Recenze

1 Majitel

Renault Clio Renault Clio II

2.33 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

auto bez obrázku
 

Technické info

Přezdívka auta Renault Clio Rok výroby 2002 Koupeno nové najeto [km]:146500 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1196 výkon [kW]: 55 kroutící moment [Nm]: 105 zrychlení 0-100 km/h [s]: 12.5 maximální rychlost [km/h]: 170 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 14 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8.5

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Manny123".

Toto auto som si vybral pre to, že ma zaujalo designom a Renault mal moje sympatie (ešte vtedy). Zdalo sa mi to ako šikovné praktické auto. Kúpil som ho úplne nové - Renault Clio II 1.2 16V 75koní (motor D4F) výbava Expression. Cena: 465 000 Sk s DPH. V problémoch som spísal skoro všetky závady.

Silné stránky

Pozitíva tohoto auta sú: pekný design, praktickosť interiéru a s poriadnými kolesami a pneumatikami aj dobré jazdné vlastnosti. Za plus sa dá považovať aj celkom dynamický motor(na to, že to je iba 1,2L) - v prípade ak je nový alebo vo výbornom stave.

Slabé stránky

Ako nedostatok by som spomenul, že na to aké je toto auto malé má neuveriteľne veľký polomer otáčania - parkuje sa s ním horšie ako s passatom, alebo meganom combi. A spoľahlivosť je asi najväčším nedostatkom tohoto auta.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto bolo kúpené nové, priamo zo showroomu Renault. Hned po kúpe boli problémy so spotrebou oleja. Pravideľne každý mesiac mi v autorizovanom servise dolievali olej - platil som ho aj napriek záruke. Ani samotný servis netušil čo je chybné. Po 11 mesiacoch prišli na to, že je niekde vložené nesprávne tesnenie - vymenili ho a potom to bolo v poriadku. Medzi tým ešte odišla riadiaca jednotka - auto bolo úplne "mŕtve". Vymenili to a bolo to vporiadku. Ďalej sa kazili všakovaké gombíky a spínače, napríklad spínač výstražných svetiel, smerovky, zapínanie hmlových svetiel, zamykanie. Neskôr (okolo 20 000km) začala svietit kontrolka airbagu, v servise si vypýtali 600Sk za pohnutie konektoru pod sedadlom. No problém to odstránilo, asi na 2 mesiace. Potom som všetky káble osobne predĺžil (nadpajkoval) a konektory som páskami popripínal aby to ako tak držalo. Okolo 50 000km sa odlomili obe páky na stavenie operadiel vpredu a pomerne dosť sa predralo aj čalúnenie. Palubovka sa časom nejako poposúvala že sa otvorilo viacero fúg. Okolo 70 000km už skoro celé auto vŕzgalo a rezonovalo - celá palubovka (plasty) operadlá zadných sedadiel, hlavové opierky vzadu, plasty v kufri. Pokúšal som sa opraviť to - tak som podoťahoval nespočetné množstvo šroubov a podopĺňal ešte viac plastových klipsní - pretože na nich drží väčšina vecí v Renaulte. V tomto čase taktiež nefungovali plynové vzpery na kufrových dverách. Roztrhalo sa sacie potrubie (bolo len z nejakej látky. A nesmiem zabudnúť, že motor značne stratil výkon aký mal keď bol nový. Auto bolo pravidelne servisované v autorizovanom servise - všetky náplne a filtre boli pravidelne menené. Veci ako opotrebované koberce radiaca páka úplne zodraná, tak isto volant, klučky ani nespomínam. Prišlo 100 000km a v tom zrazu motor začal veľmi haprovať tak som auto dal odtiahnuť do servisu - výsledok diagnostiky: 5mm odlomený kúsok zo sacieho ventilu na 4. valci. Rozmasakrovaný valec, lambda, katalyzátor. Nasledovala kúpa nového polomotoru. Auto išlo výborne ako s novým motorom. Spojka v tomto čase skončila tak sa aj tá vymenila. Len katalyzátor sa rozpadol a kúsky zničili aj zadný tlmič. Vymenil som celý výfuk, asi po 500km začalo strielať do výfuku. Znovu rozpadnutý kat a na vine bola znovu vadná lambda. Spotreba po výmene motora narástla asi na 11 až 20 litrov na 100km. Radiaca páka veľmi hádzala - zlý silentblok. Ďalej zlé vstrekovače, kúpil som nové, tak isto nové sviečky nová elektrina motora - stará celá haprovala. 120 000km auto ako tak spravené a jazdilo spoľahlivo, no prakticky som ho kúpil ešte raz. Znovu sa však objavili problémy. Nasledovala údržba podvozku. Všetky nové tlmiče, silentbloky, rozpadnuté riadenie - výmena čapov riadenia. Nové ložiská. Nové zadné brzdy komplet. Nové kotúče - clio má veľmi poddimenzované strmene a tak sa ohýbajú a z kotúča systematicky vytváraju pyramídu. 130 000km auto do teraz jazdilo dobre ale začala vŕzgať prevodovka riadenia. Výmena - 1000€. Auto má dnes necelých 150 000km jazdí spoľahlivo a na malé nedostatky som si už zvykol - nefunkčný teplomer vonkajšieho vzduchu, svieti kontrolka serv, spotreba sa skultivovala medzi 9 až 14 litorv na 100km, motory ovládania okien sú extrémne zoslabené - okná sa ledva zatvoria.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Predajca, veľmi dobrý, spoľahlivý, ochotný - bez akýchkoľvek problémov. Škoda, že aj autá ktoré predáva nemôžem popísať rovnako.

 


Další vozy Renault Clio



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
1

Extrémne nízka

praktičnost
7
prostornost
5
jízdní vlastnosti
7

na dobrých pneumatikách a diskoch, celkom slušné.

jízdní komfort
8
provozní náklady
1
náhradní díly
4
výkon motoru
7
spotřeba
1

Spotreba ako nové 7litorv, neskôr som sa dostával aj na extrémy ako 20L/100km

hlučnost motoru
9
kvalita sedadel
2

Bočné vedenie celkom slušné, ale nekvalitnejšie poťahy som ešte nezažil a z opierok hlavy sa "drolí" zničený molitán.

brzdy
7

Sila bŕzd celkom slušná, ale bubny vzadu sú veľmi poruchové.

zavazadlový prostor
9

Slušný objem na tak malé auto.






Blesk.cz

Meghan nepřiletí na pohřeb Philipa (†99): Tenkrát to šlo, a teď ne?! zlobí se Britové

Meghan nepřiletí na pohřeb Philipa (†99): Tenkrát to…

Meghan Markleová (39) se jako jediná členka královské rodiny nezúčastní sobotního pohřbu prince Philipa (†99).…

Snacha prince Philipa (†99) popsala jeho umírání: Jako kdyby ho někdo vzal za ruku a odešli

Snacha prince Philipa (†99) popsala jeho umírání:…

Nedělní mše v Královské kapli Všech svatých ve Windsoru se po páteční smrti prince Philipa (†99) zahalila do…

 

iSport.cz

Nový nepřítel č. 1 pro Mourinha? Solskjaer to způsobil slovy o Sonovi

Nový nepřítel č. 1 pro Mourinha? Solskjaer to…

Dvě trenérské hvězdy se pustily do sebe. Začalo to výrokem Oleho Gunnara Solskjaera, kterého na hřišti…

Jezdkyně Vingrálková: Mrzí mě, jak lidé soudí. Nejsem žádná zlatá mládež

Jezdkyně Vingrálková: Mrzí mě, jak lidé soudí.…

Patri mezi velke talenty sportu, ktery se dostal do povedomi diky miliardari Petru Kellnerovi a podniku Global…

 

Reflex.cz

Trocha alternativní historie aneb Kdyby Jirka Schelinger neskočil z mostu

Trocha alternativní historie aneb Kdyby Jirka…

„Je to zcela uzavřená kapitola, protože Jirku nikdo nenahradí,“ řekl po jeho smrti Stanislav Kubeš. A Jiří…

Za psa neručí jen jeho majitel. Zodpovědnost má každý, kdo se o zvíře stará. Odškodnění může jít do milionů

Za psa neručí jen jeho majitel. Zodpovědnost má…

Útoky psů na člověka nebo jiného psa bohužel nejsou ničím výjimečným. Kdo všechno za způsobenou újmu odpovídá a…