Renault Mégane Generation 1,6 16V 81KW

Hodnoceno: 15× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

V létě 2010 se rodinná rada rozhodla, že budeme potřebovat ještě jedno auto a než kupovat něco z bazaru, rozhodl jsem se, že Fabii, „šemíka“ – recenze zde na MACZ, přenechám sestřičce a koupím něco nového. Původně jsem nechtěl nic extra. Jezdím teď převážně jen po městě a jednou za měsíc nějaké delší cesta. Auto stojí v Brně před domem na nehlídaném parkovišti a já auto potřebuji parkovat kamkoliv se pohnu. Takže žádný luxus. Můj první kandidát byla Fabie 1,2 TSI… když jsem však zjistil kolik za ní chtěli – s mojí výbavou asi 270tkč za krátkou (TSI classic start 63KW + klima + tempomat ... a díra místo kastlíku v palubce k tomu), tak jsem řekl, že do toho nejdu. Chtěl jsem jednou okusit něco jiného než škodovku. Hledal jsem v levnějších vodách Sandera a Thalie.

Už jsem byl skoro rozhodnut Pro Thalii 1,2 16V v prostřední výbavě za bratru 190tkč na leasing, když jsem zjistil, že Renault má model Megane Generation za 249.900,- při nákupu na leasing a 5 let/ 100 000km záruky k tomu. Jal jsem se tedy procházet co to obnáší a byl jsem překvapen - 6 bagů, ABS, klimatizaci, tempomat, omezovač rychlosti, el. okna vpředu, dálkový centrál, plnohodnotnou rezervu a vcelku fajn 81KW 1,6 16V motor. Dnes, po větším seznámení s renaulty, bych byl raději za 74 KW variantu bez přesuvníku, ale bohužel nebylo na výběr.

Nákup proběhl naprosto v pohodě v Renault Vysočina. Prodejce byl velmi příjemný a přihodil autorádio s ovládáním pod volantem. Dokoupil jsem ještě zámek řazení (u Renaultu možná paranoia, ale jistota je jistota :-) )

Provoz:
S Meganem jsem zatím najel 13tkm a jsem s autem jako s celkem spokojen. První kilometry to byl pro mě velký nezvyk. Hlavně snadnost s jakou se auto ovládá. Točení volantem jde opravdu fantasticky a skoro kamkoliv přesednu, mám pocit, že auto má píchlá kola. To je pro mě velmi důležité vzhledem k určité zdravotní indispozici. S autem jezdím převážně po Brně a okolí a jednou za měsíc na návštěvu na rodnou vysočinu. Spotřeba po městě se drží kolem 7,8l/100km v létě a 8,3l/100km v zimě. Jezdím trasy převážně pod 5km i několikrát za den. Při cestách po dálnici držím tempo 140km/h podle tachometru. Otáčky na 5. Stupeň v tu dobu dosahují těsně pod 4000ot a do maxima ještě téměř 2500ot zbývá. Spotřeba se v tu dobu drží na 8-8,5 podle počasí a sklonu dálnice. Na rovině by se hodila 6tka, ale vzhledem k tomu, že auto u mě není dálniční dostavník, mi je to celkem jedno. Navíc u 6st. převodovky Meganu III pro motor 1,6 16V je 6tka téměř stejně dlouhá jako tady 5ka. Ničemu se tedy nepomůže, jen člověk řadí a řadí a řadí. Maximální rychlost jsem netestoval. Je to přes 180km/h a nechci přijít o papíry. Do 165km/h to zrychluje velmi slušně (165 jede na 4ku) a víc v praxi nepotřebuji. Mimo město se mi daří dostávat spotřebu blízko 6 litrům a dojezd je 60l nádrž je v tu dobu opravdu příjemný.

Silné stránky

Silnou stránkou Meganu je snadnost ovládání při jízdě po městě. Jeho prostornost na předních sedadlech. Slušný kufr kolem 370l s dobrou přístupností a poměr cena/výkon, který dostanete. Dnes bych váhal nad i30 tricolor, ale tehdy nic takového v nabídce nebylo.

Slabé stránky

- Řazení rozhodně nejde tak snadno a přesně jako ve Fabii. Zde je znát stále velký rozdíl mezi němci a francouzskou školou. Slyšel jsem, že 6st. Převodovka je přesnější a jde snáze. Nevím. Nejel jsem, nehodnotím.

- Dále je to mizerný tah motoru mezi 2000-3000ot. 81KW byste mu rozhodně nehádali. Někdy mi připadá, že v těchto otáčkách jela snad Fabie s HTPčkem lépe. Naopak nad 4000ot už ale táhne krásně a předjíždění na 3ku z 80 – 130km/h je opravdu svižné.

- Poslední zápor je hlučnost této 1,6ky od renaultu. Motor opravdu není nejtišší a je na něm znát, že to není žádný mladík. Když porovnám s 1,2 TSI nebo 1,4 TCe je to jasně patrné. Po městě to ale nevadí. Málokdy jdu přes 2500ot (55km/h = 2500ot na 3st.) a tak mi na tom moc nesejde.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisní prohlídka i oprava zámku dveří v Humpolci u Renaultu proběhla naprosto bez komplikací. Spokojenost.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Nákup v Renault Vysočina problehl naprosto korektně. Dostal jsem k vozu autoradio v hodnotě 8100kč dle ceníku zdrama.