Opel Corsa Sport 1.3 CDTi - Prodáno

Hodnoceno: 16× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Vážené kolegyně a vážení kolegové,

rád bych Vám zde představil další vůz, který v naší garáži zaparkoval. Jedná se o automobil Opel Corsa Sport 1.3 CDTi.

→ Automobil byl zakoupen jako náhrada za Seat Ibiza, který jsem zde také recenzoval. Seat nebyl špatný automobil, ale motor 1.2HTP v silnější verzi (51kW) bohužel vůbec nejezdil dobře a při sviznější jízdě se spotřeba pohybovala kolem 8 až 9 litrů benzínu. Jednodušše se zaměření vozu nespojilo s mými nároky. Rozhodně tedy nepíši, že Seat by byl špatný automobil.

→ Opel byl zakoupen od souseda z vedlejší ulice, aby s ním jezdila především přítelkyně, matka, anebo kdokoliv další z rodiny. Automobilem je z 80 až 90% jezděno ve městě. Při koupi měl Opel najeto přibližně 28 000 kilometrů a byl necelých 500 kilometrů od posledního servisu. Corsa bohužel několik měsíců stála na zahradě pod plachtou, takže byly preventivně vyměněny kompletní náplně, filtry (včetně palivového) a náplň klimatizace.

- VŠEOBECNÝ POPIS

→ Pod kapotou automobilu žije vznětový čtyřválec Common Rail. Na kombinaci čerpadlo-tryska se již u Opelu zapomnělo. Lineární nárust výkonu spolu s krátkými prvními čtyřmi převody dělá z Corsy mrštné městské vozítko. Standardní výkon automobilu 66kW byl zvýšen na hodnotu 81kW (odměřeno). Pánové říkali, že tyto Corsy je možno čipovat až na necelých 100kW, což mi ale přišlo zbytečné. Necelých 115 koní pro tento automobil a městský provoz bohatě stačí.

→ Součástí paketu Sport je také manuální šestistupňová převodovka. Jak jsem psal již v předchozí odrážce, tak první čtyři stupňe jsou krátké. Pátý a šestý stupeň jsou vyloženě "nízkootáčkové". Rychlost 130km/h a šestý stupeň znamenají přibližně 2 600 otáček za minutu, což je na automobil s maloobjemovým motorem 1.3 velice slušná hodnota.

→ Další (ne)výhodou paketu Sport je snížený a tvrdší podvozek. Automobil na 16cti palcových kolech skvěle sedí a drží stopu, avšak je poměrně tvrdý. Já se rozhodně přikláním k tomu, že je lepší sice tvrdý, ale výborný podvozek, než "houpačka". Pocitově auto sedí podobně jako Škoda Fabia vRS, na kterou je zde také moje recenze. Změny směru probíhají rychle a bez odmlouvání. Ztráta přilnavosti v zatáčkách je předvídatelná. Kdybych se měl rozhodnout mezi populární nedotáčivostí a přetáčivostí, tak automobil je lehce nedotáčivý. Díky krátkému rozvoru a "širokým" pneumatikám Corsa přetáčivost nezná.

- JÍZDNÍ VLASTNOSTI

→ Motor 1.3 CDTi a převodovka jsou pro mě jednoznačně příjemným překvapením. Automobil je mrštný, převodovka má přesné řazení a příjemně krátké dráhy. Kdybych potřeboval někoho vozit na zadních místech, tak bych zřejmě vytknul horší přístup dozadu. Naštěstí jsme automobil jeli jen jedekrát ve třech lidech. Jinak Corsou cestuje vždy jeden, maximálně dva lidé.

→ Pochválil bych sportovní sedačky, které jsou také obsahem paketu Sport. Sedák i opěradlo jsou poměrně výrazně tvarované a skvěle drží tělo. Já měřím 190 centimetrů a i pro mě je délka sedáku naprosto dostačující. Sportovní sedačky do Corsy tedy jednoznačně doporučuji. Podvozek má na to, aby se občas nějaká zatáčka projela rychle. Byla by škoda vypadnout u toho z auta za jízdy :-).

→ Samozřejmě nesmím zapomenout na brzdy. Na zadní nápravě jsou bohužel jen bubnové brzdiče. Samozřejmostí je, že ve mestě to řidic nepostřehne a brzdy jsou dostačující. Stačí ale 3x silněji decelerovat z vyšších rychlostí a přední brzy začínají vadnout. Myslím si, že Corsa se Sport paketem by si zasloužila kotoučové brzy na přední i zadní nápravě.

→ Kdybych měl shrnout celkové kvality automobilu, do kterých bych započítal i pořizovací cenu a provozní náklady, tak s radostí udělím 10 bodů. Corsa byla zakoupena na to, aby se s ní jezdilo po městě a abychom nebyli brzdou provozu. Musím se přiznat, že automobil jsem si upřímně oblíbil a občas se s ním s radostí projedu. Přijde mi tragické, když si někdo koupí Fiestu, Corsu, apod. a následně píše, že automobil je pro čtyři lidi poměrně malý, anebo když je naložený, tak má vysokou spotřebu a další nesmysly. Já beru Corsu jako malé auto pro dva lidi, které opravdu umí dělat radost.

→ DĚKUJI VŠEM ZA PŘEČTĚNÍ MÉ RECENZE.

Silné stránky

→ Pořizovací cena a provozní náklady.
→ Bezproblémová dostupnost dílů.
→ Německá kvalita zpracování.
→ Práce motoru a převodovky.
→ Naladění podvozku (subjektivně).

Slabé stránky

→ Tvrdší podvozek (objektivně).

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

→ Autorizovaný servis.
→ Případné poruchy nebo servisní zásahy jsou uvedeny v novinkách.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

→ Automobil byl jako nový zakoupen v Auto Staiger v Praze. My jsme ho kupovali od "souseda" a vše je v pořádku.