Audi TT 1.8 T 165 kW quattro

Hodnoceno: 32× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "777mario".

Tento 224 koňový cukríček, ktorý bol stále mojím snom, od roku kedy sa objavili jeho prvé študia a recenzie som hladal aspon pol roka... Je velmi ťažké najst to prave a dobre TT, prešiel som ich aspon 18-20 a to čo tí ludia ponukaju ... je to strašné ... skoro všetky auta po buračkách, s vylágrovanými turbami a prevodovkami, vysedené sedačky a zničené koženné kokpity ... a tie údaje na tacho-budíkoch ... ani nebudem spomínať :o( ... Strašná nevýhoda týchto aút, je tá, že ked autá boli nové, veľa ľudí ich kupovalo hlavne kvoli vzhľadu ... a na takýchto raketkách, treba vediet tie kone a udržať na uzde :))
Auto som kúpil za velmi velmi vyhodnu cenu v Mnichove od Ing.archt. s rokom narodenia 1962, auto malo najazdené niečo pred 180.000 km (auto bolo tak max. zachovalé, že jeho vizuálny stav tvrdil nieco okolo 100 tisícovej prehliadke)VIN servisnú historiu sme vytiahli u nas v BA, všetko sedelo podľa servisnej knihy (dokonca aj časový limit) na auto čakala výmena rozvodu, predných i zadných kotučov vcetne platniciek (moj bracho robi mechanika u nas v Audi v Bratislave, tak náhr.dielov som sa nebal, daju sa zohnat za polovičnu cenu) táto brzdova sranda v četne rozvodu na 1.8 T inkl. Wasser pumpy ma vyšla nieco cez 15.000 Sk :( Ked k tomu pripočítam 5l oleju v plnej syntetike Shell, 1l brzdovej kvapaliny a komplet všetky filtre sme na 19.000 Sk :) (samozrejmostou je aplikácia originálnych dielov s logom štyroch kruhov)

a teraz to prichádza ....: ta-dááááá

u strieborného krásavca ... bola stará známa vada elektroniky palubnej dosky ciže budíkov, neukazovali rýchlost, otáčky, palivo, teplotu vody ... najväčší signál drahej opravy :o( , lebo tabulková hodnota nových budíkov je 53.840,- Sk za X (xkový) kus!!! ...
majitel sa nám priznal, že u nich v Mnichove v servise mu vyrátali, tak nákladnu opravu a servis týchto komponentov, že neostávalo mu nič iné ako sa s autom rozlučiť :)

Auto som priviezol na vozíku, spomínané budíky som zohnal u naších "veľmi-dobrých" susedov poliakov za 4.000 Sk, elektrikár skasíroval za napárovanie imob 5.000 Sk ... takže nič strašné :)

Viem,
aj ked TT už v tejto dobe neni novinka, ale proste mne sa pači...

Silné stránky

+ VZHĽAD (aj ked sa jedná o staršie auftíčko, pevne verte, že neprehladnutelný nebudete, či už pre krásne čaje alebo stále prítomných "lopatárov" a zavystlivých kreténov) :))
+ MOTOR (aj ked budík ukazuje nieco cez 188.000 km, afto sa stále tvari ako keby o tom nevedelo)
+ ZVUK (nad 3.500 /min to začína účinkovať)
+ QUATTRO (kto nevyskušal nevie asi o čom hovorim - vypálilo dopredu štýlom F16-ky, štartujúcej z lietadlovej lode - Priamo, bez zaváhania, nekompromisne rýchlo. Zaradiť druhý prevodový stupeň nebolo treba, v mestách sa predsa dodržiava 50-ka) :o))))
+ SPOTREBA (podľa mna idealna 10 l +/- leto, zima to je jedno; mino mesta v pohode 8 l raz som ju priškrtil pri 7,6 l)

Slabé stránky

- JAZDNE VLASTNOSTI (dosť tvrdí podvozok, ak mate v okrese horšie cety, dosť to bude trast, ale tak to je TT, zase v zákrutách a pri predbiehaniach sa Vam to vykompenzuje) :)))
- DRAHE NAHR. DIELY (ak nemáte možnosť prijateľnejších cien v origo. Audi je to katastrofa, množstvo kombinácií zo SuperB, Octavia, Passat 1.8 Turbína
- DRAHA HAVARIJNA POISTKA (38.450,00 Sk ročne)
- BRZDY (nato Audi u takéhoto modelu mohlo dozriet viacej)
- 4 PASAŽIERY (nato možte zabudnut)
- ZIMA (v zimných obdobiach ked mrzne, často zamrzáju okna /mierne odchýlenie pri otvorení/, co zase naznačuje drahu opravu)

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Len tie pri opravách, úpravách pri dovoze čo som spomínal, (tak zase som ho dobre kupil, kedže malo nejaké závady, ktoré sme za celkom prijatelne ceny dali do pôvodného stavu)
...ked som auto kupoval, čapy, tlmiče, výfuk po výmene, motor ide krásne neni ho ani počuť, turbo si pekne pradie, krásny zvuk a zrýchlenie ...

hned na začiatok:
kotuče, platničky, brz.kvapalina + práca ....... 15.000,00 Sk
olej Shell, plná syntetika, 4x filtre + praca .. 4.000,00 Sk
budíky, diagnostika, praca ..................... 10.000,00 Sk

zatial žiadne závady (jazdené 10.000 km)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

....
veľmi ochotný nemčur, starší pán, ukázal kompletne všetky veci od auta, 4x kľúče, servisheft, upozornil čo treba meniť (aj ked sme vedeli), veľmi nerád sa lúčil s autom :(( ... bolo mu smutno, auto garážoval, nefajčiar,
....
na cene sme sa veľmi dobre dohodli :)) dokonca dal aj daľšie ALU, 16" origo Audi na zimných Dunlop grátis
.... malá nevýhoda, neumýval moc auto ručne, miestami vymyčkovaný lak