Recenze

9 Majitel

Mazda 6 GG 2.0i F/L 108 kW

9,84 Uživatelé

Hodnoceno: 23× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Mazda 6, foto 1 Mazda 6, foto 2 Mazda 6, foto 3 Mazda 6, foto 4 Mazda 6, foto 5 Mazda 6, foto 6 Mazda 6, foto 7 Mazda 6, foto 8
Mazda 6, foto 9 Mazda 6, foto 10 Mazda 6, foto 20 Mazda 6, foto 21 Mazda 6, foto 23 Mazda 6, foto 26 Mazda 6, foto 27 Mazda 6, foto 28 Mazda 6, foto 29 Mazda 6, foto 30 Mazda 6, foto 31 Mazda 6, foto 32 Mazda 6, foto 33 Mazda 6, foto 34 Mazda 6, foto 35 Mazda 6, foto 36 Mazda 6, foto 37
 

Technické info

Přezdívka auta Mazda 6 Rok výroby 2005 Koupeno ojeté najeto [km]:168000 palivo: benzin počet válců: 4 počet ventilů na válec: 4 objem [cm3]: 1999 výkon [kW]: 108 kroutící moment [Nm]: 184 zrychlení 0-100 km/h [s]: 9,7 maximální rychlost [km/h]: 211 počet rychlostí: 6 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 17 zavazadlový prostor [l]: 492 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 7,8 (udávaná)spotřeba naměřená:Spritmonitor.de

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "Nanno22".

Kúpe tohto auta predchádzali desiatky hodín strávených na internete, čítaním rôznych fór, samozrejme moje.auto.cz bolo na dennom poriadku. Chcel som auto ktoré je spoľahlivé, pohodlné dobre vyzerá, nemá ho každý, nemá obľubu u zlodejov, takže som vylúčil VW, Škoda, Audi, BMW (je ich aj dosť veľa). Mám 25 rokov, rodinu ešte neplánujem, stále študujem, duchom mladý. Malo sa jednať o moje prvé vlastné auto, a rozhodnovanie bolo ťažké, samozrejme som pokukoval po autách nižšej strednej triedy, sympatické mi boli vždy Ford Focus, Opel Astra, Mazda 3,prípadne Honda Civic. Keďže jazdím skôr po meste, krátke vzdialenosti a ročný nájazd neprekročí 15 tisíc km. zamietol som diesel (boli tam obavy z možnosti porúch, studené štarty atď.). Potom som zistil, že autá v strednej triede nie sú až o toľko drahšie tak som začal obzerať hlavne Ford Mondeo, ideálne 2.0 benzín. Priateľke sa však Mondeo veľmi nepáčilo tak som ho vyradil.O Mazde 6 som absolútne neuvažoval, bral som to ako auto ktoré je drahšie a mal som určitý strop (ktorý z mesiaca na mesiac rástol) a nechcel som ho prekročiť. Zrazu z ničoho nič som našiel na internete inzerát v nemenovanom bazáre, slušná cena, dobré po vizuálnej stránke, idem pozrieť na auto, vyzeralo veľmi zachovalo, väčší nájazd ale pravidelný servis v autorizovanom servise doložený servisnou knižkou ma potešili. Zhodou náhod som tam stretol kamaráta ktorý tam bol zamestnaný a zistil, že auto bolo po prvom majiteľovi skončil mu leasing a potreboval rýchlo peniaze na akontáciu pretože kupoval nové.Zložil som zálohu, skúšobná jazda, servisná prehliadka, zohnať hotovosť a o týždeň bola mazdička doma.

Takže jedná sa o Mazdu 6, tmavo šedá metalíza, výbava exclusive, 16´originál disky, rok výroby 11/2005, 2.0 benzín (108 KW, verzia po facelifte, ktorý priniesol pár estetických vylepšení,podľa môjho názoru hlavne krajší stredový panel, zatmavené predné svetlomety a upravená maska, po technickej stránke mierne zvýšenie výkonu zo 104 kw na 108 kw, dve koncovky výfuku, a ako plus považujem 6 stupňovú prevodovku.

Hneď prvý pocit po nasadnutí, prečo sedím tak nízko? Ale zároveň sa cítim príjemne. Pocitovo má auto dosť tuhú spojku (alfa 147 mala tuhšiu), volant padne ihneď do ruky,príjemná hlavica, veľmi príjemné radenie, lakťová opierka akurát a celkom dobrý výhľad a obratnosť na to aké je to veľké auto. Po mesiaci som si presadol do auta rodičov, ktoré som doteraz používal (Daewoo Kalos)a mal som pocit že sedím na stoličke v škole,veľký preposilovaný volant, radiaca páka niečo ako palica v blate a spojka nie je spojka lebo tam nič necítim. Samozrejme som mal pocit že má auto zatiahnutú ručnú brzdu. To bude ale spôsobovať polovičný výkon oproti Mazde. Samozrejme nemožno porovnávať o dve triedy rozdielne autá, Daewoo stále slúži bez jedinej poruchy.

Na leto som kúpil hliníkové disky Borbet XL 17´ a letné obutie Dunlop Sport Maxx 215/45 a myslím si že na Mazde 6 sú jedny z najkrajších diskov.

Výmena vzduchového filtra za bavlnený filter K&N.

Navarenie chrómových koncoviek na obidva výfuky (V nárazníku je predpríprava na koncovky takže škoda nevyužiť).

Aktualizácia: S Mazdou som najazdil cca 12500 km. Spokojnosť, jazdné vlastnosti na 1. AJ keď by občas pár koníkov naviac neuškodilo (preto je dobré raz za čas presadnúť do niečoho slabšieho nech sa spamätám, že takmer 150 koní je dosť, predsa len vodič to vníma inak ako spolujazdec, priateľka občas frfle na moju jazdu.)

Silné stránky

Pre mňa jednoznačne design. Aj napriek veku je to auto za ktorým sa človek obzrie. Každé ráno hneď po zobudení sa pozriem von z okna a automaticky sa mi vyčaruje úsmev na tvári z toho, že práve ja som majiteľom tohto krásneho auta).

Kvalitné prevedenie interiéru a priestornosť. Pekný klasický design budíkov, decentný stredový panel v titánovej farbe a červené podsvietenie budíkov sa mi jednoducho páčia (Jediné čo by som vytkol je chýbajúca kontrolka stretávacích svetiel a palubný počítač s jedným riadkom navyše s hodinami by bol tiež super riešenie). Nič extravagantné, všetko tam kde má byť.

Sedadlá sú dostatočne tuhé, dobré bočné vedenie, posed nižší ale super, a dostatok miesta po všetkých stranách. Miesta vzadu je na rozdávanie bez problémov si sám za seba pohodlne sadnem. Kufor tiež veľmi slušný (jediné čo ma štve že nemožno upevniť sieťku, aby mi všetko nelietalo zo strany na stranu), výborne riešené sklápanie sedadiel.

Toto auto má dve tváre: do 3000 otáčok kľudné, nijak oslnivá pohodlná limuzína, nad 3500 otáčok poteší aj športovo založeného vodiča ktorý si môže vychutnať lineárny záťah takmer 150 koňového dvojlitra sprevádzaný peknou zvukovou kulisou (nečakajte záťah ako pri 2.0 HDI, je to niečo iné..)

Podvozok super, na zimných 16´ palcových kolesách auto výborne držalo stopu. na letných sa to ešte zlepšilo aj keď v meste treba dosť korigovať a pevne držať volant. Ach tie koľaje...

Slabé stránky

Slabšie stretávacie svetlá (výmena za Future light Gold + 50% odstránila tento problém).
Vyššia spotreba oleja aj keď, podľa príručky je všetko v norme, znamená že musím každý mesiac kontrolovať olej a nejaké dcl. priliať (na Daewoo Kalos sme jazdili vždy 15 tis. km a nedoliali ani kvapku).
Pre dynamickú jazdu treba auto vytáčať a vtedy sa to aj dosť prejaví na spotrebe. Takisto auto nemá rado rozjazdy v meste(križovatka,brzda,plyn, križovatka), je sranda sledovať do akých astronomických čísel sa dostane palubný počítač s aktuálnou spotrebou.
Občas chýba zadný stierač, a pár krát sa mi stalo pri nakladaní väčších predmetov, že by som viac ocenil prevedenie liftback (ale bez problémov som naraz previezol štyri 2,6 m dlhé stĺpiky + záhradný fúrik).

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

V prvom rade musím poďakovať mechanikovi ktorý vždy ochotne opravil všetko čo bolo potrebné za veľmi slušné peniaze.
- Zvýšená spotreba oleja odstránená, kompletné prekrúžkovanie motora urobilo svoje (v podstate generálka),od opravy cca 6000 km a nezmizlo ani dcl. oleja, tak to má byť (predchádzajúci majiteľ bol prasa ktorý auto určite nešetril a nevedel ako sa k autu správať).
- výmena sviečok
- výmena predných brzdových kotúčov, brzdové platničky vpredu+ vzadu
- výmena ložiska ľavé predné koleso (Nadával som na hlučnosť pneu, ale hluk od ložiska sa prenášal na celé auto)
- 2 krát výmena čelného skla (mám šťastie na veľké kamienky)
- ohnutý hliníkový disk (naše slovenské cesty, poriadna "diera" v centre mesta)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Klasika autobazár, kupovať jazdené auto je lotéria.

 

Novinky v recenzi

24.3.2010 18:31

Takže včera bola Mazda v servise, vyčistené sanie otáčky opäť ako majú byť, bola aj na diagnostike, všetko OK, ešte dvetisíc km a ide sa meniť olej + prehliadka karosérie.


Další vozy Mazda 6



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
9

Zatiaľ ma nikdy nenechalo nikdy visieť, takže spokojnosť.

praktičnost
8

Všetko je tam kde má byť, jediné mínus koncepcia sedanu voči liftbacku, ale za krásu sa platí. Občas chýb ten zadný stierač.

prostornost
9

Auto vyzerá vnútri väčšie ako sa zdá, "klame telom".

jízdní vlastnosti
9

Veľmi dobrý podvozok, v zákrutách výborne drží stopu, absolútna spokojnosť.

jízdní komfort
9

Na kvalitnej ceste bez problémov, ale bohužiaľ jazdím aj po rozbitých tankodromoch (Kľak atď.).

provozní náklady
8

Nákladnejšia oprava bola,dúfam že bude Mazda už iba poslúchať a bude na dlhšie obdobie pokoj

náhradní díly
7

Vysoká cena náhradných dielov, a častokrát jedinú možnosť predstavujú originál diely...

výkon motoru
8

Dostatočný, na bežnú jazdu stačí držať otáčky do 3000, pri predbiehaní od 3500 to ožíva

spotřeba
7

Podľa štýlu jazdy, keď sa snažím ísť na spotrebu, tz. predpisovo zbytočne nevytáčam, do 6,5,bežne jazdenie mimo mesto cca 7-7,5 ak na to dupnem jazda je športovejšia 8,5-9. Mesto si však vždy zapýta tých 10+, ach tie zápchy a kolóny...

hlučnost motoru
7

Do 130 km/h ticho, potom sa to už trošku ozýva, ale mne zvuk motora neprekáža.

kvalita sedadel
9

Bočné vedenie postačuje, aj keď by som uvítal výraznejšie tvarovanie.

brzdy
9

Veľmi dobrý nástup, príjemné dávkovanie.

zavazadlový prostor
9

Postačujúci, vždy som zmestil to čo bolo potrebné.


Více o modeluMazda 6 GG/GY (2002-2008)
Jízdní dojmy s Mazdou 6: Nejkrásnější auto třídy zraje jako víno Jízdní dojmy s Mazdou 6: Nejkrásnější auto třídy zraje jako víno

Japonská vlajková loď se nám závěrem loňského roku…

Mazda Xedos 9 2,3i Mazda Xedos 9 2,3i

Xedos 9 zastupuje na českém trhu vyšší třídu a snaží se…

 





Blesk.cz

Smutná oslava 79. narozenin Josefa Abrháma: U pípy popíjel sám

Smutná oslava 79. narozenin Josefa Abrháma: U pípy…

Oslava pátečních 79. narozenin Josefa Abrháma proběhla ve velmi poklidném duchu. S manželkou Libuší Šafránkovou…

Milostné putování na Vánočním ostrově: 120 milionů krabů utíká za láskou!

Milostné putování na Vánočním ostrově: 120 milionů…

Je to jeden z velkolepých zázraků přírody. Na Vánočním ostrově začíná počátkem listopadu putování milionů…

 

iSport.cz

Z třetí ligy k nároďáku. Německý hokej povede finský nováček

Z třetí ligy k nároďáku. Německý hokej povede finský nováček

Představa, že by vedení českého hokeje hledalo nového reprezentačního trenéra například v Klatovech, je poměrně…

Kdo je koučem United? Legenda vyznává styl Liverpoolu a chválí Pogbu

Kdo je koučem United? Legenda vyznává styl…

Anglický Manchester United je na znovu na rozcestí. Po ukončení spolupráce s Josém Mourinhem řeší, jakou cestou…

 

Reflex.cz

Zhulení Piráti: Bartoš a spol. totálně zkompromitovali myšlenku legalizace marihuany

Zhulení Piráti: Bartoš a spol. totálně…

Pirátská strana předložila návrh legalizace marihuany. Mimo jiné také chtějí, aby se smělo dealovat. Tento…

Děti k pronájmu: Zrůdný průmysl indických sirotčinců vydělává na turistech

Děti k pronájmu: Zrůdný průmysl indických sirotčinců…

Podmínky v indických domovech pro sirotky mají k těm ideálním opravdu daleko. Jídla ani vody se nedostává,…