No muzes si ji objednat jenom z vyroby..ale zvlast jde ta manzeta-stala me 360,- a tu radicku taky muzes koupit zvlast ta me stala 1000,- ale mam to vsechno levnejsi pac pracuju ve Fordu ;-) A ten krouzek nevim....ten jsem si vymenil za ten obycejnej...

Co ta sada stojí? To bude pěkná raketa?

Tady ti jeste posilam odkaz abys videl jak to vypada ;-) :[odkaz] Je to ta druha fotka...

Myslim ze to urcite jde jen vytrhnout..Ja si tam dal chromovej krouzek,manzetu originál dil od Forda a takovou speciální radiscku(taky od forda)-je ve vybave na prani jako sada interier ale jde objednat i zvllast.Je fakt pekna!!!Jinak radicka se normalne vysroubuje...Snad se ti to vse povede:)

inak, doteraz nedokazem pochopit strategiu fordu, preco aj po facelifte zaviedli tieto hnusne polovicne-lakovane narazniky pre vacsinu modelov. Takto zhovadit auto to je hanba... Uz aj omnoho lacnejsie auta k takemu niecomu nepristupia, ale ford... Nepoviem keby to bol nejaky cross model, kde to vyslovene pasuje.

Zaujimave - to je starsi model, ktoremu vymenili faceliftovane svetla a a zadny naraznik. Inak ten naraznik S alebo ST nema spodnu ochrannu ciernu listu? Tak potom ho asi nehcem:) Ale myslim ze niekde som ho videl aj s listou. Ked zijes v meste a vela parkujes popri obrubnikoch, ta lista je docela prakticka.

Ta tvoje kombinace vypadá dobře >:D viz: [odkaz]

Wolf je tiez cool, ten zadny nazarnik - skoda, ze nema tu spodnu cast v ciernej farbe. Tiez uvazujem o prednom narazniku z S-modelu, respektive ST. Cenovo to vsak vyjde urcite draho. Zadny by som si ponechal aj ten co mam.

Křídlo se mi nelíbí, ale myslím, že jo. Já bych zkombinoval tenhle zadní nárazník a přední bych dal z "ESKA". Boční prahy jsou podle mě taky na nic. Ještě pěkný je tenhle tuning [odkaz]

wow, skutocne pekne. zadny naraznik je cool, predny spojler aj bocne sa mi az tak nelubia lebo sa umelo znizi svetla vyska, co moze byt neprakticke. To zadne kridlo je rovnake aj pre 5dverovy model?

Už jsi viděl tenhle tuning? Ten se mi líbí, vypadá celkem decentně, ale zase ty ceny :-O [odkaz]

To Bad Boy: Fakt stačí jen vytrhnout? Abych něco neurval a pak na mě nekoukala jenom velká díra >:D. A ta řadička se sundá jak? Doufám, že se taky netrhá, že jde nějak rozumě vyšroubovat. A jakou manžetu sis tam dal, hlavně mě zajímá velikost, abych něco nekoupil a neplandalo to tam nebo aby nebila malá.

Ahoj,ctu si tady diskusi a ptas se jak sundat ten krouzek okolo manzety. Ja jsem si taky menil tu silenou gumu za kozenou manzetu a pak i radicku...Normalne chyt ten krouzek a vytrhni ho smerem nahoru.melo by to jit...Dej vedet jak si pochodil ;-)

je to jasne ze odchylky budu minimalne. Koniec koncov moj bude zrat asi trochu viac oleja ako tvoj, ma aj narocnejsiu konstrukciu (aj jeho vyroba je drahsia) a z toho moze vyplivat aj skorsie opotrebovanie.

myslis? O tom pochybujem, pretoze by mi to ten servisak z fordu povedal. Podla mna ten zamok je blbo vymysleny alebo umiestneny tak zle, ze teplo z neho odpari nejake mazadlo a moze vzniknut to co s ami stalo.

S tou kapotou si vzpomínám, že se mi taky něco podobného stalo, ale jen jednou, těsně po jízdě byla páčka otevírání zatuhlá a nešla otevřít. Po chvíly, když motor trochu vychladnul se už otevřít dala. Není tam nějaká tepelná pojistka?

Zrychlení budeš mít lepší, 16V je 16V. Ten můj bude mít lepší tah odspodu. Ale to jsou jen domněnky. Myslím si, že tyto motory na tom jsou výkonově podobně 4kW a 4Nm není žádný podstatný rozdíl. Rozdíl je akorát v naladění 16V, ten aby to jelo se musí točit. Předtím jsem jezdil Nexií 1,5 16V (66kW) a ten motor se musel točit a točit. Na trojku ten motor dělal divy. Ale zase jsem nikdy nedostal víc jak 165 tachometrových. Asi jsem ten svůj osmiventýlek dobře zajel :-)

Tiez som mal nove auto na continentaloch, asi rovnake co mas Ty, zimne mam goodyear ug7, jazdili skoro rovnako ako tie prvomontazne conti, a navyse boli komfortnejsie. Teraz mam nove tie 15tky, ktore su aj sirsie, tiez su to conti, s nimi som maximalne spokojny, auto na ceste sedi evidentne lepsie, ale mam pocit ze na nich auto nevyvinie taku maximalku ako to tych uzsich. Este to musim odskusat. S tym motorm 1.3 8v by som niekedy velmi rad porovnal ten moj, zoci voci ;-) napr. zrychlenie a pod. Moja aktualna spotreba za poslednych cca 600km bola 6,9.

Nafťáka to nevím, aby se mi to vyplatilo. Najedu ročně tak 15000km a to bych musel najet tak 30000km. Spíš nějaký silný benzín. Ale jstli to bude Ford to nevím. Budu se rozhodovat podle konkrétního modelu, na značce mi až tolik nezáleží. Teď momentálně se mi nejvíce líbí nový cee´d s dvoulitrovým benzínem (105kW). Ten musí letět. Jinak momentálně mám spotřebu 7,16l/100km, ale jezdím převážně město a dálnice (rychlost 140-150)takže spokojenost. :-) Jinak nevím proč každý považuje motor 1.3 8V za slabý, zdá se mi, že jede moc pěkně, rozhodně s ním nejsem brzda provozu. Většinou mě předjíždějí jen TDI. Zkoušel jsem na dálnici motor pořádně roztáhnout a dostal jsem z něj 180 tachometrových, ale už jsem myslel, že vzlétnu, auto je celkem lehký. Auto ještě dobře sedí tak ve sto šedesáti, jet s tím rychleji nepovažuji za bezpečné. Dále před týdnem jsem přehazoval kola ze zimních na letní a nestačil jsem se divit jak se zlepšil hluk od kol i stabilita vozu. Letní mám continentály a zimní barumy. Ponaučení do budoucna, už nikdy barumy. On mě před nima známý varoval, ač jsem mu nevěřil, tak teď mu dávám za pravdu, dojedu je a koupím jiné, už na pneu šetřit nebudu :'-(

Mne by teraz ten Fusion vyhovoval najma kvoli prevozu bicyklov. Ale ked si raz zalozim rodinu, tiez by som najradsej isiel do Focusa, najrasej kombika v dieslu 1,6.