Tam delal trochu problemy, ale v posledni dobe, zda se, se mouchy podarilo vychytat :yes:

No určitě je to starší záležitost tenhle motor, protože je litinovej a né hliníkovej a je to jen 8mi ventil :-)

Pokud vim, tak 1,8 TD byl uz dokonce v Sierrach a Escortech.

napr. na zafire ked nepridavam dole kopcom pise spotrebu 0,0 :-) neviem ci je to aj v reale - ked vyradim tak na volnobeh v podstate pise ze si daco bere-aj ked minimum

Jenom trošku poopravím. Nejnižší možná spotřeba je u moderních motorů při jízdě se zařazeným rychlostním stupněm ale bez šlapání na plyn (z kopce) - tedy chcete-li brzdění motorem. To je dokonce nižší spotřeba než na volnoběh... ;-)

Podle měření na 48 autech a na ujetých 593tis.km je u S-MAX 2.0TDCI průměrná spotřeba 7,49 s tím že je v rozsahu 6,38 - 9,25. Takže spotřeba 5,4 vypadá na dlouhou jízdu z kopce s motorem na volnoběh nebo na zázračný motor. Té 1.8 bych ještě věřil, ale té 2.0TDCI už teda ne. Respektive, já jsem také u 2.2TDCI schopen udělat spotřebu 5,4 ale jízdou z hor a rychlostí kolem 70km/h, kdy mi 6ka točí skoro volnoběh a pořád vyřazuju. Ale to není objektivní údaj.

To smekám klobouk ;-) Další člověk co potvrzuje, že moje údaje nejsou výmysl...Když jsme byli v létě 2007 v Itálii (odkud je ta jedna fotečka) tak jsme tam najeli cca 3500km - udělali sme si takový poznávací výlet :-) A ve třech lidech s plným kufrem jsem měl 5,3l za těch 3500km - ověřeno výpočtem... ;-) A cesta byla tak 50% dálnice, 30% okrsky a zbytek město...

dnes jsem maxíka tankoval, 2.0TDCi a na poslední nádrž jsem měl průměr 5,4l.

Tak já jsem to onehdá kalil po dálnici o trošilinku víc, než 130 ;-) A taky tam na mě vykoukli dost hustý čísla :-) Ale tak já nezareagoval na ten nejhlavnější rozdíl automat vs. manuál. Já mám k dispozici 6 rychlostních stupňů a Paul automat, kterej tam určitě nešoupne 6ku v 90ti, i když to motor dává v klidu po rovince a nebo 5ku v 70ti apod. Takhle se dá hodně šetřit...když je nálada pochopitelně... ;-)

Ámen... :-) A moc děkuju za info!

No C-MAX je asi o 350kg lehčí, ale záleží zda je motor 1.6TDCI 80kW nebo slabší. Spotřeba u C-MAX 1.6TDCI je podle Spritmonitor 5,96litru s tím že nejmenší je 4,63 a největší 7,5litru. Je to průměr za 698000km. Takže rozsah dost slušný. :-)

Jinak já ti věřím, při lehké noze jezdím za 6,2 s Mondeem 2.2TDCI, ale když to přišlápnu tak jedu za 7,2litru. ;-)

Tak ne, ze bych obcas nekecal, stava se :), informaci moc a pamet uz je mala :). Ale tohle jsem si jeste overoval, existuje zde navaznost mezi puvodnimi Endura-D (1.8D, TD, TDDi) a Duratorqy (TDCi).
Problem casopisu byva, ze si bohuzel informace trikrat neoveri. Tzn. napr. Ford dela diesely s PSA (2.0, 2.2, 1.6, 1.4) a najednou se tu v S-maxu objevi 1.8. To, ze ten motor ma ve fordu tradici (jednu dobu nemel nic jineho) uz nikoho nezajima a prask ho do spolecne lihne s PSA. Obcas ten diletantismus nechapu :).

PS: teď dávají CDčko v základu do Trendu a tuším i ESP. Já za obě věci musel připlácet (teda za ESP, na rádio sem se vykašlal)...no ale když já fakt nemohl čekat... :-) A navíc panel rádia co tam montujou teď se mi líbí o dost víc...

Na 5,5l ve městě se musím snažit. Na 6,5l jedu téměř brzda plyn - ne závodění. Když jedu normálně tak 6,2l je reál. Myslím 1,2 lidi na palubě.
Záleží jak si motor zajel a jak moc mu dáváš zabrat. C-Max není o moc lehčí než S-Max a 1,6 je menší obsah tudíž mu musíš dávat větší kouř...Já jsem si taky na fóru psal s člověkem co mu S-Max žere ve všech režimech skoro o litr víc jak mně. Pokud motor zajížděl naopak než měl, nebo ne správně, tak je to klidně možný. Dneska víc, než kdy jindy záleží na tom, jak se auto - motor, zajede. Taky záleží jak člověk jezdí. Já jezdím na kroutící moment...tzn. řadím na 1800-2000ot. když chci jet úsporně a točím max do 3000ot. když chci jet živěji. Je to turbo-diesel, takže nač otáčky když mám max. krouťák v 1800ot.? S benzínem jezdím pochopitelně jinak.
PS: Já píšu fakta. Opravdu nemám důvod lhát. A zajímavej se opravdu nesnažím být..pokud teda nejsi prsatá bloncka... :-)

No po pravdě špatné a drahé zároveň... :-) Dávat 16tis. nebo koli to bylo za CD přehrávač??? Mě stál Alpine i s komponentními repro cca 8000,- (tedy měl jsem trochu slevu - známý) :-) A ten mi taky potvrdil, že v drtivé většíně se do aut montují autorádia, co mají kvalitou hodnotu zlomku skutečné ceny...To forďácké odhadl tak na 3000,- i s reprákama. :-) Je to opravdu profík. Nepsal bych sem nějaké vymyšlenosti, nemám důvod... ;-)

Díky ti za info. Pokud je to tedy tak (nemám důvod ti nevěřit) tak v AUTODIESEL nebo jak se tem časák jmenuje píšou pěkný kecy... :-)

No k tvému rozuzlení asi není co dodat. :-) Co jsem tak pročítal časopisy, tak se zdá, že Siemens opravdu umí dělat vstřikovače lepší. Delphi když nic tak jsou prý poruchovější. Ale zaleží na tom, jestli se tomu dá věřit... :-) Jinak asi taky velikou roli hraje to, že má S-Max hodně dobrou aerodynamiku. Více skloněné čelní sklo se vidí málokde... :-) Ta spotřeba co udáváš z oného serveru...tak takovou bych měl na hodně krátké trasy v zimě se studeným motorem. Bydlím asi 20km od Brna hned u dálnice D1. Ráno pochopitelně motor šetřím, dokud se trochu neohřeje. Ale i tak když jedu 140km/h po dálnici, cca za 10 min sjedu do města a tam jedu s lehkou nohou, jsem v tom za 5,5 - 6l, jak kdy...Takže tak... :-) Prázdné auto tedy...

O tý spotřebě bych řek, že chceš být jenom zajímavej, ve městě žerě všechno a ty tady tvrdíš, že město max 6.5 l i když závodíš...To jezdí Fiesta 1.4 tdci, když s ní lítáš. Jinak já teda jezdím s 1.6 tdci C-Maxem a spotřeba průměr 7.5 litru, je to sice automat, ale stejnak. Min 5.5 l, max 9 l - to je reálná spotřeba, u tebe tak 6.5 l průměr a město 7.5-8 l. Na 6.5 l po městě se musíš fakt hodně snažit....

Pěkné auto a dobrá recenze (fotky snad přijdou časem). Jenom originál rádio mi tam nějak chybí. To bylo tak špatné?

1.8 TDCi je forduv motor, nenakupovany a ani nesdileny nikym jinym ani od jineho. Je to pokracovatel vicmene bezproblemovych TDCi v FoFo i pokracovatel problemovych 1.8 TD v mondeu MkI (i facelift), nicmene je forduv, nikoliv peugeotuv.