Peugeot 508

Hodnoceno: 27× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Auto je nyní na prodej: http://www.carsell.cz/detail-automobilu/31

Po delší nespokojenosti ohledně motoru 2.0 TDI BKP od Volkswagenu, který jsem měl ve svojem Passatu a prakticky tento motor celé toto auto znehodnotil a pasoval do pozice velice problémového auta - co se motorové části týče jsem si řekl, že musí z domu. Po těchto špatných zkušenostech jsem se začal poohlížet co dále, ojeté auto jsem začal postupně zamítat, i když jsem si říkal, že takové 330xd Coupé by nebylo vůbec špatné :) Po zvážení všech možností a hlavně úvaze toho, že si člověk koupí ojeté BMW a může zase začít navštěvovat servis pravidelně jak s Passatem padlo rozhodnutí, že se koupí nějaká předváděčka nebo úplně nové auto. Začal jsem se poohlížet spíše po normálních autech, která budou v záruce a v maximální výbavě za rozumnou cenu. V úvahu přicházela Kia Ceed, Optima, Ford Focus, Mondeo, Mazda 6, Opel Insignia no je toho hodně kolem té hranice, kterou jsem byl ochoten za auto dát. Nakonec jsem si náhodou vzpomněl, že Peugeot vydal novou řadu 508, ale jelikož Peugeot se v posledních letech s kvalitou moc neukázal, model 408 apod. jsou velice problémová auta, byl jsem i spoustou lidí odrazován od této francouzské značky, ale po přečtení recenzí a toho co jsem si našel na netu a hlavně nakonec po osobním setkání a předváděcí jízdě jsem si auto zamiloval. Je to skok zase úplně jinam. Přes Hondu, BMW, Passata až k 508 hmm...zase o něco větší pohodlí, zase o něco technologicky vyspělejší a hlavně z mého pohledu designově dokonalé.
Jediné, čeho jsem se trochu obával je motor, které má mé auto - 1.6 HDi, obava z výkonu, né z kvality, jelikož tyto motory jsou dlouhodobě ověřené a ještě robotizované převodovky, nakonec se žádné obavy nekonají, výkon je dostačující na Prahu a okolí, na dálnici naprosto bez problémů, spotřeba úžasná, dojezd zatím kolem 1300 km na plnou nádrž paráda, s převodovkou se člověk musí naučit jezdit a je to vpohodě, oproti DSG je to skok úplně jinam, ale vůbec mi to nevadí, je to opravdu o zvyku.

Když už jsem u motoru a převodovky, motor má ještě před svým názvem "e" a je to tedy e-HDi, což znamená přítomnost Start/Stop systému, mé zkušenosti jsou asi takové: funguje to dobře, vše je odladěno, zezačátku jsem to nechtěl používat, pak jsem s tím asi měsíc jezdil a nyní to po startu ihned vypínám, nějak mi to prostě nesedí, aby mi auto každou chvilku "chcíplo" a naskočilo, takže se chystám do servisu, aby mi to nastálo vypnuli, nafty to stejně moc neušetří.

Auto jako celek je opravdu velice kvalitně zpracované, použity jsou pěkné, lesklé materiály - chce to udržovat čisté, jinak by to nevypadalo pěkně. Středový panel mi trochu připomíná ten, co je v poslední S-Classe no posuďte sami z fotek. Jízdní komfort je naprosto skvělý, takové pohodlí opr avdu není jen tak někde, samozřejmě jsou na autě gumy, které jsou trochu vyšší, ale jízdní stabilita je i tak super, nemám žádné pocity toho, že by auto plavalo.

Nyní také něco k výbavě:
Výbavový stupeň podle ceníku Peugeot: Active - tedy druhý výbavový stupeň, který má v základu toto: Všechny bezpečností systémy, 8x airbag, elektrická okna, akustické čelní sklo, parkovací asistent vzadu, automaticky sklopná, elektricky ovladatelná a vyhřívaná zrcátka, dešťový a světelný senzor, automatická duální klimatizace, tempomat, multifunkční volant, palubní počítač, Audio 8x repro, USB, Bluetooth + spoustu výbavy v této třídě a cenové kategorii.
Navíc má můj vůz tzv. Premium paket, který obsahuje: Natáčecí Bixenony s diodama pro denní svícení - toto velice doporučuji, auto vypadá o 100% lépe a hlavně to opravdu skvěle svítí, sedačky kůže/ látka, elektricky nastavitelné sedačky řidiče a spolujezdce, vyhřívané sedačky řidiče a spolujezdce, headup displej, 17" litá kola, metalický lak a ještě jsem si vzal prodlouženou záruku na 3 roky.


K výbavě pár postřehů:
Jak jsem psal výše, Bixenony velice doporučuji, auto tím dostává ještě o stupeň lepší vzhled a komfort při jízdě v noci je dokonalý, natáčení funguje perfektně, navíc od modelového roku 2012 je možné si k Bixenonům přiobjednat asistent dálkových světel, což je skvělá pomůcka.

Vyhřívání sedaček - v sedačce je senzor, takže pokud si někdo zapne vyhřívání a pak ho nevypne, tak pokud si do sedačky nesedne nikdo další, tak se vyhřívání nezapne - malá drobnost která potěší.

Head Up displej - strašně rychle si na to zvyknete, je zde levnější varianta, než například v BMW, takže údaje se nepromítají přímo na sklo, ale na malé kouřové sklíčko, které vyjede po nastartování před Vámi - zobrazuje údaje o rychlosti a tempomatu.

Musím říci, že mě Peugeot opravdu překvapil, ne nadarmo se říká, že toto je sice Francouzské auto, ale kvalita a preciznost zpracování je Německá, já s tím jedině souhlasím. Celkově si myslím, že nové modelové řady, které nyní přišly na trh jsou kvalitativně zas výše a napraví reputaci této značce, přeci jen i nová 208 je nádherná a fakt podařená.

Takže všem, kteří uvažují o autě cenové relace do cca 800 000 Kč doporučuji předváděcí jízdu a hlavně ihned neodsoudit robotizovaný automat, chce to jen trochu cviku.

Silné stránky

Pohodlí, absolutní ticho v kabině i při vyšších rychlostech, design, spotřeba.

Slabé stránky

Po otevření kufru po myčce nebo dešti teče voda z víka přímo do kufru :( To je pro mě jediné mínus.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím žádné.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Koupeno přímo u dealera Peugeot jako předváděcí vůz, předvedení a předání vozu proběhlo perfektně, jako kdybych kupoval úplně nový vůz.