reklama


Recenze

luco206 (muž 23 let) Poslat zprávu
 
9 Majitel

Wartburg 353 353W

9,91 Uživatelé

Hodnoceno: 39× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Wartburg 353, foto 1 Wartburg 353, foto 2 Wartburg 353, foto 3 Wartburg 353, foto 4 Wartburg 353, foto 5 Wartburg 353, foto 6 Wartburg 353, foto 7 Wartburg 353, foto 8
Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 8 Wartburg 353, foto 9 Wartburg 353, foto 10 Wartburg 353, foto 11 Wartburg 353, foto 12 Wartburg 353, foto 13 Wartburg 353, foto 14 Wartburg 353, foto 15 Wartburg 353, foto 16 Wartburg 353, foto 17 Wartburg 353, foto 18 Wartburg 353, foto 19 Wartburg 353, foto 20 Wartburg 353, foto 21 Wartburg 353, foto 22 Wartburg 353, foto 23 Wartburg 353, foto 24 Wartburg 353, foto 25 Wartburg 353, foto 26 Wartburg 353, foto 27 Wartburg 353, foto 28 Wartburg 353, foto 29 Wartburg 353, foto 30 Wartburg 353, foto 31 Wartburg 353, foto 32 Wartburg 353, foto 33 Wartburg 353, foto 34 Wartburg 353, foto 35 Wartburg 353, foto 36 Wartburg 353, foto 37 Wartburg 353, foto 38 Wartburg 353, foto 39 Wartburg 353, foto 40 Wartburg 353, foto 41 Wartburg 353, foto 42 Wartburg 353, foto 43 Wartburg 353, foto 44 Wartburg 353, foto 45 Wartburg 353, foto 46 Wartburg 353, foto 47 Wartburg 353, foto 48
 

Technické info

Přezdívka auta Warťas Rok výroby 1978 Koupeno ojeté najeto [km]:28000 palivo: benzin počet válců: 3 objem [cm3]: 992 výkon [kW]: 36 kroutící moment [Nm]: 95 maximální rychlost [km/h]: 130 počet rychlostí: 4 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 13 zavazadlový prostor [l]: 525 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 8

Popis vozu

Na začiatok uvediem že majiteľom auta niesom ja ale môj otec avšak dané auto poznám a mám s ním odjazdené neaké tie kilometre no a hlavne sa podieľam na jeho údržbe a oprave.

HISTÓRIA:výroba Wartburgu 353 sa rozbehla 1.7. 1966 v nemeckom meste Eisenach v tedajšej DDR. V nezmenenej podobe sa vyrábal až do roku 1975(modeli od roku 1975 možno ľahko spoznať podľa W za číslicou 353 )kedy prišla výraznejšia zmena v podobe niekoľkých úprav a to hlavne zo zameraním na bezpečnosť. Teda brzdová sústava dostala dvojobruhový systém a štvorpiestové kotúčové brzdy na predné kolesá. Úpravou prešla aj tyč riadenia ktorá bola ponovom deformovatelná. Úpravami prešla aj elektroinštalácia ktorá dostala nový výkonnejší alternátor a tým pádom bola lepšie dimenzovaná na doplnkové spotrebiče.Po týchto úpravách sa wartburg vyrábal až do roku 1988 kedy nasledovaly radikálne úpravy a to najme čo sa týka motora pôvodný dvojtakt nahradil moderný 1.3 štvortakt z 4-stupňovou prevodovkou s pákou na podlahe takisto pribudlo niekoľko plastov navyše. Avšak to bol začiatok konca výroby Wartburgu tá definitívne skončila 10.4.1991 počtom vyrobených kusov :1377963.

Teraz niečo ku tomuto konkrétnemu kúsku.

Auto kúpil v roku 1978 istí pán ktorí bol jeho majiteľom až pokým neumrel auto stále jazdilo od roku 1978 až do roku 2005 za tento čas stihlo najazdiť niečo málo cez 24000km jazdilo väčšinou krátke cesty nikdy nič dlhšie avšak aj za tak málo kilometrov stihlo prísť k rozbitému zadnému svetlu a pokriveným nárazníkom inak nič viac od roku 2005 stálo v garáži až kým sa o ňom od známeho nedozvedel môj otec. Išli sme sa na neho len tak zo zvedavosti spolu pozrieť zaujal nás hlavne nízky počet najazdených kilometrov
keď sme prišli na miesto a auto po troch rokoch vytlačili z garáže naskytol sa nám neuveriteľný pohľad auto až nato že malo zájdený lak a pár povrchových škrabancov bolo v 100% stave tak sme sa teda rozhodli že ho kúpime nebolo čo riešiť pretože auto bolo vo vynikajúcom stave po prvom majiteľovi so všetkými papiermi a doloženými potvrdeniami z opráv.

Auto sme si 12.10.2009 dotiahli domov umyl som ho povysával kúpila sa nová baterka a to bolo všetko čo trebalo urobiť aby po 3 rokoch bez problémov naskočilo. V lete plánujeme nákup nových pneumatík keďže tie pôvodné sú tam zrejme odkedy auto vyšlo z továrne a takisto bude treba niečo urobiť s tým zájdeným lakom a hlavne treba opraviť pokrivený zadný nárazník a nalakovať nanovo zadné čelo. Ale inak je auto bez akýchkoľvek investícií.

Silné stránky

SPOLAHLIVOSŤ: na tomto aute sa v podstate nemá čo pokaziť.

PRIESTOR: je až neskutočné aké priestranné je toto auto vzhľadom na vonkajšie rozmery takisto objem kufra (525l) a jeho tvar je aj na dnešné časy viac než dostatočný

POHODLIE: sedadlá sú dostatočne pohodlné a priestranné a navyše neprekáža tu stredový tunel

MOTOR: Jeho prednosťou je vynikajúca spoľahlivosť a aj výkon na daný objem. Samozrejme nemôžem zabudnúť na unikátny zvuk

PREVODOVKA: Keďže páka je na volante chce to trochu cviku ale inak je presná a hlavne nezavadzia na podlahe ktorá je bez stredového tunela úplne rovná

PODVOZOK: Vďaka nezávislému zaveseniu oboch náprav je dostatočne pohodlný a dobre filtruje nerovnosti.

Slabé stránky

BEZPEČNOSŤ: V dnešnej dobe je veľmi slabá avšak na dobu vzniku dobrá (od roku 1975 deformovateľný stĺpik volantu bezpečnostné pásy na predných sedadlách)

SPOTREBA: na objem motora je až príliš
vysoká(8L)

JAZDNÉ VLASTNOSTI: Aj keď má auto nezávislé zavesenie, vďaka mäkkému vyladeniu podvozka sa pri prejazde zákruty vyššou rýchlosťou značne nakláňa.
.
ANTIKORÓZNA OCHRANA: V roku 1978 takmer neznámi pojem. No tento exemplár nemá ani štipku hrdze

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Zatiaľ žiadne. Auto je v 99% stave všetko funguje veď prečo aj nie keď má najazdené iba 26000km.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

K autu sme sa dostali cez otcovho známeho ktorí nám dal typ. Predajcom bola staršia pani ktorej zomrel asi pred dvoma rokmi manžel a auta sa potrebovala zbaviť. Auto sme si prišli obhliadnuť a na druhí deň už bolo doma.

 
reklama

Novinky v recenzi

19.6.2013 12:53

Leto 2013

Po dlhej zime konečne prišlo teplo a tak aj čas na prevetranie 353ky . Na moje prekvapenie auto po zime dosť trucovalo nechcelo naštartovať no nakoniec sme ho presvedčili. Pred sezónou bolo nutné nastaviť zapaľovanie aby auto konečne normálne išlo , to sa podarilo a wartburg pod vedením známeho absolvoval Zraz veteránov Ružomberská ruža . Akciu auto absolvovalo bez problémov no objavil sa únik oleja z prevodovky cez pravú poloos a nepravidelný chod 1.ého valca takže bude nutné urobiť neaký ten menší servis.

4.4.2012 08:12

Leto

V lete auto absolvovalo niekoľko akcií , všetky úspešne a bez porúch. Jediný problém bol zle nastavené zapaľovanie. Momentálne je odstavené pod plachtou a čaká na sezónu 2012

6.3.2010 12:49

Ručná brzda

Počas zimných prázdnim sme sa s otcom rozhodli vyriešiť problém nefunkčnej ručnej brzdi ukázalo sa že bolo vyskočené lanko ktoré je uchitené na brzdovom valčeku. Predchádzajúci majitel si zrejme myslel že je problém len v napnutí lanka a tak ho stále doťahoval ale nezabralo to :-)


Přidat názorDiskuse: Wartburg 353 353W

Další vozy značky Wartburg


reklama

Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:


Hodnocení
spolehlivost
10

Pri aute s minymom elektroniky kde sa nemá takmer čo pokaziť je vynikajúca.

praktičnost
10
prostornost
9
jízdní vlastnosti
8
jízdní komfort
8
provozní náklady
10
náhradní díly
10
výkon motoru
7
spotřeba
6
hlučnost motoru
7

Do rýchlosti 80km/h je prijateľná nad touto hranicou je to už dosť nepríjemné.

kvalita sedadel
7
brzdy
8

Na dané auto a dobu vzniku brzdia veľmi dobre

zavazadlový prostor
10

Hodnota 525L hovorí sama za seba :-)


Více o modeluWartburg 353
Legendy na Moje.auto.cz: Wartburg 1.3 Tourist (1.6) Legendy na Moje.auto.cz: Wartburg 1.3 Tourist (1.6)

Wartburg 1.3 Tourist originálně používal čtyřtaktní motor…

Opel prý uvažuje o vzkříšení značky Wartburg Opel prý uvažuje o vzkříšení značky Wartburg

Nový Wartburg by prý byl levnější variantou Corsy. Opel…

 

reklama





Blesk.cz

Exšéf BIS Lang povede Národní úřad pro bezpečnost. Navrátila čeká boj s hackery

Exšéf BIS Lang povede Národní úřad pro bezpečnost.…

Ředitelem Národního bezpečnostního úřadu (NBÚ) se má stát bývalý šéf Bezpečnostní informační služby (BIS) Jiří…

Exministr pro rozpočet podváděl na daních a pral peníze. Do vězení jde i s ženou

Exministr pro rozpočet podváděl na daních a pral…

Francouzský soud ve čtvrtek poslal na tři roky do vězení bývalého ministra pro rozpočet Jéroma Cahuzaka za…

 

iSport.cz

Gerrardův bratranec oslnil Anglii. Válí za City a hattrickem zničil Brazílii

Gerrardův bratranec oslnil Anglii. Válí za City a…

Jeden Gerrard odešel do důchodu a další přichází na scénu. Řeč je o patnáctiletém Bobbym Duncanovi. Bratranci…

Holoubek zůstane trenérem Sparty! Vrba odmítl, klub to brzy potvrdí

Holoubek zůstane trenérem Sparty! Vrba odmítl, klub…

Ani Jindřich Trpišovský, ani Pavel Vrba, vše zůstane tak, jak to už přes dva měsíce funguje. Stejně jako dnes v…

 

Reflex.cz

Forejta nahradí Sklenář, na Hrad přichází z čínské společnosti CEFC

Forejta nahradí Sklenář, na Hrad přichází z čínské…

Dlouholetý šéf hradního protokolu Miroslav Sklenář se vrátil na Pražský hrad. Byl dnes pověřen vedením odboru…

10 míst, která lidé nejčastěji fotí na Instagram

10 míst, která lidé nejčastěji fotí na Instagram

Svět sociálních sítí nikdy nespí. O Instagramu, síti, která je určena na přidávání fotografií, jež jsou…

 
 
reklama