parkoviště (muž )

Honda Civic 5. generace 1,5 16v Lsi

Hodnoceno: 35× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Hrbik".

Vlastně doted jsem hrdým majitelem Fiatu Uno 1,5 z roku 1988. Denně jsme spolu brázdili komunikace Moravskoslezského kraje po dobu čtyř let. Postupem času a hlavně za studentských let se mi podařilo "Uníka" vypiplat do fáze hezkého dědečka, za kterého jsem se nemusel mezi kamarády stydět. Každý věděl o co jde, protože kde jsem byl já, byl semnou i Fiatek.
Postupem času jsem ale začal pokukovat po něčem novějším, hezčím a pohodlnějším. Můj zájem směřoval na 3-dveř. malá auta tipu Fiat Bravo nebo Fiat Punto GT či Sporting, Mazda 323 f, Honda Civic 5. generace apod. Výběr byl skutečně velký. Po obchůzkách nespočtu autobazarů, neustálého brouzdání po internetových serverech jsem si řekl, že jednou mi musí přece něco spadnout do klína. A taky že spadlo.
Zadrnčel telefon a ozval se strejda: "Mám tu Syvyka v pěkným stavu za fajn cenu." Okamžitě ještě den den večer jsem vyrazil směr Hlučín na bazar a tam stál. Tmavá zelená barva, sportovní střih kastle. Po zkušební jízdě jsem řekl Hondě osudové: "ANO". Do druhého večera už byla doma před barákem.
První společné kilometry mě čekalo překvapení ohledně jízdních vlastností a ač jsem se automatu bál, dostává si mě stále více. Ježdění s ním je hodně pohodlé a zaručuje klidnou jízdu.

VÝBAVA: automatická převodovka, manuální klimatizece, posilovač řízení, otevírání kufru a nádrže z místa řidiče, hill-holder, audio.

Silné stránky

- Exteriér - Když obejdu Cívu kolemdokola, tak určitě první věc, kterou chci zmínit, je vzhled. Auto vypadá navenek velice sportovně, je nízké a široké, klínovitě řešená karoserie působí jako "šelma připravená ke skoku"(časté klišé, já vím).
- Interiér - za exteriérem nijak nezaostává, taky velice zdařilý. Zejména přední sedadla jsou dobře tvarovaná a slušivá. Posaz za volnatem je bezchybný, sedíte kousíček nad vozovkou, které se můžete dotknout i rukou v sedě.
- Jízdní vlastnosti - první věc, která mě v Hondě uchvátila. Je to dáno asi celkovým pojetím vozu. Na limitu se chová spíše nedotáčivě. Dálnice ani jízda po městě nejsou nepříjemné.
- Motor - Když potřebujete razantně přidat, stačí řadičku potáhnout dozadu, vůz bleskurychle zareaguje podřazením a hurá vpřed!

Slabé stránky

- Spotřeba - Kombinace benzínového motoru a automatické převodovky mi dělá po městě pořádné vrásky na čele. Jezdím autem denně do práce a všudemožně, kombinovaná spotřeba je okolo 8 l/100 Km. Dlouhé trasy jsem absolvovat už i se 6,5 l/100 Km. Samozřejmě to nejsou nijak nízká čísla, ale když se mě někdo ptá, proč to tak žere? Odpovídám: "Kamaráde, je to stokoňovka s automatem, navic mezi spořílky nepatříma a auto občas pěkně proženu!"

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Opravy a poruchy se naštěstí nekonají.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Vůz jsem kupoval přes autobazar mého strýce. Takže zde není co vytýkat. Cíva byl kupován v říjnu 2008, tudíž před "onou" slavnou daní. Cena byla natolik příznivá, že se nedala odmítnout. Na můj dotaz: "Proč za to chce tak málo?" Mi bylo sděleno, že auto je dovezeno jako bouračka na předeK z USA v roce 1996(opraveno velmi dobře). Tudíž se jednalo o dovoz skoro nového vozu bořeného na předek. Další argument byl, že je to automatu a s mílemi na tachometru, což mi bylo srdečně jedno. Jednoho podzimního podvečera jsem se na něj jel podívat, druhý den už na mě čekal doma na parkovišti.

Fatal tuning se konat nebude! Nebudeme přece tuzit krásnou káru.

Určitě nehodlám Cívu nějak brutálně upravovat.

- Zvenčí jsem jen transparentním lakem upravil koncová světla do červené barvy. Jejich původní červeno-oražnovo-bílé provedení se mi nějak nepozdávalo.
- V interiéru jsem vyměnil původní volant za sportovní volant R-Type(průměr 32 cm). Ten drží nába SIK. V velkém TP není airbag uveden, takže nemám strach z následných problémů.
- Bez audia je auto ponuré, takže volba padla na oblíbený Sony Xplode s možností čtení Mp3 disků o výkonu 4x45 wattů. V předních dveřích se usadily 16,5 cm repra od Blaupunktu. V kufru už vozím dvě velké repra značky panasonic, hrají super
- Alu kola, zatím nevím zda 14-ti či 15-ti palcové. Uvidíme co mi zase spadne do klína(spíše do podběhů ;-D).
- Centrální zamykání na dálk.ovládání už je dávno na svém místě, pohodlná věcička