Čus, mám zkušenosti s adaptivním tempomatem u Audi A6 a funguje super, jsou tam 3 styly jízdy plus 3 nastavitelné vzdálenosti od auta jedoucího před. Jinak u A6 funguje bohužel jen do 30 km/h pak jen pípne a musí dobrzdit řidič sám, takže odpadá možnost použití v kolonách.

Pěkná recenze, a auto vypadá celkem funkčně a vybaveně (dle mého gusta pro auto na práci), takže blahopřeji. Navíc bílá barva je supr. Jaké máš zkušonosti s tím adaptivním tempomatem ? Jde mi o praktický pohled, měl jsem půjčené volvo s tímto tempomatem, vše fungovalo dobře, ale reálně je to nepoužitelné. Moje auto se zastaví cca 60metrů za vozem předemnou a pak auta za mnou mě začly problikávat, že brzdím... Jakou máš zkušenost s naším dálničním provozem ty ?
Hodně šťastným kilometrů...

No já se právě obávám toho, že by přišlo a bez znalosti konkrétního řidiče, jak jezdí, tohle dovozovat mi přijde odvážné a v podstatě dehonestující přispěvatale.

Když byste začali příspěvek tím, že se jedná o OT, tak proč ne, pochopim a bavim se na vlně OT, takhle bez OT mi to vadilo ;)

:yes:

Spidoure, já jsem rád, že tady takhle seriózně přispíváš a rozšiřuješ obzory zájemcům o Passata. Myslím to vážně. Ale máš pravdu, že si asi Passata pořizovat nebudu, tak tu informaci nijak extra nepotřebuju. Já i Ronault tady máme přes 10 000 příspěvků, takže občas se tady i bavíme a děláme srandičky. Ale když si mojí otázku přečteš, není tam ani náznak tvého peskování. Tož nechápu tvůj odtažitý tón, ale je to celkem jedno. Krásný den přeju! :-)

To bude asi nejlepší, stejně mě to nezajímá

O.K. Odpovím si sám. :-)

A k čemu je to nutné vědět? Vzhledem k funkci akt. radaru, tedy to, že nevyhodnocuje směr pohybu auta přede mnou a tím možnost zrychlovat dříve..

Chová se stejně ať to mám na nejnižší nebo na nejvyšší vzdálenost. ;-)

Nebo že by taky trollování a snažení se při nevyhovující odpovědi pro tazatele peskovat přispěvatele?

Na tohle mi odpovězte vy dva.

Ty jsi šťoura, viď, Ronaulte. A kolik je to teda metrů, spidoure? :-O

s tvým názorem bych zase až tak nesouhlasil. Já v autě rezervu také nemám, jen tu sadu pro lepení kol... No na hřebík to možná stačí, ale na proraženou gumu asi těžko. Pokud máš na autě úzkoprofilovou gumu, tak ji můžeš prorazit na našich silnicích poměrně snadno. Osobně si myslím, že každý, kdo dá za auto více než 500k si snad může za pár kaček dokoupit nářadí a minimálně dojezdové kolo.

Díky za info:yes:. Víc mě to právě táhne k CC, prostor až tak moc neřeším, ale tohle byla jedna z věcí co jsem se obával abych neudělal chybu.

aha, tak to pak jo, tak přeju hodně štěstí v trollování

Doufám, že alespoň 200 >:D

aha.... a víš, kolik je to metrů?

ty jsi mi nějaký střelec, když ti je nastavení adaptivního tempomatu na nejkratší vzdálenost málo? Nepatříš mezi ty chronické nahlížeče do kufru? 8-s ;-)

na začátek, mám CC Diesel 125KW 4-motion DSG

Je pár bodů, ke kterým bych rád připsal i svůj názor, protože to na samostatnou recenzi rozhodně není :-)

1) Brake assist, tady je asi myšlen Autohold. Já to naopak miluju, do kolon je to vynikající, zastavím za autem, dám nohy z pedálů a odpočívám. Pokud to někomu vadí při parkování, tak se to dá tlačítkem na středové konzoli vypnout.

2) Adaptivní tempomat. Ačkoliv ho mám nastavený na nejkratší možnou vzdálenost od auta přede mnou, tak na můj vkus zpomaluje trochu dřív, než bych chtěl, věc vkusu. Co mi vadí víc je, že integrovaný radar nevyhodnocuje, zda auto, které jsem na dálnici dojel, neuhybá z pruhu a nezačne zrychlovat. :-( Tupě čeká, až auto uhne celou šířkou do pravého pruhu a pak začne zrychlovat..... bohužel to musím řešit šlapáním na plynový pedál

3) Převodovka DSG. Měl jsem ji už v OII a přijde mi, že je opět o trochu dál. V OII (2005) podřazování a brždění motorem při snížení rychlosti tempomatu nebo jízdě z kopce nepřicházelo do úvahu, nyní už DSG čerpá i tyto informace a na jejich základě volí lépe rychlostní stupeň

4) Adaptivní podvozek. Ano, ve většině případů nastaven na comfort, ale na okreskách, kdy si chci auto trochu užít, tak volím sport a je to dost znát v náklonech a tuhosti tlumičů. Mám z toho jednoznačně dobrý pocit.

5) Místo v kufru. Já jel s kolegou a našimi slečnami do Maďarska na týden a zavazadla 4 lidí se do kufru vejdou

6) Bluetooth - bohužel mám vyšší lvl a to vzdálenou SIM a považuju to za omyl. Zlaté bluetooth :-)

7) 4-motion vřele doporučuju, i s Haldexem se auto v tomto sněhu chová jako malý tank a náhon na všechny 4 na výjezdu ze zátáčky mě nutí se usmívat. Auto je skvěle čitelné a můžu si jízdu po vozovce pokryté sněhem daleko více užívat.

8) 18" ráfky. Nekupovat ty origo, nic moc design a CC sluší opravdu jiné designové perly :-) Nechat 17", sundat, koupit 18" např od AEZ, OZ atd a ty 17" ráfky použít na zimu. Letní 17" pláště prodat. :-) Co mě trochu zarazilo bylo, že 17" mají daleko snažší ovládání než 18" při stejné šířce pneu (235), neumím si to vysvětlit, tady bych asi potřeboval doučit :-)

9) Audio, mám tam Vokswagen sound a o parník lepší, než to co jsem slyšel v Superbu. Nic nerezonuje, vše naprosto čistý zvuk.

10) Hlasové ovládání - je opět trochu dál a nenarazil jsem na nic, co by mi nešlo nastavit hlasem, že by mi "paní v palubce" nerozumněla

11) Tohle je spíš výtka vývojářům, ale to 2.0 diesel Bi-Turbo to fakt chce. Dotáhl jsem CC na maximálku a auto se chová stejně jako při 140, akorát pruhy lítají trochu rychleji. Ono ještě, aby se nechovalo, když k tomu nabízejí i 220KW benzín :-)

To je vše, berte tenhle text jen jako doplnění recenze. :-)

CC mám taky ve stejné motorizaci a nárůst hluku s narůstající rychlostí je obvyklý, jako v jiných autech (A6 apod nepočítám, jiná kategorie :)), takže bezrámová okna v tomhle velkou roli nehrajou..... co jsem porovnal kvalitu a hlučnost v interiéru CC vs SUP (stejný motor má v SUPII) kolega tak CC jasně vede kvalitou i hlukem.....

Obecně, SUPII bych si koupil jen v případě, že v kufru budu pořád něco tahat a potřebuju, aby byl velký, jinak jsou ty auta dost daleko od sebe.

:yes:

Líbí se mi popis, vše jsem přečetl, zajímavé čtení. Ať slouží :yes:

Ahoj Jura, gratuluji ke krásnému autu :yes: . Tvoje recenze mi kápla do noty, protože jsem momentálně přesně v situaci, kdy se rozhoduji právě mezi Supem a CCckem...Dilema při rozhodování mezi praktičností Superbu a krásou Passatu si musím vyřešit sám, od tebe bych potřeboval vědět, jaké máš dlouhodobější zkušenosti s hlučností vozu...Dočetl jsem se, že CC je dosti hlučné při vyšších rychlostech kvůli bezrámovým dveřím. Zatím jsem jel jenom Superba a na testovací jízdu s CCckem se chystám ale obávám se, že tato jízda mi odpověď na moji otázku nedá. Proto mne zajímají tvoje zkušenosti. Ať máš z nového auta jenom radost a slouží ti bez problémů.. ;-)