Lukáši ahoj,
prosímTě jak jsi s těmi Dunlopy spokojený. Já jsem až krapet naštvanej, že bych je nejradši vyhodil a zkusil asi continentaly. Včera jsme jeli s paní Picajslem do Prahy, nechali jsme gumy ještě jednou v prostějově převážit, ale nepomohlo to. Na letních krásně klidný volant, dobrá odezva a stabilita. Ňa těchto gumách neustálé i když né nijak výrazné vibrace do volantu a hlavně strašná nestabilita. Auto vůbec nejde za volantem, neustále se musí korigovat a hrozně to tahá s řízením.. Připomíná mi to jízdu s autem s úplně rozesranou geometrií, ale to se mi nezdá. Mám ze služebáku zkušenost, že mi výměna zimních na plecháčích za letní na litých geomterii rozhodí, ale tady se zouvaly gumy... Je pravda, že včera bylo nad 10 stupňů a v praze 15, ale večer bylo už kolem 6ti a žádná změna..Zkusíme ještě převážit jinde a možná tu geometrii. Když ale opomenu to, že to jsou další peníze.. Myslíš, že se to s poklesem teploty zlepší, já se bojím, že ne..
Dík za odpověď
To all: sranda s kapličkou asi nekončí, včera si zas chvíli zaklepala:-))
Petr

Ahoj, včera jsem koupil DUNLOP SP WINTER SPORT 3D 195/55 R16 87H, kupuji je už po třetí a mám na ně jen samé dobré vzpomínky (předešlé auto) Loni jsem je ještě kupoval na Audi tak že jsem měl doma nové ale rozměr 205/55 r16 tak jsem je prodal a už je mám zase ale užší :)) Tak že já tak, jedině Dunlop 3D

Ahojky, copak budete na "Picajzla" nazouvat za zimáky? Ctíte váhový a rychlostní index pneumatiky, tedy v případě "šestnáctek" 91T? Já mám favority Michelin Alpin A3, Goodyear UG7, Bridgestone LM30, Nokian WR G2, Kleber HP2, či Semperit Speed-Grip, ale nevím, pro kterou se rozhodnout. Máte už nějaké zkušenosti? Z toho mého výběru jediný Michelin splňuje index 91T, ostatní jsou buď 87H, nebo 87T.

4x108 si myslím

Na jaře chci kupovat elektrony, ale ať hledám, jak hledám, nemůžu (ani v techničáku) najít, jakou mají rozteč šrouby kol? 4/XXX?

Na kritické místo citlivé na rez, o kterém píše ve své recenzi "Petrkola" (horní miska uchycení předních tlumičů) jsem v Mototechně koupil gumovou manžetu á=25,- Kč, tu ve druhém záhybu uříznul, tím jsem dostal patřičný průměr misky 5,5 cm, šroub osušil, natřel vazelínou a celé to pevně uzavřel gumovou čepičkou (viz nové foto v mé fotogalerii). Teď už se ke šroubu voda nedostane! Problém je, že toto lze udělat lehce na levé straně, kam je snadný přístup díky "dvířkům" k filtru, na pravou stranu se ale nedostanu, musel bych oddělat plast pod oknem kolem stěračů a do toho se mi nechce. Nebo někdo objeví jinou cestu? Manžety mám koupené dvě, jen se k tomu pravému šroubu nějak dostat.....

Doba prací byla kolem 2 hodin.

To i já jsem z rádia nadšený. U mého předchozího auta - Felicie se o rádie nedalo mluvit, při koupi v AAA jsem dostal jedno příšerné, rádoby digitální autorádio zdarma, ale chytit na tom šlo jen šumění. Takže jsem v tom pouštěl dětem kazety (CD to pochopitelně nemělo) a koupil jsem si FM Transmitter, abych mohl pouštět mp3. Na to to šlo pěkně. Ale rádio fakt ne. A teď jsem spokojený, naladím např.Impuls, cestou si autorádio samo hledá silnější signál a automaticky se přelaďuje, takže se o něj vůbec nestarám. Jen mě štve, že když si např.na jedničku uložím 106,00 MHz, což je Impuls z Pardubic a dostanu se např.do Prahy, Impuls se změní na pražskou frekvenci a když zmáčknu předvolbu na jedničce, není tam 106,00 MHz, ale ta pražská frekvence, tedy ta naposledy používaná.

U mě vše v pořádku, zatím :-)

To Luky228: Ahojky, můžu se Tě zeptat - to vykousnuté "ouško" na pátých dveřích, co kryje díru mezi horním a dolním světlem je opatřeno těsnící gumou. Jak Ti přiléhá po uzavření pátých dveří ke karoserii? Mě na jedné straně úplně, na druhé je ale cca 2mm škvíra. Díky moc - Lasim

Hmm. Tak to mi tedy s 15000KC nekecali. Pěkné. :-(

Tak už musím řešít první problém. Prasklo mi okno, to malé hned vedle předního. Tak jsem zvědav co bude. Jinak důvod proč prasklo je že jsem si na něj hodil okap >:D Prostě šikula. Po víkendu dám fotky. Byl jsem 14 dní na chalupě a tak mám najeto o dalších 2000 km více.

Zatím jsem to neřešil tak že netuším :-)

Ten prolis střechy je po celé délce zadělaný celistvým páskem-lištou, buď plastovou, nebo gumovou, nevím, nesahal jsem na ní. Ale v tom pásku by měla být malá okénka, přesně v místě, kde je ve střeše nějaký šroub na chycení "zahrádky", případěn hagusů. Ale u Picassa okénka nejsou. Prý bych musel vyjmout celou tu lištu a pak zahrádku přidělám. A s tou cenou mám stejné informace, 5.200,- Kč stojí jeden hagus + práce + DPH, takže pod 15 tisíc se těžko dostanu. A z továrny to je za 4.200,- Kč celé. Ale férově mi v prodejně/servise nabídli, že když neprosadí změnu konfigurace ještě během výroby (tedy tento týden, protože v pondělí 17.8. by mělo auto opustit továrnu), že mi hagusy dají se slevou a ještě zadarmo namontují Construct na šaltrklacek, který bych si stejně nechal dělat (ten stojí 5.500,- Kč). Takže bych se neměl dostat přes 10 tisíc, což je v součtu 4.200,- + 5.500,- Kč prašť, jak uhoď. To je férové. Už se moc těším!

No me zase prodejce vystrasil ze na toto C3 Picasso se "zahradka" nebude delat vubec, je pry problem ji pridelat, takze nebude dostupna jako dil. Takze jsem souhlasil a jako bonnus si nechal namontovat hagusy. A jeste jedno info jsem obdrzel, hagusy pry pujdou domontovat dodatecne, ale za cenu kolem 15000Kc. Nevym jestli byl zamer prodejce mne dotlacit k hagusum montovanym v tovarne a nebo nevim.
Kde myslíš v prolisu střechy, resp.gumové výplni jsou krytky??

Ahojky šťastní majitelé C3 Picasso!
To Lucky228 - koukám na Tvoje fotečky, krásný auto, ta bílá mu moc sluší. Zaujalo mě, že nemáš na střeše "Hagusy"? Já si 30.6.09 objednal C3 Picasso (SX, paket Cestování, 1,4 benzín, modrá Belle), teď na něj čekám, ale mají v Trnavě do 9.8. dovolenou, pak snad na to vlítnou. Toho svýho "citrouška" (teď mám Felicii Combi 1,3) jsem záměrně objednal bez hagusů, protože nemám příčníky a kupovat příčníky a na to např.nosič na kola, koupím si rovnou nosič, prodávající mě při zadávání objednávky tvrdil, že v prolisu střechy, resp.gumové výplni jsou krytky, které se odklopí a nosič se přidělá na záhyb střechy, který ja na nosič z výroby připravený. Takhle to prý mají všechny novější Citroëny. Ale ouha, o víkendu jsem potkal v Rokytnici nad Jizerou C3 Picasso (stříbrné) taky bez hagusů a výplň toho prolisu střechy je celistvá, bez "okýnek". Japak přiděláváš "zahrádku"? Moc díky za odpověď - lasim@seznam.cz

Už mám najeto něco kolem 1500 km a pomalu mu začínám šlapat na krček aby se občas protáhl zatím jdu na 4.500 ot/min a na to malé auto to je příjemné svezení. Čas ukáže. 4eká mě teď dovolená na chalupě a myslím si že najedu tak další 1000-1500 km. Tak že to bude zase o kousek dál. Určitě napíšu a přidám další fotky.

Prijemne ma prekvapilo tvoje hodnotenie motora..asi to bude slusne ked si mal 1.8T a tento motor povazujes za svizny.
Ja osobne som 1.8T skusal raz v Oct I. v 150k verzii.V tom case som jazdil este Filckou 1.6 takze to bol obrovsky narast vykonu. Na 1.8 T sam mi ale nepacila absencia zatahu "pod" turbom a preto mam rad atmosfericke motory. Mozno nie su na prvy pohlad take atraktivne, ale tahaju v sirsom spektre otacok a hlavne rovnomerne..

Máš takové zajimavé autíčko,chtělo by to přiblížit více fotografiemi uvnitř,popd víkem kufru i kapotou,ať můžeme dát body.Ať to jezdí.

Já jsem byl příjmem rádia překvapen. V Plzni jsem chytil asi 3 německá rádia, což se mi u starého autíka nestalo.