Toyota Aygo Aygo 1.0 vvt-i

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vyroben v Kolíně,malý,usporný vůz určený pro městský provoz.
Verze jsou dvě.První Začala sjíždět s linky 2005,pak přišel facelift
a od roku 2009 jede naplno.Vyrabí se ve třidveřovém a i pětidveřove verzi...Automat MMT a manuál(ten mam já).Už v základu ma autoradio ZN.PANASONIC a repro v palubovce u čelního skla,Takže ja hned dodělal sloupky(napojene přes vyhybku s palubovkovými)a do dveři a ještě dozadu do kufru dvě zn.Pioneer.Radio sem vyměnil za Pioneer s MP3 a D.O. Antena na střeše byla bič tak sem dal malinkou.Na prahách když otevřeme nás zaujmou hliníkové ozdobné lišty.Pedaly byli obyčejné klasické gumové tak šli do koše a zamontoval sem Alu sportovní.Řadíci paku sem taky musel hned vyšrubovat a dat koženou,šitou a tvarovanou na ruku org.díl.Volant je přijemně malý a dobře se drží(Servo bylo v zakl.).Ve předu je dostatek místa na to že jde o malé auto,vzadu to pokulhavá ale dva se tam vejdou(auto je pro čtyry osoby)Kufr tam se vlezou dvě bedny piva a něco malo(dají se samozřejmě sklopit zadní sedadla tak pak uvezeme víc ale už jen max ve dvou lidech :-(na větši nakup to ale stačí...Svoje sem se rozhodl změnit oproti vyrobě...udělat z něho něco víc než je standard...Kola Plechové o rozměrech 14" 155/65 na zimu stačí Ja dal ALU 14" 185/60 BARUM prozatím (potom chci dát 185/50 a jinou Značku)Jízdni vlastnosti se podstatně zlepšily:-)Brzdy ABS,vepředu kotoučové a vzadu bubnové.Váha je pod tunou tak brzdy jsou ostré,nestěžuji si.Bezpečnost je dobrá 5 hvězdiček v testu.2krat airbag SRS system

Silné stránky

Spotřeba,ekologie,Spolehvivost,motor ma rád otačky.je to sice 3Válec ale 12Ventil.50KW při 6000ot./min,obsach 998ccm,Brzdy

Slabé stránky

Prostornost kufru,

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Dobrá, ale většinu věcí si rad snažím dělat sám

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

JJ jde to

Upravy na závody

Výměna svíček za Brisk PREMIUM , Olej Castrol 5W 30 EDGE, Odstranění serioveho Výfuku,změna jeho uložení.nahrazeno Laděným WRM NEREZ plně průchozí plus ještě omotane svody a katalyzator thermo paskou pro snížení teploty v motorovem prostoru, saní vzduchu předělane na SIMOTA racing s Uhlíkovým filtrem,oddechový filtr zvlašt taktež zn,SIMOTA, na závody použití aditiva Silkone PRO BOOST oktany navíc. odlechčeni o zadní sedačky :-) a připravuji ještě dalši upravy