jsem rád, že jsi konečně pochopil, že se nehodnotí jen vozidlo ale i jiné kritéria. :-)

když objektivitu, tak pro všechny ;-)

Není to o tom že by jsem se lekl toho že budu třeba na posledním místě ani proto že bych měnil výrazně své názory,
jen není zcela spravedlivé hodnocení aut podle vzhledu a tak jsem změnil pohled na věc, né však názor..

nečekal jsem od tebe nic, a nestojím ani o lepší známku -
výrok "takže se snad za novu známku neurazíš..." mněl být jen malou omluvou.

Mně Vectra taky neomračuje a nelíbí se mi ale pro to si koupíme to co nám sedí více..

hodně zdaru
:yes: :yes:

vím, že se ti mé auto nelíbí, ale můžeš mé auto ohodnotit tak jak jsem se ti již při starém hodnocení snažil vysvětlit? to je právě to aby ses díval i na kvalitu fotek a recenzi. Dík

To co jsi mi tam napsal, v přímém kontrastu s tím, čím se zde po celou dobu chvástáš, mi připadá opravdu komické.

Znenadání se zde zjevila větší objektivita. Výrok "takže se snad za novu známku neurazíš..." plně vystihuje to. Že jsi absolutně nepochopil, o co mi celou dobu šlo. Problém nebyl v samotné známce (nepopírám tím ale počáteční rozčarování). To co mi vadilo, byly tvé absolutně zcestné výroky při obhajování svého chování.

Přijal bych i 1, pokud by byla PODLOŽENA REÁLNÝMI ARGUMENTY!

Celé to na mě působí. Že jsi z ničeho nic zatoužil po vyšším umístění svého auta. A najednou ti některé tvé špatné známky překáží.

Proto je ti teď moje auto dobrý se skvělým podvozkem. Co ode mě čekáš. To si mám najednou sednout na pr*el?

Na druhou stranu ovšem oceňuji, že jsi na konec dostal rozum. A taky se podle toho zařídím a dám tvému autu objektivní známku (na mých osobních antipatiích k celkovému vzhledovému pojetí vozu se ale nic nemění-každému se líbí něco jiného a je to jen jeho volba).

Tak ti jen popřeju hodně šťastných kilometrů :yes:

a já to neměnil jen proto aby si změnil svoji známku, ;-)

kvůli tomu abych měl větší průměr jsem to nepsal, ale oceńuji přebodování :yes:

svoje dělají taky pneu 205/55, na 195/65 je o poznání měkší, tolik mi zdělil jeden majitel PT.

Jinak mně čeká výmněna ložisek tlumiču a tak jsem zvědav co jse změní...

upraveno dle pravidel větší objektivity, :-!

jo to se asi moje 2 nepočítá.... :no:

ne nedočkáme :-( tohle přešel jako bublinu.,..

Bohuzel je to tak, co se designu tyce tak stary model se mi libi vic. Faceliftovany model ma prilis strohy "studeny" interier, skoda ze stratil protazenou masku chladice, ta se mi libila nejvic, snad se objevi casem tuning dily, treba naraznik s prodlouzenou maskou chladice by nebyl spatny. Novy model je zase bezpecnejsi: 4 hvezdy Euro NCAP misto 3, male ale prece jenom zlepseni. Nevim jak to bude se spolehlivosti, zatim ve statistikach TUV PT Cruiser je na poslednich mistech :-(

Není za co.
...škoda jen že výkonější TD je právě ve faceliftovaném modelu krerý bohužel stratil zajímavé prvky :-( ale zase máš možnost větší výbavy.

Nevedel jsem ze rezerva je pod podlahou , chtel jsem mit nadrz na LPG misto rezervy, jinak to nechci protoze potrebuju v tom kufru misto na kocarek atd. Taky jsem se bal co plyn dokaze udelat casem s motorem a hlavne s turbem. Zivit 2.4L GT Turbo asi nedokazu. 2.2L diesel (hlavne ten novy po roce 2006) je vykonejsi a uspornejsi nez 2.0L a 2.4L v benzinu. Takze... Asi si poridim diesela ;-\
Diky za Vase nazory :-)

inteligent sa pozná a nemusí byť ani prihlásený :yes:

Kufr PT zrovna na plynovou nádobu není moc vhodný. Má sice dle údajů 538l, ale je "velký" spíše do výšky, tudíž při instalaci nádoby se výrazně změnší půdorys kufru a kočárek tam již nedám. Tím PT ztrácí to čeho si na něm dost cením - variabilita a vnitřní prostor pro rodinu. Místo rezervy se nejspíš nádoba také dát nedá, jelikož je rezerva pod podlahou (jako u Peugeotů). Jinak 2,2 diesel od MB je z ekonomického hlediska pro PT nejspíš nejvhodnější motorizace. Osobně mám PT s 2,0 benzín a jezdím relativně klidně za 9 litrů v kombinaci. Ale i tak většina jiných aut s 2,0 l motory má přibližně stejnou spotřebu. Holt každý špás něco stojí.

zatím za 14 000 km jen výměna oleje a filtrů, jinak má celkem 114000km a tak mně ted čeká první investičně větší oprava a to je výměna ložisek tlumiču cca za 20t.Kč,
jinak šlape jako hodinky :yes: :yes:

více info od jiných majitelů :[odkaz]

plyn částečně snižuje životnot motoru a nádoba místo v kufru,potřeba pravidelné revize a ted se zasměješ: nemám s nej dobrý pocit-jezdil jsem s omegou v plnu, hlavně výkon motoru je výrazně nižší a tak když si chci užívat 2,4turbo nebudu přemýšlet o plynu. Proto si myslím že 2,2CRD je výkonný i úsporný zároveň.. to je můj názor ;-)

Podvozek je skutečně tvrdší, ale vzhledem k hmotnosti (1,4t) a vyšší stavbě vozu mi přijde přiměřený. Pro srovnání podvozek Megana 1 který je o dost měkčí a předchozí 106 byla ještě tvrdší. Akorát příčné nerovnosti PTčku nedělají dobře. Retardéry přejíždím velmi pomalu, ale částečně jsou na vině u mého PT "unavené" silentbloky předních ramen zralé na výměnu.

A jaky je tvuj nazor? Klidne napis, zajima me to... Diky