ja sa zatial vozim na corse D..ale uz to chcelo nieco vacsie..aj na dlhsie trasy..corsa zostane ako dalsie auto do rodiny..nepredam ju...moje prve auto..:)..a zatial slape na 100%...ale tesim sa na astru...ako dieta na vianoce :-)

Flashi velmi chvalim volbu motora 1,6turbo. Jazdim ho v Astre GTC, taktiez user "Srath1" v Corse OPC a obaja sa prevazne usmievame ked na neho pride rec. Hlinikovy blok - teda ziadna navyse hmotnost nad prednou napravou, spotreba +/- desatinka k hodnotam ako uvadza Opel, tvoja Euro5 verzia na tom bude este lepsie, maximum krutaku v 2220ot. a to az 277Nm (po 14tisic km merane na brzde). Do 5500ot. velmi zvolna klesal na 225Nm. Nikde som sa nedocital ci v RJ nechali aj v J-ckovej Astra par-sekundovy overboost (cca 40Nm k tym udavanych 230-tim), ktory vie vyrazne pomoct rozpohybovat auto aj nizsich a hlavne v strednych otackach. Ak nie, tak ako protihodnotu by som bral ze tebe staci capovat 95 oktanov. Skoda len ze spicka vykonu nie je v reale citit nejakym poslednym zatahom, teda tocit ho niekam k 6tisic nema absolutne zmysel. V zrychleni ho moze v pripade novej Astry priskrtit snad len tych na aute pridanych 130kg a o 2cm vacsi priemer disk+pneu. Na ten objem je to rozhodne prekvapivo silny pruzny motor, takze prajem vela endorfinu vzdy ked ta bude tlacit do tych famoznych sedani:) Jo a po 9tisic km si krasne sadol, chod sa zjemnil, subjektivne posilil a spotreba padla o nejakych 8-9deci.

Do Astry jsem si náhodou minulý týden sedl a byl hrozně překvapený z útulného interiéru a nádherného vnějšího dizajnu,uměl bych si ji doma představit,no nic,zatím mi musí stačit to, co je >:-[]

Gratulujem....k vyberu noveho auta...ja som pred dvoma tyzdnami objednal tiez novu astru..vo vybave enjoy..s rovnakym motorom..tak sa uz tesim na den D.kedy si ju mozem odviest domov..no to sa este nacakam..tak cca 8 tyzdnov...:(.tak nech auto sluzi..a potom sa rad podelim o moje skusenosti..pridaj este zopar fotiek...:)..

:yes: :yes: :yes:

:yes: Co cekas...krom toho recenzenti jsou schopni kritizovat Golfa, Astru a pak pochvalit Logana..vim ze musi bejt umera cena-uzitek atd, ale ...

slaby ani tak nebude. realita je skor taka, ze auto by mohlo byt dynamickejsie na ten pocet koni. tu je mimochodom porovnanie golfu tsi a astry J: [odkaz] "vdaka" hmotnosti astry je paramater zrychlenia priblizne rovnaky ako slabsie TSI, maximalka je vyssia. golf (2 dvere) ma 1290 kg, astra J 1388 kg. opel uvadza hmotnost s jazdom 75 kg u vw je to asi tak isto aj ked to tam nie je napisane. v testoch 1,4 T je skor kritizovane dlhe sprevodovanie 5 a 6 stupna. v kazdom pripade mam objednanu 1,4 T tak sa uvidi ;-)

recenzia je sita horucou ihlou, citit snahu o prvenstvo. khar je ale pekny :-)

Dobra vychytavka... Dik. ;-) Tak at slouzi... :yes: (a nejenom ty svetylka. Clovek prece od auta ocekava trosku vic nez jenom peknou svetelnou show.) >:-[]

Ja som nemyslel hmotnosť vo vzťahu k testom na tomto webe, ale vo vzťahu k motoru 1.4 turbo na astre J. Proste som na niektorých fórach čítal, že motor 1.4 turbo je napriek výborným papierovým hodnotám trošku slabý na hmotnosť tohto auta. Ty si sa rozhodol pre 1.6 turbo, to je skutočne silný motor, ale s o liter vyššou spotrebou ako 1.4. Mal si možnosť vyskúšať aj 1.4 turbo ? Je ten rozdiel v dynamike, resp. pružnosti motora oproti 1.6 tak markantný ?

Aaa, konečně je tu na mě někdo milý :-) . Světla mají režimy, které moc nezaregistruješ (širší světlo při pomalé rychlosti v obci a ještě širší v obytné zóně, daleké pak na dálnici, a přisvětlování do zatáčky), ale i ty, co jo (automaticky ztumí dálkovky, když někdo projíždí odnaproti, a pak je vrátí, a LED parkovky ve skleněných výloháh odrážející se jsou taky fajn pocit sledovat). Pak to má ještě režim déšť (což mám naučené z prospektu), kdy to ztlumí levé a přidá pravé osvětlení, aby to neoslňovalo protijedoucí řidiče. V ceně světel pak bylo i elektrochromatické zpětné zrcátko

Teda čeho všeho se tady hned lidi chytí... to nemluvím jen o překlepu 1.4vs1.6, ale třeba i o té hmotnosti - tady zatím testovali Astru s dieslem a navíc s automatem, což fakt váží hodně. Jinak když je astra o tolik větší, tak pravda je i o trochu těžší, ale já to zatím nijak nezaregistroval

Ahoj lidi. Recenzi jsem psal unavený, už jsem myslím vše zpravil a hned, jakmile bude trochu pěkně, nafotím i exteriér u něčeho zajímavého, jak to tu děláváte...
Jinak ještě se tu rozkoukávám, tak dík za vřelé přijetí hroznými známkami :-)

"(Astra F je dodnes krásná)". To jsi mi udelal veeelikou radost takhle zrana... :-)

Krasna recenze. Tesim se, az dodas vic fotek. A co se tyce 9. rezimu sviceni... Rozepsal bys to prosim?

Textu samozrejme rozumiem. Len mi nie je jasné, prečo je v popise 1.6 turbo a v texte 1.4 turbo. A ak Flash mal možnosť porovnať oba motory, zaujíma ma, aký rozdiel bol v ich pružnosti, lebo som v pár testoch našiel zmienku o tom, že 1.4 turbo má síce papierovo skvelé údaje, 140 koní, 200 Nm krútiaci moment, ale na astre to poznať nie je, pretože je vraj veľmi ťažká. Toto ma teda dosť zaujíma...

V nazvu ma Opel 1,6T tzn. ze to jeste nedovyplnil...ale text hovori jasne..

Jandy má pravdu. Píše, že koupil 1.4T, popis má 1.6T, u fotek taky popis 1.6T... Trochu zmatek.

Kdyby jsi si to precetl, tak bys zjistil, ze pise, ze se svezl v testovaci 1,6 Turbo a rozhodl se pro 1,4Turbo, jelikoz mu prisla jako rozumny kompromis, mezi cenou, vykonem a spotrbou.. ;-) .

Ze by reklama od Opelu... ;-)

Vsak jich urcite bude vic, jen co nebude auto zasvinene od soli... :-)

Připojuji se,krásný auto,jen fotek zatím pomálu :-(