...gratulujem ku kúpe. Známa ma rovnaké vozítko v rovnakej výbave a farbe. Po troch roch a nejakých 60tis km autíčko stále ide ako má, opotrebenie interéru nieje viditeľné. Stálo ju niečo cez 430tis Sk. :-) Good luck, nech poslúcha

ceed ano ale rio ee...ste vtom sedeli? som si pripadal ako v žigulaku, ked som sadol..to nijaký 4ty alebo 6ty valec nezachráni...prvý dobrý korejčan u nás je ceed.

fiiha tak to som rad ze moja recenzia niekomu tak pomohla, preto som ju tu daval, tesim sa :-)
tak dufam ze ma po case nebudes preklinat a kupu noveho auta neolutujes :-)

Tak jako já osobně bych taky asi nezvolil Kiu Rio, ale například Kiu Ceed, nicméně pro mě je cokoli lepší nežli 3-válec koncernu VW. Ale taky bych si nikdy nedovolil něco podobného o nějakém autě napsat. Každé auto je jedinečné a pro jeho majitele vyjímečné. ;-) :yes:

prvy prispevok, a hned odveci :no:

No tak to je asi nějaká halucinace!! :-O

stále lepšie napr. fabia, polo, ibiza 3-valec než kia rio aj 6- valec....

Ahoj. Tvoju recenziu som cital a musim ti povedat ze prave ty si ma trosku presvedcil k novemu auto. To ako si opisal ojazdene auta z nemecka.. to bolo super :-) .. samozrejme pravdive. Vidim ze mas aj rovnaky nazor na ibizu, a nove clio :yes: . Sice ta mne ponukana Ibiza bola 1.4 ( 3-valec v ziadnom pripade ).

ahoj kolega, vidim ze si z michiganu, kedze si takmer kupil auto tam kde ja :-)
dobre ze si sa na nove clio vykaslal, lebo mu po facelifte dokaslali predok a do 11.000 eur by si toho s cliom vela neporiesil, moje stalo 15 a aj tak tam este zopar veci chyba...
tiez som sa vedla predajne renaultu pozeral aj na novu ibizu, ale z interieru sa mi chcelo grcat a priplacat za stvrty valec sa mi tiez nechcelo...
vybral si si dobre, jedina vec co by mi na riu vadila je ta mala nadrz, na cliu mam 55L, takze v pohode robim 1,100 na nadrz, rio ma iba 45L a to je na benzinaku dojazd od benzinky k benzinke...
tak nech ti to sluzi spolahlivo...

Pravděpodobně se jedná o některý z případů, který je popisován ve vlákně kousek vedle ;-)

pridam aj moju skusenost. som z vychodu SR a nedavno som sa rozhodol kupit si novu fabiu ( recenziu doplnim) tak som zacal obchadzat predajne. V kosiciach mi ani v jednej predajni nechceli dat vacsiu zlavu ako cca 3000sk (100€) a pritom je ich v kosiciah hned niekolko. a najvacsi ssalon v KE t.j. qualt mi ooznamil ze auta sa predavaju pod cenu a tak som sa dalej o zlavu nezaujimal. bol som rozhodnuty ze si auto kupim v KE ale tak zaselsom aj do TREBISOVA kde je takisto rpedajna skoda......... v meste su jediny takze konkurenciu nemju. je to maly salonik a aj napriek tomu mi predajca ochotne poskytol metalizu zdarma co je 11 000 sk ( 370€) a okrem toho pri preberani aj plnu nadrz a samozrejme povinnu vybavu........... takze ja len tolko o predajcoch aut

Musí to být profesionál a musí se umět chovat. Já taky slyším několikrát za den, že se přece tolik nestalo, proč neděláme něco užitečnějšího atd a taky se musím chovat profesionálně a reagovat na to věcně a né drze! Po mě taky lidi chtějí abych jim nedával 2000,- pokutu , ale abych je vyřešil domluvou (což je sleva 100%) a neslyší mě když jim říkám, že zákon stanoví výši pokuty a já s tím nemůžu nic dělat. Taky se musím chovat profesionálně, protože u mě taková blbost jako je jedna špatná věta může znamenat i konec služebního poměru a to se klidně vsadím, že se do situací kdy bych poslal občana někam, dostávám častěji nežli prodejce aut!

Tak to je ta neprofesionalita, o které si tady oíšete už delší dobu. Na druhou stranu pokud seš ten den už pátej, kdo žadoní o slevu 25 tisíc z 250tisícovýho auta (to je 10 %, taková marže není u malých aut nikde), tak i to se dá pochopit.

Naprostej souhlas! ;-)

Však já nemám nic proti, jen říkám, že když se prodejce neumí chovat a řekne ti, že přeci nebude doplácet tvé auto ze své kapsi, tak je to hulvát a nikdy bych u něj nekoupil ani koloběžku. Má být potichu a říct, že momentálně není možné na daný model uděllat nějakou slevu a nechat si pro sebe ty pitomý keci. Ale to by se asi nelíbilo nikomu.

Proti neslušnému chování prodejce nic nenamítám, je jeho povinností se chovat správně a slušně a nepřenášet jeho blbé nálady do obchodních záležitostí, v tom naprosto souhlasím a pokud se prodejce chová nekorektně, či dokonce drze, není pro to omluva.

Např. to auto má skladem tak dlouho, že pro vysoký úroky na profinancování je pro něj lepší prodat ho i se ztrátou. Nebo může být důvodem, že ten prodejce je natolik pod plán, že prostě musí prodávat i kdyby na to doplácel, jen aby nepřišel o zastoupení. Záleží na konkrétní situaci, příčin může být mnohem víc

Prodejce dělá svou práci, ale nesedí doma nebo v boudě na štěrkovým parkovišti. Má autosalon v hodnotě milionů až desetimilionů, režijní náklady na energie, služby i personál (účetní, úklid, servis předváděcích aut), musí financovat předváděcí auta v hodnotě opět v řádu milionů, to všechno se musí zaplatit. Takže to není 500 Euro "zisk" pro toho prodejce do kapsy, 500 Euro z nejlecinějšího modelu naopak znamená, že ten prodejce musí prodat třeba 20 těch aut bez slevy aby nebyl ve ztrátě a teprve začal vydělávat. Přitom podstatou podnikání je právě zisk a ne vědomé balancování na hraně ztráty. A věř, že marže pro autosalon z těch nejlevnějších aut - což jsou právě i Hyundaie, kde jsou ceníkový ceny jedny z nejnižších na trhu, jsou dnes na tak nízké úrovni, že bys možná dneska v tomto oboru ani podnikat nechtěl. U některých značek jednoduše platí, že než prodat nejlevnější model se slevou tak je lepší neprodat ho vůbec.

Takže je to jen o obchodních kejklých na udržení zákazníka. Každopádně chápu, že každý chce vydělat, ale taky se nedivím tomu, že tomasko odesel a byl na prodejce naštvanej. Přeci jen do autosalonu jde čklověk utratit minimálně 200000,- Kč a to je celkem dost peněz, takže se očekává, že se bude prodejce chovat taktně a slušně.

To je hodně spekulativní, protože záleží na tom, o jak drahé auto se jedná (na auto za 250 000 ti snad žádnej prodejce nedá slevu 30 000 jen tak pro nic za nic). Taky záleží, o jaký konkrétní kus se jedná, může to být auto, na které je nějaká mimořádná podpora od importéra, může to být auto, které je z důvodu dlouhého stání na skladě a zhlediska poplatků ztrátové a dealer se ho potřebuje zbavit i za cenu prodělku a nebo ti tu cenu může nabídnou jaksi "fiktivní", což si ale nemusíš vůbec uvědomit, pokud si věci nedáš do správné souvislosti. Ale nerad bych to víc rozebíral, zacházíme příliš daleko.