tentokrát jim spotřeba s tou samou i30 1.6 GDI vyšla na 6.3l a skoro největší dojezd na nádrž, když v nedávném podobném testu a v tom samém časopise jim ta spotřeba vyšla 8.1l a nejmenší dojezd na nádrž. Spotřeba u GDI je asi záhada >:D >:D .

Ano, jde nakonec o RPSN. Funguje to tak, jako u všech takových akcí. Třeba na běžný leasing to mají uděláno tak, že neplatíš zřízení smlouvy, administrativní poplatek, máš výraznou slevu na povinné ručení, neplatíš další poplatky. No a na té s nulovým úrokem ty poplatky platíš a máš dražší povinné ručení. Klasika ;-) Ještě se zkusím zítra poptat na Peugeot road days na tu jejich akci, kdy můžeš zaplatit 50% při koupi a druhých 50% za rok, jestli tam jsou nějaké správní poplatky.

Tak počítej, že u VW na běžné neakční stupně výbav jako highline a trendline umí udělat mooc pěkné slevičky. Podle mě by ses s cenou dostal i o 90-100t níže. Ale je to už hodně peněz. Ale jak píšu, to bych silně váhal třeba nad Lagunou s 4C podvozkem, ten v dané ceně nemá konkurenci. Taky jsem řídil a hodně se mi líbilo naladění celého auta.

Uvidíme, zase tak hrozně se na Hyundai nezlobím, oni asi tušili, že se mi ta jejich i30 nelíbila >:D Pokud zvažuješ pracovat jako prodejce, tak si počkej až začneš pracovat, ať je to u kohokoliv. Rozdíly v autech nejsou tak velké (pokud to nebude Dacia nebo Lada) a jako zaměstnanec budeš mít přehled o akcích a taky ti určitě udělají moc pěknou cenu.

To s tim leasingem s nulovým úrokem mě zajímá, víš o tom něco bližšího? Páč prodejce od hjondé se tim taky oháněl že ta možnost u nich taky je. Je pravde že jsem se dál neptal, ale moc by mě to zajímalo. No hlavní asi bude kolik bude činit RPSN.

Jinak to svezení s tim jaguárem muselo stát za to :yes: .
No vidíš co si člověk může koupit když má peníze a v tom ja jsem na tom stejně jako ty taky jich nemám nazbyt ;-\ . Já bych bral kdybych na něj měl hned Golfa v combi 1.6TDI Higline plus pár doplnků v paketech a s navigací, cena cca 590000kč a byl bych spokojen >:D . Ted to ale spíš vypadá na toho Hjundé i30 combi 1.6 GDI Trikolor plus pár paketů cena 404000kč za předpokladu že combi bude o 30000kč dražší než krátká i30. Ještě uvidim jak ta 308 SW s tim dieslem.

Já ti to psal že asi mít štěstí nebudeš ozval ses moc pozdě, ale nezoufej ted má za cca 14 dnů přijít to combi i30 a tam budou taky náký delší předváděcí jízdy aspon mi to tvrdil ten prodejce ale možná kecal >:D . Já si stim každopádně sjedu a snad mi to půjčí aspon na víkend.

Tak vtipálci se najdou skoro všude, napříč všemi značkami. Ale mám raději přímé jednání. Teď mi třeba jeden prodejce během předváděcí jízdy jedné nejmenované značky vysvětlil, že ten jejich leasing s nulovým úrokem není vlastně vůbec výhodnější, než ten jejich běžný leasing >:D
Někdy stačí i hodinka nebo pár kilometrů. Předminulý týden jsem asi 40 km odřídil s pučeným Jaguárem s třílitrovým dieselem... když jsem přestoupil zpátky do Laguny, tak jsem měl pocit, že mi někdo mezitím z Laguny ukradl motor a nechal tam jen jeho zvuk >:D Ale já měl před Lagunou Favorita, takže ty skoky jsem taky zažíval, hlavně jak jsem měl pučenou Lagunu na skoro 14 dní na dovolenou a pak jsem se vracel do Favorita, tak ty první kilometry byly dost "hlučné" 8-s

Já ti nevím, možná kdybych vyhrál ve sportce, tak by se mi vybíralo lépe. Je to asi jiný pocit kupovat auto za své peníze a přemýšlet, že když si vyberu blbě, tak to budu třeba 3 roky splácet a prožívat muka 8-s >:D

A to jsou jen nová auta... vem si, že můžeš vzít třeba předváděcí nebo roční referenční, což ještě jde s přivřením očí akceptovat a pak si za 400t, co stojí golf v v TDI na o třídě větší [odkaz]
[odkaz] s 110 kW a 4C podvozkem je to výborné auto... no děs běs 8-s Ještě, že ty prachy aktuálně nemám.

Jinak z Hyundaie se nikdo neozval... 8-s >:-[]

Tak páni ve Škoda auto jsou si jisti že i přes ty jejich cenovky je lidi aspon v Čechách budou vždy s nadšením kupovat >:D .

Včera jsem vrátil i30 a musim říct s docela těžkým srdcem ;-) , no a přesed zpět do svojeho Opla a Fiatu, jsem upně odrovnanej, nikdy ti nedoporučuju jezdit delší dobu s novým autem a pak se vracet ke starýmu, je to totiž šok jako bejk >:D . Myslel jsem že se ani nerozjedu s těma mejma "veteránama". Musim uznat i když jsem měl hjondé jen 14 dní a s tim nejslabším motorem tak jsem si na něj rychle zvyknul a to sem moc nečekal. Popravdě náký projíždky s novejma autama jsem absolvoval, ale mít nový auto 14 dní je něco jinýho než třeba hodinová projíždka. Nojo no chtělo by to vyhrát ve sportce, ale pak by byl přetěžkej úkol jaký auto si vybrat >:-[] .

Možná se k tomu Focusu rozhoupu tento týden, dokud mám ještě čas. I když je pravda, že ten jeho "vzhled" by byl docela solidní překážkou. Hlavně s tím předním nárazníkem, který se tváří jako po zásahu tunerů a že je za ním minimálně šestiválec, by měli něco dělat.

Koukám, že prodejce Škodovky opět vtipálek >:D Vzhledem k tomu, že i v i20 je více místa než ve Fabce a on ti dorovná cenu k i30, tak je to docela vtip >:D Ještě teď se najdou ty i30 a jsou fakt za pěkné ceny, jen teda po svezení novou i30 by mě asi nikdo na tu starou nepřesvědčil >:D

S tim focusem mám taky jen jak píšeš statickou zkušenost. Souhlasim s tim co píšeš málo místa vzadu a kufr taky nic moc ještě bych dodal že je trošku přeplácanej vnitřek hlavně kolem řidiče a hlavně chudák spolujezdec ten se tam skoro nevejde. Ale motory má Ford parádní, no hlavně ty ecoboosty. Kamarád jel s tim nejmenším 1.0 a motůrek prej pěkně tahal i s tou krávou jakou ted Focus je >:D . Říkal že mu to přišlo jako to silnější tsíčko 1.2. No já ted nedávno odpovídal na práci prodejce právě Fordu, tak uvidim. Radši bych ale prodával VW nebo Škodovky a ted i třeba Kia Hjondé >:D .

Tak tovíš škodovka v česku jde nadračku. Ten champion bude asi výhodnej ale jak píšeš v česku hned vyprodáno. No já byl nedávno ve škodovce si udělat kalkulaci na fábku v combi se slabším tsíčkem, ve výbavě ambiente plus hodně hodně doplnků např. volant tříramenej v kůži s ovládáním tel. a rádia no a další věcičky rovnalo se to výbavě elegance ale takhle to vycházelo levněji. Nu a cenovka byla 385000kč pan prodejce mi dal 35000kč dolu a řek že když si přinesu od hjondé nebo kie lepší nabídku na podobně vybavený ceed nebo i30 on tu cenu dorovná. Upozornuju že to bylo v době před cca 2měsícema kdy se i30 a ceedy starší generace doprodávali a byli za hubičku. Takže jsem na to koukal a ta fábka by klidně mohla vyjít i na 285000kč. Ale dneska jsem koukal na konfigurátor a právě s tim chapionem by ta fabka vyšla hned bez slevy v podobné výbavě na 345000kč teda "jen" s manuální klimou. takže ten champion je opravdu výhodnej. No ale oproti třeba i30 hjundé se ve fábce člověk cítí tak nějak stísněně >:D .

Jo, ta 1,6 CRDi je stejná, dokonce teď mají docela zajímavou věc v ceníku Ceeda, kdy jak 81 kW, tak 94kW stojí úplně stejně. Volba je jasná >:-[]

Vem to tak, že ta 1,6 HDI má 68 kW, ale při 4000 ot./min., zatímce 1,4 CVVT má 73 kW, ale až při 5500 ot./min. A hlavně, 1,4 CVVT má jen 137 Nm při 4000 ot./min, zatímco HDI má 230 Nm! při 1750 ot./min., čili kde je dostupný výkon a točivý moment je naprosto evidentní. Já občas s otcovým 207 SW 1,6 HDI jezdím, je vyšší než 308 a těžký je taky docela dost vzhledem k vyšší výbavě a můžu říct, že na závodění to není, ale předjíždí se s tím nebo třeba i na dálnici najíždí o hodně jistěji než s mou Lagunou 1,6 16V a tu bych označil za živější než tu 1,4 CVVT v Ceedu. Zkus a uvidíš.

Focus jsem zkoušel jen staticky, ale taky se chystám svézt. Staticky povím tolik, že milé překvapení oproti minulé generaci ve zpracování a materiálech interiéru, ale zklamání s místem vzadu a kufrem. Ale až se svezu, tak ti dám klidně vědět, nicméně počítám, že to dle ohlasů bude asi nejlépe naladěný podvozek ve třídě. Ve výbavě Winner, to až tak hrozně drahé není, ale ani ne levné... nicméně zase Focus su bude držet svou cenu a taky je to určitě kvalitní auto.

Žádná sranda něco vybrat, co? >:D Jak říkám, díky xenonům a navigaci v ceně bych dneska volil asi 308 s HDI, místa dost, interiér se mi líbí, jedinou slabší stránkou je jízda po nerovnostech, kde podvozek díky absenci multilinku přecejen nestíhá třeba nového Ceeda, ale toho starého strčí do kapsy, to si po té předváděčce dovolím tvrdit. ALe kdo ví, co bych nakonec volil, fakticky ti je dneska strašně komplikované.

Mimochodem, byla teď akce na Octavie Champion. Cenovka byla fakt dobrá, ale 3 dny po zahájení akce byly všechny vyprodané >:D Inu český sen >:-[]