>:D Ďakujem za skvelú zábavu ty bavič. >:D Kuga sa Ti určite nepáči... to pobaví každého kto tieto autá reálne zvažuje kúpiť. Čiže má na to pripravené finančné prostriedky, isto rozumieš. >:D No a Tiguan to je zlatý klinec, ten prekvapí jedine Tvoju peňaženku. >:-[]

Ja zase nepochopím ako si niekto dokázal kúpiť suzuki ignis, či dokonca swift. Väčší bakeliťák je už snáď len thalia.

Pozri sa radšej do svojej garáže a výplody svojich plagátových snov a úvah o 4x4 si môžeš vyliať niekde pod redakčný test ;-)

Dvoukolka má jinou zadní nápravu.

150.000km s 1,5 dCi a konec? Kde si to cital? Je to osvedceny a snad najrozsirinejsi diesel od renaultu.

copak nevíš? spíš asi neumíš číst.. autor recenze je s autem spokojen. levnou kvalitní čtyřkolku potřeboval. tvoje osobní plačky tady přece nikoho nezajímají a úplně se míjí účinkem, proč jsi to sem vůbec psal? >:D navíc, to s tou první octávií jsi teda dost netrefil.. pokud je řeč o té úplně první a ne po faceliftu.. zkrátka na světě existují i lidé, kteří ví co chcou a nevadí jim vydat za určité hodnoty finanční prostředky.. posledni odstavec je taky k pobavení.. nic proti, ale opravdu postrádám jakýkoliv smysl tvého příspěvku pod touto recenzí..

M+S sa označujú aj pneu do terénu, ktoré sú hlavne na to "mud"... Sám som to zažil s pneu Good Year Wrangler AT/R. Zimné pneu !!!musia!!! mať okrem M+S označenia ešte jedno označenie a to - zasnežený horský štít s vločkou. [odkaz]

naftu zrovna nedoporučují kvůli výdrži něvim nějakých drahých součástek. Napsali 150 000km a konec s motorem. Jinak je určitě úspornější. A co ten pozink? Má to tahle dacia? Mě by stačila dvoukolka

Dobrá volba, jen bych asi šel do nafty, ale to je věc názoru. Jinak Duster je nezmar, kam strčí čumák, tam projede a vyjede. Osobně jsem ho zkusil a v terénu jako v bavlnce, holt Nissan. Ať slouží.

:yes:

:yes:

Čo sa týka interiéru, je síce strohý ( sto ľudí - sto chutí ), ale je tam všetko čo potrebujem. Je pravda, že svetielka a viac moderných gombíkov dodajú autu aj krajší estetický dojem, no ja som si ho kupoval nie len kvôli dizajnu ( vonkajší dizajn pre mňa na jedničku ), ale hlavne preto, aby ma previezol po našej pre osobáky veľakrát neprejazdnej ceste na chatu, kde ma už neraz vyťahovali z blata. Kým som neuvidel nového Dustera, rozmýšľal som nad viacerými značkami. No stále ma odradila cena vozidla a v tej nižšej cenovej kategórii pre mňa šité auto neexistovalo. Preto som rád, že som vydržal a dočkal som sa. A pohon 4x4 veľmi oceňujem. Pre tých čo terén veľmi nevyužívajú možno nemá zmysel, prajem im aby si našli auto, s ktorým budú spokojný a splní ich požiadavky tak ako Duster mne. :yes:

No pri pohľade na interiér vozidla vo videu som bol dosť sklamaný!!! Rovnaké prvky som mal ja vo svojom 12 ročnom Megáne >:D ovládanie autorádia na volante, páčky na sťahovanie okien... presne to isté... tak to teda nie je veľký pokrok a ešte k tomu v úplne novom aute! ale aj napriek tomu si nemyslím, že by to bolo zlé auto ;-) Prajem veľa len bezproblémových km, nech autíčko slúži :))

Popsal jsi to hezky a tvoje důvody jsou opravdu rozumné. :yes: Musím říct, že v práci máme Tranzita, který má jen ESP a moc mě překvapilo jak moc tento systém na sněhu umí, skoro bych řekl, že v tom máme 4-kolku. Na jednodušší interiér jsem zvyknutej ze Swifta, ale zase motor a jízdní vlastnosti to vynahrazují. Sportage se mi taky moc líbila (v TV), ale pak naživo mi přišla moc malá a taková jiná. Oproti tomu mě překvapila iX35, která na mě nechala dobrý dojem. Můj sem je koupit nové auto a 4-kolku TGB k tomu na hraní :-)

Tiguan v TSi-čku ale prý hodně baští jsem slyšel od známého, co ho měl -> teď si ale nevzpomenu jestli to byla ta 1.4 nebo 2.0

Já 4x4 vůbec nezatracuju, občas se svezu s A6 s trvalým pohonem všech kol a na tom co se děje venku je to zlatý auto. Minulý víkend jsme tahali moje Ritmo, co má letní kola, do garáže, která je na kopečku. Můj kombík se zimákama se sám vyhrabal do půlky a dál se nehnul. A6ka s Ritmem na špagátu to vyjela bez mrknutí a auto na laně ani necítila. (viz poslední obrázek v mojí galerii: [odkaz] ) Čili na čtyřkolkách fakt něco je, nehledě na ty různá popadaná auta ve škarpách během letošního zimního sněžení, kde ta A6 jela jak rolba naprosto jistě.

Ted tak nad tim premyslim, vereis, ze mas i pravdu. Neco na tom je:) No, ja jsem toho Dastera ridil, je pravda, ze kdyz me prodejce navedla na nespevnenou bocni lesni cestu (v zime u Utechova v Brne), byl jsem v soku. Dal jsem pohon predni napravy a auto prokluzovalo a vubec nevyjelo, potom jsme to prepli a auto uplne bez problemu razilo cestu dal. Ale jak jsem psal nahore, potom se mi to pres noc rozlezelo, a rekl jsem si, dat za tohle auto 420 000 jenom kvuli tomu pohonu (jinak bych se o nej vubec nezajimal) to by me mrzelo a akorat bych se potom bouchal do hlavy, kdybych videl meho vysneneho Sportage za podobnou cenu v uplne jine kvalite (na pohon 4x4 seru s prominutim)

No, zalezi na uhlu pohledu.
Ja jsem zase toho nazoru, ze nejvetsi nesmysl je si koupit auto ve verzi sedan. S nazorem, ze cim vice elektroniky tim spis se neco pokazi, s tim bych snad i souhlasil (pred 5, 7 lety) dneska uz si to ani nemyslim. Rozhodne bych taky chtel dodat, ze nejsem zadnym skalnim fandou koncernu FW. O tom svedci fakt, ze mame v rodine vyjma jedne Skodovky jeste dalsi 3 Japonce. Takze jsem spise zastancem japonske klasiky. Co se tyce strohosti interieru - mame 2x Suzuki Ignis, coz samo o sebe je auto velice prakticke a uvnitr i strohe. V tomto pripade mne to maximalne vyhovuje a vubec mi to nevadi, protoze porizovaci cena tomu v dobe koupi odpovidala! a s tim jsem do toho sel.
Jinak nemuzu souhlasit s tim, ze koupit si SUV bez pohonu 4x4 je blbost-ba naopak. Nevim, proc bych si mel kupovat a investovat dalsi penize do ctyrkolky. Chalupu mame v Jesenikach, sice je to na kopci a v zime je nekdy problem vyjet, ale zatim jsme vzdy vyjeli-tudiz kupovat si 4-kolku je pro me totalni nesmysl, naopak nechapu lidi, kteri si takove auto s timto nahonem koupi a pritom nemaji chalupu nekde v horach, kde by pripadne tezce vyjizdeli. Proc tedy kopovat SUV ve verzi 4x2. No, odpoved je preci uplne jednoducha:
1)Mam rad vyssi auta
2) Nemusim mit strach, ze urvu predni spojler o obrubnik-coz u Oktavi musim peclive hlidat!
3)Lepsi viditelnost
4) Vyssi podvozek-nemusim mit strach, ze kdyz jedu (pr. na chalupu), ze bych neco dole urval na nezpevne polni ceste
5) Pohodlnejsi nastupovani-vsichni vcetne moji babi si nesmirne pochvalujeme nasedani i vystupovani z takoveho vozu
6) Velikost kufru mi v takovem aute plne dostacuje! Naopak bych urcite nechtel auta typu sedan-to je dle meho nazoru auto uplne na *.. Vzdy se najde nejaka prilezitost neco rozmernejsi prevazet, takze sedan urcite ne. Jasne, kombik je dobre auto pro velkou rodinu. Coz nemusim zatim trebas resit, protoze az tak velka ta nase neni. Co na to tedy rici, vsechny uvedene podminky maximalne uspokojuje v dnesni dobe stale velmi libive SUV v 4x2 provedeni:)

Reknu to jednoznacne, s Ignisem jsem byl a jsem stale maximalne spokojeny. Co jsem si velice oblibil je prave jeho vyssi svetla vyska. Opravdu nemusim mit strach, ze bych neco dole urval plus to jiz zminene vystupovani a nastupovani. Tehda jsme si mohli taky koupit toto auto ve verzi 4x4, ale nac??? Proc bychom to delali. Naopak 4x4 ma obrovskou nevyhodu v tom, ze auto je vyrazne tezsi! choulostivejsi na udrzbu a take vice basti. Tak proc to??

Jinak mnou vyjmenovana auta rozhodne nejsou dvakrat drazsi!!
Soucasna verze VW Tiguan (4x2-jiny pohon me nezajima) v 1.4 TSI vyjde take do 440 000, Kia Sportage v mnou pozadovane vybave (1,6, druhy nejlepsi stupen vybavi vyjde na 513 000, ale da se take sehnat uz od ceny 420 000) A je to auto vne i uvnitr na urovni dnesni doby.
Jasne, kdybych chtel levne, bytelne, auto s pohonem 4x4 (ale to bych musel zit nekde fakt v horach), tak bych mozna , ale mozna fakt nad tim uvazoval. Stejnak bych si ale urcite priplatil, a sel do neceho jineho (momentalne asi do Sportage:)) Me uz jen sokoval pristup prodejce Dacie(Renaultu), ktery mi doporucil, at si ihned po pripadne koupi Dasteru vymenim sterace, jelikoz ty gumicky co do toho davaji, je ausus.
Tak jako pardon, ale rici tohle u auta za nemalch 400 000, to uz o necem svedci. To si radeji usednu za volant Kie v zakladnim provedeni a pripadne nasadim retezy a ozelim pohon 4x4. Zatim jsem vzdycky kam jsem chtel vyjel!!!

hlavně zepředu, příjde mi jako nějaký raný nedodělaný prototyp. Ale sto lidí, sto vkusů. Nicméně nejel jsem s ním a celkem bych si někdy rád udělal názor i jako pasažer a řidič, nejen jako divák. Zajímavý postřeh co se týká Dacií: Dustery a Sandera si častěji kupují Slováci, kdežto Logany Češi, aspoň mi to tak připadá.

sorry ale interiéry v Daciích jsou na úrovni vozů střední třídy. jenže před 10, ne-li víc lety..

Neviem čo je na tom interiéry zlé, sám mám logana a ten interiér je praktický, aspoň nemusím študovať manuál na ovládanie keď do toho nasadnem. Do auto z koncernu volkswagen by nešiel ani zadarmo, pretože sú tieto autá síce pekné ale hrozne predražené. Za druhé, čím viac elektroniky, tým väčšia šanca že sa niečo pokazí. Ku komfortu mi stačí, centrál, elektrické okná, posilovač a poprípade aj klima, aj keď tú vo svojom logane nemám. Za druhé, keď si prejdeš cenníky tých áut ktoré si vemanoval, tak si myslím že budú rádovo aj dvojnásobne drahšie.
Toto auto je môj zatiaľ nesplnený sen, vidím to tak, že ho budem mať až v ďalšej generácii, lebo moemntálne mám dve autá a určite neplánujem v najbližšej dobe kupovať ďalšie, ale v našej rodine bude začiatkom mája, tak budem rád a určite sa na ňom prejdem. Inak SUV bez pohonu 4x4 je podľa mňa blbosť, lebo práve kvôli tomu si to auto kupujem. S predným náhonom si kúpim radšej kombíka alebo sedan.

P.S.: Som zarytý loganista a priaznivec koncernu renault-dacia, takže mám trocha vahranený názor.

Zdravim,
osobne mam v planu v nejblizsi dobe si koupit novy prirustek do rodiny-mysleno nove auto. Urcite chci neco vyssiho, proto neustale zvazuju a menim sve pripadne favority.
Tato Dacka byla jednim ze zhavych favoritu, Venkovni design bych hodnotil na vybornou. Z venku je to proste krasne, robustni auto, jak se na SUV hodi. I s jizdou v 1,5 dislu jsem byl nadseny, potom to ale prislo. Prvni nadseni vystridalo ale poklepani si na celo. Beru to tak, ze dat 430 000 kc za Rumuna (nehlede na Renaulta) jen kvuli pohonu 4x4, ketery me okouzlil v nakem motoristickem testu , nac??? Pres noc se mi to rozlezelo a usoudil jsem, nac vlastne clovek jako ja potrebuje 4x4, proste nesmysl pro me. Dalsim, a to hlavnim duvodem, proc jsem rychle toto auto zavrhl byl interier. Uz i prvni verze Octavie vypadala (dle meho nazoru, sam porad vlastnim i tento vuz)podstatne lepe a hodnotneji. A s myslenkou koupit si auto za neceleho pul mega s takovou hruzou v interieru, to by me opravdu velice mrzelo a vadilo. Uz trebas jen detail ostrikovani predniho skla me zarazi, at se na me hosi nezlobi, ale osobne si myslim, ze i tak cena 430 000 v plne palbe a bez moznosti automat. klimi je hoodne (vec meho nazoru, spousta lidi urcite nebude souhlasit, ale osobne davam prednost pred prozitkem z jizdy a ne kompromisem kvuli pro me nepotrebnem pohonu 4x4)
Sam uvazuji nad koupi nove Kie Sportage, samozrejme ne ve verzi 4x4. Auto me nadchlo svym kvalitnim provedenim i jizdnimi vlastnostmi. Konkurenci v podobe Hjucka IX 35, Kugy ci jetiny neberu v potaz-auta se mi nelibi.Jeste si ale rikam, ze pockam na prichod novyho Tiguana-trebas prekvapi.

Mohl bys doplnit jaký točí motor otáčky při 50-90-130 km/h na tyto rychlosti použitelné stupně? A nevidím nikde fotky interiéru....škoda....