Men je motorizacia SDI simpaticka, ak clovek nieje zavodnik uplne postacuje a naviac aj v oktavii nieje problem jazdyt okolo 4 litre. Sam som mal este nedavno SDI Polo a to bez nejakych tazkosti jazdilo aj pod 4 ( na robine bezne okolo 3.6 - nadrz cca. 1240km + ) litre.
U mna mas plny pocet bodov... a hlavne nech dalej sluzi bez problemu.

ano, ten motor je vylepseny na 59 kw :-)

ja mam 47 kw !!! ;-) asi chalan nevedel narabat so zadnym pohonom :-)

dnes už ta 1.4 ma 59 kw myslim :-)

OI je a bude historicky nejslavnější auto škodovácké historie.... od svého vzniku píše dějiny a má na svém kontě samá prvenství v historii škodovky... za svojí existenci se z OI stala samostatná řada s vlastním budoucím nástupcem který bude distancovaný od OII a auto které škodovce pomáhá zabrat v poslední době trhy na východě kde panují mezi prodejci určitě hodně ostré lokty... nezapomínejme na slavnou éru OI WRC a to že předpokládaná životnost modelu byla 8 let a nyní po 12.. slovy: dvanácti letech se v zákulisí mluví ještě o drobném faceliftu...

Tak SDI v octávii a D ve felícii zrovna identické motory nejsou... to už rovnou můžete napsat že stejný motory jsou i TDI 66/81 k motorům 74/77/96kw... k felícii 1,9D: měl jsem tu čest najet hodně km s pickupem v této motorizaci a o tom že ten motor byl jen tak tak bych vůbec nemluvil a o někom kdo se takhle vyjadřuje si spíš myslím že je nějaký bláznivý závodník který nevyrostl z pubertálního stylu tunění aut či čtenář utopený v časopisech typu speed a carauto (nic proti nim taky je čtu ale zůstávám v reálném světě) tato felície prázdná jela jak letadlo a ač měla 47kw tak by mi octávie i se silnějším TDI mimo dálnici neujela ani náhodou a to ani když si na korbu naložím pitel s cementem o který (kdoví jestli) mohla být třeba klasická felície těžší... co bylo opravdu velké mínus tohoto modelu byl ale opravdu hodně znatelné zatížení na přední nápravě...

ještě k opovrhování SDI motorem: do octávie se dával (a tuším že stále dává) motor 1,4 s výkonem 44Kw s točivým momentem pouhých 120Nm... do OII která je ještě o další kila těžší a modernější auto (ruzuměj novější= vější nároky na rychlou přepravu) má motor i o výkonu 55Kw...

Samozrejme ze staci na pohodovu jazdu. Problem nastane, ked na okreske dobehnes nakladak s privesom, ktory sa vlecie 75, a chces ho predbehnut. To s takymto autom a 50kW motorom nie je ziadna sranda. Ked tlacis zufalo ocami celne sklo, lebo zakruta sa blizi, a trpnes ci z nej nieco nevyleti, potom to uz nie je pohodova jazda...

Inak auto ako take je pekne. Octavia ma stale pritazlive tvary, a je to dizajnovo neskutocne vydarene auto. Snad trosicku dlhsi razvor, a potom by (pokial ide o vzhlad) nemala ziadnu chybicku...

Ještě jedna taková drobnost. Abych ti autíčko jen nehanil, tak musím říct, že z venku vypadá opravdu pěkně, na tu palubovku bych si asi taky zvykl a hlavně líbilo by se mi jezdit za 4,5 l nafty . Přeju hodně šťastných km a nedej na řeči. Každý máme jiné představi o autě. :yes:

50kW atmosférickej dízl že porazí 74 resp 75 kW benzínové BMW které je navíc lehčí? uf to musel být fakt lempl

super že je po faceliftu..ale ta palubovka je šílená a motor-promin ale do tak velkého auta za takové prachy jako nová stát musel- ne!!měl jsem tu čest jak stímto motorem v oktávce-tak s tdi 66,81,96kw ...a rozdíl mezi každými je opravdu velký...už ve felicii byl tento motor tak akorát..a ta měla o pěkných pár stovek kg méně..

rucim ti, ze by si ma so svojou seriovou skodulou nepolozil. nechcem sa chvalit, ale nedavno som na semafore polozil bmw 316. mohlo to byt zlym soferom, mohlo to byt slabsim motorom, no neviem.....to iste aj s feldou tvojho kamosa.

viezol som sa mynulu v tuning felicii 1.9 D 50kq,,,mala otvorene sanie K/N, vybrany katalizator, lestene sacie potrubie, majitel hovoril ze ma cca 65kw, tak z dlhej chvile ma previezol na dielnici do z BA do senca a naspet...na dialnici sme sli max 155, ale tomu auto to neskutocne dlho trvalo...uzaj kevyze zoberem moju S120 ked bola motorovo seriova a postavil by som ju vedla tej feldi tak neviem neviem kto by mal lepsie zrychlenie...
a 50kw v dielsi do octavky, tak to musi byt smrt :no:

Co si budem povidat, i takováto oktávie jezdí. A 70 koní už nezní tak strašně jako 50 kW, že? :-)
Pro jízdu 50/90/130 je i tento motor plně postačující. Měli jsme to kdysi v Seatu Cordoba Vario (1997-2000), a nebylo na co si stěžovat.

je jasný, že třeba 66kW 1,9TDi by asi byla lepší s jen o minimum větší spotřebou,ale pokud 50kW majiteli vyhovuje tak nemám nic proti a přeji mu hodně šťastných km bez poruch.

Kdyžtak koukni na mojí oktuši :-) [odkaz] ;-)

Moje 47 kw sdi v Pole da max. 160 km/h, znamy mal taku istu agave octavku classic sdi, na dialnici sa mu rucicka blizila k 190 km/h, co realne mohlo byt 175 - 180 km/h.

suhlas. To auto vyzera ovela lepsie, ako jazdi. Ono sice nebude mat asi az taku hmotnost, ako sucasna Octavia, ale predsa len 50kW je na hranici. Mal som kedysi podobne auto, zhruba rovnako velke a s podobne "vykonnym" motorom. Dobre si pamatam, ze predbiehanie (napriek priprave) obcas koncilo riskantnou situaciou...

Auto vypadá moc pěkně. Čirá optikam, tonovaná okna, to je všechno pěkné, ale ty šedivé části palubovky se mi moc nelíbí. Ale to je každého věc. Nicméně musím podotknout, že motorizace SDI se hodí pouze pro člověka, který jezdí po rovině a maximálně tak 5 km na chatu a zpět. Osobně bych si tak velké auto s 50 kw nikdy nepořídil.