to ja take, ale neni uplne vyuzita. mam toho hodne, tak asi pujde bohzel pryc, i kdyz mi je ji lito, po tom co jsem na ni vse udelal:(

No vidis, ja myslel, ze je to tema airbagama. Mam vybavu CD, rocnik 12/1998. Njn, co se da delat. JInak ja mam ted v zime spotrebu 7 litru. Ale mam 2,5 TDS v automatu. Taky jsem s ni spokojen.

tu sedacku mam sklapeci i ja a mam bocni airbagy, takze tim to nebude. Zalezi opravdu jen na priplatkove vybave.
Na leto mame stejny rozmer pneu, drive jsem mel Micheliny Pilot 225 sirku a ted mam Hankook K106 a tam uz mam 235 a rozdil tam zadny uz ani citit snad neni:-D jen je to guma jak hovado, v tom se shodnem;-)
jo a spotrebu i na letnakach mam stejnou jako ted v zime, tj dle PC 6,2l/100km... v praxi to je asi maximalne o pul litru vetsi, ale nekdy to i sedi dle PC a na 2,5litra a tezky auto to je pekna spotreba i na ty sirce pneu.

Ahoj diky za oba prispevky. Zvlaste ten druhy se hodi :-)

No tak lampicky maji nejakej problem, to jeste budu muset vychytat, protoze zarovky jsou v pohode a stejne nesviti (nejspis nejaka úpojistka). Bohuzel mam verzi bez posuvniku, takze sedacku nesklopim. Dnes jsem koukal na netu v bazarech a opravdu nektere ji maji, nektere ne. Vypada to, ze kdyz mas v sedackach airbagy (jako bohuzel/nastesti ja) tak holt je to korab pro bezpeci osazenstva nez korab pro tahani dlouhych veci. Na tom nesejde. Je to jen malickost, na kterou jsem se tesil. Jinak me ted pozlobilo par veci, ktere me otravovali. Odeslo cerpadlo na servo a podavaci pumpa. Cerpadlo z vrakoviste za dvojku, ale pumpa bohuzel za 4 tis od vyrobce, pac sou tam nejake 2 typy jak se zjistilo jeden s prumerem 15 mm (tu maji i neoriginalni vyrobci) a pak 6 mm (moje) a tu bohuzel nikdo nekopiruje :-( ... ale ta cena nebyla tak hrozna zase. Jinak nahon na * je fakt chutovka ted v zime, ale kdyz si chces hrat, nemusis to brat na snehu pres rucku, staci pridat plyn :-D. Co me jeste ceka je propjeni radia s volantem. Mam tam neoriginal radio, protoze original ukradli hajzlici. Snad to pujde napojit. No a pak uz nezbyva nez se tesit na leto a obout tam elektrony 17 palcu 235/45 ... ano je to rpasacky velka guma, ale na druhou stranu se to uz proste "nemuze" utrhnout. Bohuzel to bude znat na spotrebe, ale uz sem to auto s tema gumama koupil, tak je dojezdim a pak tam pujde neco lidstejsiho. Potom az jednou bude cas a penize, ktere budou zbytecne lezet doma, tak se chystam na zatmaveni skle z duvodu prehrivani interieru v lete (zasobuju kavarnu a v lete kdyz vozim potraviny to asi nebude ono) a opravit pojezdy popelniku, kterej zdemolovali pri kradeni jiz zmineneho radia.

Zdravím.

Pomůžu s hláškami.

Pokud je vozidlo vybaveno velkým počítačem, má funkci zvanou Check control. Funkční test monitoruje hladinu provozních kapalin, tloušťku předních brzdových destiček, funkci AT převodovky (pokud je jí vozidlo vybaveno) a žárovky důležitých světel, včetně kabeláže a pojistek. V případě testu žárovek se chyby neobjeví pokud není daný obvod zapojen. Po zapnutí zapalování se provedou automaticky všechny kontrolní funkce. Jsou-li všechny kontrolní fce v pořádku, varování BREMSLICHT,PRÜFUNG (Brake Light, Check)zhasne po prvním sešlápnutí brzdy. Varování se zobrazují na displeji a rozsvítí se kontrolka CHECK. Pokud systém objeví více závad, hlášení jdou postupně. Některá jsou ve zkrácené formě. Zprávy o závadách:
Ölstand, Prüfen (Engine oil, Level) - Příliš nízká hladina oleje.
Kühlmittel, Stand (Coolant, Level) - Příliš nízká hladina chlad. kapaliny.
Automatik Getriebe (Automatik Gearbox) - Porucha převodovka dále automaticky neřadí.
Bemsbelag (Brake Pad) - Brzdové destičky na př. nápravě jsou opotřebovány.
Bremslicht, Sicherung (Brake Lamp, Fuse) - Brzdová světla, vadná pojistka.
Bremslicht (Brake Lamp) - Nesvítí.
Fahrlicht, Rücklicht (Headlight, Taillight) - Nesvítí hlavní světlomet nebo koncová světla.
Waschwasser, Stand (Washer Fluid, Level) - Hladina kapaliny v nádržce je nízká.
Headlamp, Field Vision - Je chyba automatického naklápění světel.
LOW BEAM, Field Vision - Chyba v naklápění xen. světlometech.

Ahoj, i ja kdyz sednu do OII tak se snad v ni necitim tak dobre jako v Omeze. Omega je jeste i v dnesni dobe porad korab, ktery je pohodlny a luxusni. Posadku si hycka a clovek si na to rychle zvykne:-)
Jinak ty dve tlacitka okolo prostredniho funguji na ty male lampicky. Po stiskuni by se mely rozsvitit.
Sedacka se sklapi vpravo nahore, na spolujezdcove sedacce. Je tam posuvnik, ktery zamacknes myslim dolu a sedacku skopis do rovne plochy. Ale nemely to vsechny omegy, zalezelo na priplatkove vybave. Ma prvni to bohuzel nemela.
Ty hlasky z palubaku prelozeny nemam, ale mel jsem nekde CZ manual k Omeze a tam jsou zase prelozeny z Anglictiny. Ale clovek kdyz ma moznosti, tak si je priradi k jednotlivym hlaskam. Zitra pokud si vzpomenu, tak ti to vyfotim;-)

Zdar, díky za tvou super recenzi. Četl jsem jich za poslední dobu několik, tvá byla však taková přehledná a pochopitelna :-) i na základě této recenze jsem koupil omegu carava 2,5 TDS v automatu a zatím spokojenost. Prodal sem Octavii 1.9 TDi, koupil toto, ušetřil 70 tis, které jsem nutně potřeboval a mám pocit, že jsem si nepohoršil. V určitých věcech snad i polepšil.
Na pár věcí ale nemohu přijít. Například na osvětlení interiéru. Zjistil jsem, že si rozsvicuji, na světlech jako u staré dobré efkové astry, ale přesto tam mám ještě na světýlku 2 tlačítka, které nějak nevím jak a k čemu fungují, protože ať mačkám jak mačkám žádná změna. Druhý dotaz je na sklápění sedačky spolujezdce. Píšeš, že to jde tak, že si uděláš i stoleček. Nějak jsem nepřišel na to jak. Jde mi to sklopit do kalsického úhlu, ale ne úplně. Další dotaz mám jestli nevlastníš překlad těch německých hlášek z počítače, jako například bremsbelag (asi ze jsou v * desticky) a bremslight a další. Díky, za odpověď.

chyby opraveny, a tak za recenzi dostanu jeste min bodu >:D >:D

clovek je tvor omylny a to kazdy. Takze ja jen cekam na tu recenzi, kdyz mas tolik prace a nemuzes odpovedet sem. At budu za blbce ja nebo nekdo jiny, alespon se dozvim bud neco noveho a nebo uvidim "bohuzel" pouze virtualne prvniho cloveka, ktery je sam pro sebe absolutne neomylny a bezchybny a dela si z ostatnich "hlupaku" pouze dobry den 8-s

Je hezké, že to máš tak nastudované, ale stačí si auto koupit v sousední zemi a stejně označený model má úplně jinou výbavu. Teď jsme v lednu kupovali Peugeot 207 a pod stejnou výbavou v Rakousku máš navíc alu kola, stříbrnou mřížku na masce, atd atd. v Česku je to jinak, v Polsku je to jinak, tak bych to zas tak moc neřešil, ale jestli tě to baví, tak super. Každý má nějakého koníčka. Třeba verze "Sport" mojí Mazdy 5 se v Evropě vůbec neprodává, to je jen americká verze, atd. atd.....Hoj! ;-)

A jéje další chytrej... :-) Vy mě bavíte.. Počkejte si na recenzi... A nevim kdo bude vypadat blbě.. (já to nebudu to se nebojim...) :-!

Ale stejně zajímavé že mu neodpovíš :-) třeba se jenom bojíš, že budeš za vola, třeba ne, kdo ví. Napřed děláš chytrého,a pak si to ani obhájit neumíš, nic proti, ale vypadá to blbě :-)

Aby jsi se nám tu nerozbrečel... :-( Jak jsem psal níže počkej na mou recenzi... Takovejm jako si ty to extra psát nehodlám....

1. nerikej mi chlapecku! husy jsme spolu nepasli ;-)
2. rad bych ti to veril ten tvuj chytak, ovsem pouze rad a ne ze ti to verim
;-)
3. v recenzi byly chybu typu preklep ř/ž (horni klavesnice) s/š (pisu bez hacku a carek, proto mi nekde chybela carka/hacek) automobil/autombolil (preklep). Ne ze by me to omlouvalo, ale nejsou to chyby z negramotnosti, spise z nepozornosti, coz me samozrejme neomlouva, ale chytrak tvych hodnot by si toho vsiml.
4. Chybi vysvetleni, jakto ze ELITE jsou i Opely
5. chybi vysvetleni na vybavu MV6.
6. pletes si vybavy a limitovane edice
7. CD reflection byla az od 10/98, Edition 100 jeste dele a CDX take v 98 v D nebyla.
8. 6/98 mohla byt uz jen Voyage, jak rikas, ale o te ja jen vim, ze byla, nevim v jakem roce, nevim jakou mela vybavu, takze pokud jsem se spletl, ze CD neni plna vybava kdyz vyjela z linky tato moje, tak jedine, ze by Voyage byla v tomto pololeti take k dostani a to nemuzu potvrdit ani vyvratit.
9. pokud nemas zajem se bavit o blbejch recich, tak na ne nereaguj, mne tvy odpovedi chybet nebudou >:D

Vauxhall a Opel se liší ,maj každej volant na jiný straně >:D >:D >:D

Né vážně ,možná jsi si toho nevšiml ale je to celkem běžná věc.stejné je to třeba u užitkových vozidel kde jsou schodná auta s jiným znakem.Třeba Nissan,Renault a Opel, nebo Peugeot,Citroen a Fiat,případně Mercedes,Dodge a Freightliner nebo jak se to píše :-) a je toho uřčitě mnohem víc.

mě by zajímalo jak je to, že v Anglii se prodává opel pod značkou vauxhall, přitom jde o stejné modely, nebo ne?. Jak to je?

Tak koukám že jsi to pochopil (napsal jsem to schválně jestli se toho chytneš)protože jak už jsem tu psal jednou chlapečku tak jsi měl hrubky v celé recenzi tak nevím nevím ;-) A Vauxhall byla samostatná divize (jestli víš vůbec co to znamená) Stejně jako Holden který to s předěláním Omegy dotáhl nejdále... Uč se a neruš blbejma kecama zasvěcený...

s hloupym se taky nerad bavim, ono hloupíííím a AAAAAmerickou take o necem vypovida >:D
Nechapu jak si prisel na to, ze je to prave odpoved Vauxhala a ne Opela? Ja jsem zatim videl na zivo tu jednu Omegu Elite a jednu kdysi v inzeratu, take v CR. V Anglii za pul roku jsem nevidel ani jednu.
CDX samozrejme vim ze byl. Ale tu jsem naopak videl pouze se znakem Vauxhala.
A jeste mi vysvetli co jsi myslel tim MV6, ze to je maximalni vybava? Tys nekdy videl treba Omegu 2.0 MV6? To je trochu nesmysl nemyslis? Pokud tedy mluvis o motoru jako o vybave, tak to je pak jina.

Jo a taky asi nevíš že existovala výbava CDX viď...??? >:D Chá

S hloupím člověkem se nemá cenu bavit... >:D Nejdřív to pořádně nastuduj a pak piš, prosím... ELITE je Vauxhaulovská odpověď na Americkou Cateru chlapče... Nebo jak to chceš vysvětlit jinak??? 8-s [odkaz] Jsou to originál doplňky Irmscher!!!