BMW Z3 (1997)
26.2.2008Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Ales71". Model Z3 další z následníků řady "Z" a nástupce známého BMW Z1. Toto vozítko si získalo mimo…
BMW Z3 (Ales71)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Chobot 28.02.08 14:10
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Jen tak bokem,
Jo. Jasně že se dají upravit i auta bez výkonu. Spíš jde o to že když přijede něco co sedí úplně na zemi má křídlo jak raketoplán(vše obrazně řečeno) a chrchlá z toho nějaký čtrnáctikilo tak to je spíš směšný než pěkný. Ale samozřejmě z každého auta se dá udělat o něco hezčí auto když má člověk cit a hlavně rozum. Jo moje auto je na to připravený (už poctivě rozmýšlím co a jak, snad to dobře dopadne). Z3 má haubnu obří, taky pravda. Zlomená haubna by byla fakt na vztek. To bylo inteligentní :yes: -
"-- skrytý --" 28.02.08 13:59
« Re: Re: Re: Re: Re: Jen tak bokem,
Jo koukal jsem na Tvoje Bávo je to pěknej model kterej se dá slušně vyšperkovat ty zadní lampy jsou pěkný, já nejsem taky úplně zastáncem přeplácanýho auta, spíš úprav který se k tomu autu hodí a podtrhnou jeho vzhled, a myslím že tvoje je na to jak dělaný :-) A co se týká obsahu potažmo výkonu, o tom to taky úplně není je spoustu lidí co tuní i menší obsahy, je spíš o vzhledu a pokud neplánuješ jezdit sprinty nebo něco podobnýho, není problém. A co se týká kapoty, jj opravdu je ten rozdíl markatní ale ber to tak Z3 má tu kapotu fakt hodne velkou, leze až do blatníků, proto takovej rozdíl a já to fakt vážil kvůli výměmě pístnic místo 2ks 680N jsem musel objednat 200N jinak bych při zavírání tu karbonovou haubnu zlomil :-) -
Chobot 28.02.08 13:52
« Re: Re: Re: Re: Jen tak bokem,
Hm,hm. Já chci právě jen nějaké chrom doplňky, žádnej extra tuning(z 1,8 obsahu neuděláš sporťák ani tim nejlepšim křídlem,že) Je pěkný jak ty ledviny splívají s těmi rámečky(normálně je to lak,chrom a černá-já rád jednoduchost) Docela mi dostal rozdíl hmotnosti karbonové kapoty oproti obyč. To je pro mě taky novota, že je v tom až takový rozdíl.......No prostě dobrá recenze.....(to sem ale vlez.do.pr.delka >:D >:D ) -
"-- skrytý --" 28.02.08 13:47
« Re: Re: Re: Jen tak bokem,
jo jo samozrejmě máš pravdu oficialně je to Roadster respektive tento "M" Roadster aby jsme teda byli přesní jak to nazval sterej "BMW" :-) Jo jo ty ledviny se mi líbily že jsou prostě jiný , já je koupil z německa ne e-bey a nezdály se mi zese moc drahý a zkusil jsem to a v kombinaci s mračítkama v chromu je to celkem o.k. zatím tam zůstanou :-) -
Chobot 28.02.08 13:40
« Re: Re: Jen tak bokem,
Já vím. Jen sem chtěl aby to nevypadalo že prudim kvůli *(rozuměj slovíčkaření) >:D >:D Jinak ještě pro Alese71, pěkný ty chromový ledviny. Taky o nich přemýšlím na mou barboru, ale nevěděl jsem jak to bude vypadat a za ty peníze co za to chtěj se mi to nechtělo pokoušet na náhodu. -
"-- skrytý --" 28.02.08 12:55
« Re: Re: Tak to už beru.
jj děkuji děkuji Musím říct že tuto karbonovou hazubnu vyráběl u nás v Brně p.Dan Suchý a je naprosto luxusní, velmi kvalitně udělaná a sedí naprosto přesně i v lakovně ji hodnotili jako velmi dobře udělanou z pohledu příprav pro lak. Rychle a zběsile to bude až po letošních úpravách :-) Hlavně pro dobrý pocit nesmím na sprintu nafasovat nějaké Porsche Turbo to by bylo po dojmu a nerad bych mu koukal do výfuků. >:D -
"-- skrytý --" 28.02.08 11:08
« Re: yes
AHOJ, jo jo jo díky no doufám že na něm ještě něco upravím. :-) Máš moc pěkný autiko a rozhodně bych se nebál na něm zapracovat, ono je to těžký na stáří aute se moc hledět nedá jde o to jestli se ti líbí jsi jím nadšenej a je to taková srdeční záležitost pak na něm člověk začne pracovat a je jasný že v živote se nevrátí taková investice a věř mi to co mě ted už stálo moje auto za to bych měl novou Z4"M" ale zase jen seriovku žádný tuning dle svých představ. :-) Takže pokud jsi spokojený a je to i tvoje srdeční záležitost pak do něj klidně ty peníze můžeš vrážet a nebude tě to mrzet.. chápeš jak to myslím.. ;-) -
"-- skrytý --" 28.02.08 10:57
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Pozdrav
úprava diferenciálu vyšla asi na 38 tis. obnáší to převod tj kolem 12 tis. ale jak to toho šáhneš chce to vyměnit i ložiska gufera a těsnění něco už má za se bou a jak se to rozdělá je problém to spasovat a nevyměnit to za nějakých pár tisíc by jsi to mohl hned poznat no a pokud teda chceš šahnout i na svornost , těch 25% není optimální , myslím že dobrý kompromis je 40-50%. Jednoznačne co se motoru týče je pak výměna jednotky za závodní, výguk vačky, hlava. Ale do toho se mi taky nějak moc nechce. pak by jsi se mohl dostat někan ke 400 koní a jak říkáš 6 kvalt, to je ovšem zase jiný převod pro diferenciál a taky spojka už by si pak zasloužila výměnu. Ale to je pak otázka jestli to nedat celý G-poweru a ti tam šmiknou kompresor vyladí motor a za 20 tis. EUR tam máš přez 600 kobyl. :-) >:D -
"-- skrytý --" 27.02.08 18:43
« yes
Tak moc gratuluju k autu a tomu, jak jsi jel doladil! Dobrá práce! :yes: Tohle vozítko je můj dětský sen.. :-| Ale už bych ho asi nekoupil, protože při dalším nákupu už budu přemýšlet o mladších ročnících, takže si sen asi nenaplním :-( Myslíš, že má smysl vrážet peníze do mého vozidla??? Nemám samozřejmě na mysli opravy, ale úpravy ;-) Škoda, že neexistují eMka v dieselu >:D
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
