Opel Astra F

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Pustil".

Oplis je 5ti dvéřovej Hot Hatch s ohromujícím výkonem 44 kW skrývajícím se v 1,4kovém motoru. Kupoval jsem ho tak nějak na náhodu, protože jsem byl okouknout jednu 306ku. Po neúspěchu se máma nemohla prej koukat na můj kyselej ksicht, tak přemluvila tátu, aby se se mnou ještě někam zajel podívat, a hle, tam stál Oplis. Následovala prohlídka, testovací jízda a pak jen platba a byl jen můj. Má sice social výbavu doplněnou o 2 airbagy, ale zase nemusim řešit problémy s elektroinstalací. Koroze se mu jaksi vyhýbá (díky bohu) takže je v dobré kondici a motor šlape jako ty nejdražší švýcarský hodinky takže opravy mně zatím moc netrápí, což pár lidem přišlo docela divný. Opel prej je zásadně poruchový auto a prej se mi hned rozsype.

Silné stránky

Nemám moc času, takže to zkrátím. Určitě pohodlí, jednoduché ovládání (to zní jak kdybych psal recenzi telefonu :D ), prostor, hladkej chod motoru a převodovky a nadčasovej design (věc názoru).

Slabé stránky

Asi spotřeba a absence aspoň 25 koní pod kapotou. Jinak si nemůžu stěžovat ( a nemám to s čím porovnat).

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Opravy se zatím moc nekonali, takže až na obligátní výměnu olejů a rozvodů, došlo na zadní tlumiče, silentbloky na přední nápravě a poslední díl výfuku.

A teď můj tuning :D

Na autě jsem jako každej správnej teenager prvně vyměnil autorádio, abych mohl oslňovat holky se staženym okýnkem a rukou ven :D No ono hlavně to starý nehrálo a potichu se mi jezdit nechtělo. Dále následovala příprava na, mnou milované, Mimoňské války, která zahrnovala instalaci sportovního filtru firmy Raceland a leštění ventilového víka. Filtr jsem nainstaloval bez problému , ale když došlo na leštění a já začal brousit víko, tak jsem se po prvním tahu smirglem lekl co jsem to udělal a rýhu tam vozim dodnes. Pak dlouho nic, až přišli Milovice a nová super rychlá a anatomická fofr kláda od nějakého no name výrobce. Týden na to jsem se nechal ukecat na Hradecký sraz a tam jsem našel na parkingu Tuning Cupu mnou obdivovanou astru z Tuning Scene a její nový majitel tam prodával zadní Crystal světla MHW. Slovo dalo slovo, a světla se druhý den vozila po našem Gangsta City na mým Oplisovi. Přišlo léto a s ním brigáda a reklamace autorádia, bez kterého jsem musel vydržet dva měsíce. Nakonec jsem ho prodal a koupil můj současný kousek od Pioneeru (DEH-3900 MP). Brigáda navíc trochu namastila mojí kapsu, takže se na Oplise nastěhovali nová 15ti palcová kola Artec MF (právě prochází kompletním leštěním) obutá do pneu Kingstar K 106. Od té doby se nic extra nestalo, takže to je asi všechno. Jestli jste si to někdo přečetl, tak vám díky.