Volkswagen Golf R32

Hodnoceno: 29× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "oo".

Přišel den, kdy jsem začal uvažovat o novém vozidle. Protože jsem měl špatné zkušenosti s ojetym autem, ktere jsem dotahl z německa, tak jsem se rozhodl jit do novoty. Začal jsem tedy řešit kategorii sportovnich hatchbacku, mezi které patří mimo jiné Audi S3, VW Golf R32, VW Golf GTI, Honda Civic Type-R, Ford Focus ST (v oranžové je k sežraní) a další.. Nevím proč, ale tato kategorie aut se mi moc líbí a má určité kouzlo. Jelikož často jezdím na hory (mimo této zimy, která stala za ....), tak podmínka byla, aby autíko bylo 4x4ka. Tím pádem mnoho aut z této kategorie pro mě vypadlo. Zůstala pouze Audi S3 (která by co nevidět vstoupila na náš trh)a VW Golf R32. Po projižďce s automatem (navic dvouspojkovým) mi bylo hned jasno a zvuk šestiválce to dál jen umocnil. V papirech je S3 o něco rychlejší, ale myslím si, že v běžném provozu to člověk nepozná. Navíc kdž otočím klíčkem, tak mi pokaždé ten pekelný zvuk udělá úsměv na tváři. :-) Jen škoda, že R32 neděljí v bílé, jako Golfa GTI. Kdyby se chromová maska vyměnila za karbonovou u této barvy..vypadalo by to určitě zajímavě. Jinak moje černá raketka VW Golf V R32 DSG, která souboj pro mé potřeby vyhrála je prozatím v sériovém stavu. Sériovou výbavu tu psát nebudu, ta je rozepsaná v mnoha testech. Spíš bych ještě dodal, že je to auto téměř na všechny situace. V zimě na hory, v létě na tuning akce, sportovní vůz, který přitom odveze 5 lidí, automat do města s volbou motýlku pod volantem na okresky, atd atd...
Možná něco k příplatkové výbavě:
-DSG
-kožená TOP sedadla
-lak
-kontrola tlaku v pneumatikách
-vyhřívaná sedadla
-radio s MP3 měníčem v palubovce + sound system 10x repro
-paket zrcátek2: zaclonitelné, sklápěné
-Light assistent
-zatmavená zadní okna + přední reflexivní okno(dofialova)
-tempopmat
-odkládací paket
-kuřácký paket

Silné stránky

Motor, 4x4, DSG, brzdy, "nenápadnost", moc jich nejezdí
Takže k motoru.. velké "plus" je, že je to atmosféráček, takže se to dá kdykoliv vyhrotit... udajně až přes cca 500 koní, možná i víc. Další výhoda je, že motor má lineární průběh a nevyskytuje se turboefekt. Je to věc názoru, ale atmosféráček je mi sympatičtější.. aneb objem ničím nenahradíš.
4x4..je to klasická Haldex..100 procent na předek, když proklouzne..zabere zadek... Teoreticky až na 100 procent, ale to je v praxi téměř nemožné. Jinak se s tím dobře powersliduje na sněhu..:)))
DSG-direct shift gear... jedná so o dvouspojkovou převodovku.. Musím uznat, že s lepším automatem jsem nejel. Když s autem akceleruji, tak nepociťuji žádné "škubání",přeřazování a další věcí. Prostě to jede a jede jak lokomotiva..
Brzdy jsou taky jedna ze silných stránek.. deakcelerace je brutalni... teda na golfa... :)

Slabé stránky

Každých 400km navštívit čerpací stanici. Nejde o to, že 3,2 litrů už má nějakou spotřebu. To je jasny přece, když si člověk takovy auto kupuje, ale komu se chce pořád vylízat ven? Teda především v zimě v -20C..:)
Vyšší hmotnost. Je poznat ale není nikterak tragická.
Zato absence možnosti bílé barvy pořád nemůžu rozdýchat....:(

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatím jsem neměl možnost vyzkoušet. Jen snad zimní ráfky jsem si vzal od DOTZ, protože od VW se mi zdály předražené a jen 3 druhy designu, kterej navíc nebyl nic moc.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

V Autosalonu byli prodejci velice ochotní a dokazali sehnat ne dost často vyskytující se auto v autosalonech během chvilky... Velká sleva taky potěšila...

(bi)turbo

Pokud někdo má zkušenosti s (bi)turbem do R32, rád je uvitám...