Škoda Superb 2,0 TDI

Hodnoceno: 14× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Škodu som "zdedil" ako služobné auto s možnosťou ho využívať aj na súkromné účely. Vtedy mala necelé dva roky a cca 120.000 km.

Maximálna výbava zahŕňa také položky ako kožený interiér, vyhrievané všetky štyri sedadlá, sklápateľné a delené zadné sedadlá, bixenónové reflektory, vyhrievané čelné sklo (celé sklo ako má aj Ford, nielen priestor pre stierače), 17" kolesá, metalický lak atď.

Silné stránky

Najvýraznejšou črtou, ktorá odlišuje toto auto je priestor pre cestujúcich. Bez ohľadu na to, ako je nastavené predné sedadlo, na zadných miestach zostáva kráľovsky veľký priestor pre nohy. Aj tvar, poloha a tvrdosť sedačiek si zaslúži pochvalu. Sú naozaj úžasné. Je jedno či sedíte vpredu alebo vzadu, človek ani po dlhej ceste nepociťuje únavu. V tomto Superbu nekonkuruje ani Mercedes E.

Aj kvalita spracovania a celkové vyhotovenie urobia na pasažiera dobrý dojem. Nič neklepe a nevŕzga (výnimkou je lakťová opierka, ktorá nezaťažená v najnižšej polohe hlasno rezonuje).

Radenie je presné a dráhy príjemne krátke. Aj riadenie svojou odozvou patrí k tým lepším. Dizajnovo je podľa mňa vyváženejšia než Passat, z ktorého mierne povedané vychádza. Najmä tvar diskov sa vydaril a predstavuje príjemnú odlišnosť od bežnej "koncernovej" šedi.

Slabé stránky

Najväčšie výhrady mám k riadiacej páke. Nielen že má divný tvar, ale aj vrchná časť vyzerá veľmi lacno a nepríjemne sa drží. Kožená hlavica by bola určite lepšia.

Pocit komfortnej jazdy trochu kazí tvrdé odpruženie, ktorým sa asi snažili vylepšiť jazdné vlastnosti. Tie nebudem komentovať, keďže zameraním vôbec nejde o športové auto.

Motor, aj keď v istých otáčkach príjemne silný, je svojím prejavom až vulgárne nekultivovaný. Vybrácie, dunivý hluk a veľká skokovitosť nárastu výkonu. "Neprekričí" ho ani úbohá audio sústava. Mám síce zabudované neštandardné autorádio s navigáciou Pioneer no aj tak si myslím, že na vine sú reproduktory. Celé to ma nevýrazný prejav, ktorému nepomáhajú ani korekcie ekvalizéra. V tak drahom aute by som očakával rozhodne viac.

Aby to však nevyznelo negativisticky. Celkovo ide o viac než dobré auto a som s ním veľmi spokojný.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zakúpené ako aj servisované bolo u predajcu, ktorý má sídlo v dedine Nový Život. Nikdy by som nebol povedal, že vo dvore za rodinným domom sa môže skryť autosalón a servis oficiálneho predajcu. Napriek skromným priestorom som bol vždy nadmieru spokojný. Všetci zamestnanci sú neskutočne ochotný a prívetivý. Ak by som si mal niekedy kúpiť Škodu tak jedine tu. Vrelo odporúčam.

Okrem jednej udalosti servis znamenal iba predpísané úkony výmeny a dopĺňania prevádzkových tekutín (auto je vybavené technicky zastaralým filtrom pevných častíc, do ktorého sa musí dopĺňať prevádzková kvapalina), rozvodov a brźd.

Pri 170.000 km počas poslednej prehliadky bola nutná výmena hlavy valcov, kvôli poškodeniu ventilov a spaľovacej komory jedného z valcov. Dôvodom bola odlomená časť žhaviacej sviečky!