Jestli má Thalie rozjezdy jako ty češtinu, tak chápu >:-[]

Ahoj Rubensi,

už dlouho váhám, když čtu tvoje příspěvky v diskuzích různě po auto.cz, že na tebe zareaguju. Vždy ale zatím lenost zvítězila nad nutkavou touhou vyblít něco inteligentního... těď už m to však nedalo...

sám si totiž odporuješ a v této "recenzi" kde na piedestal stavíš starý střep Sebring 2,7V6 - opravdu střep s velkým S, jsi se dopustil ostudné kritiky amerického vozu.
cituji: "Řízení příjemně překvapilo, není gumové jako u amerik je je velmi dobrá zpětná vazba, auto na silnici sedí i pří ostré jízdě a tak Volvu ještě přidávám."
tím chceš říci, že Volvo S80 - tedy synonymum pro řidičskou nezáživnost, mrtvé řízení, houpavý podvozek s velmi omezenou schopností přenášet boční přetížení - je lepší než americká auta se kterými máš zkušenost?

Kamaráde, to nedělej vždyť amerika to je value for money! Víc auta, víc objemu, víc všeho za míň peněz. Minule si někde srovnál myslím Roco a Mustang a podobných kousků od tebe vídávám vícero. Ano, u Ameriky ušetříš. Ale neuvědomuješ si jednu věc. Ten kdo půjde pro Rocco o Mustangu vůbec nebude uvažovat, stejně jako ten kdo chce Mustang neřekne "aaaa, nepůjdu ještě zkusit ten folkswágen?" . Podobně si někde mluvil i o M5, ani nevím s čím si to srovnával. Ale kupec M5, RS6, E63AMG je specifický zákazník a dokonce i jen migrace mezi těmito značkami je mizivá. Ano, ten kdo půjde pro jetou M5 na hranici jeho možnosti možná zauvažuje o americe, ale člověk který to auto většinou kupuje o ničem jiném uvažovat ani nebude. Proč taky, že?

A jedna perlička na závěr. Nedávno jsem měl na dva dny v ruce nové Camaro, to nejsilnější. Ano, za něco málo přes mega, fér nabídka. Sice bych asi zvolil 370Z za ty peníze, ale s Chevym udělá člověk asi víc parády, imagemaker to je výborný. Jezdí docela pěkně, na můj vkus trošku šlapací, ale já jsem v tomhle magor, takže nehodnotím. Ale kvalita!!!! Kvalita toho auta je vážně otřesná, od měkoučkých a tenkých plechů přes zapáchající a nevábné plasty po opravdu ale opravdu otřesnou asi umělou kůži. Jediné co je úžasné je to, jak to auto je spasované a má minimum spár na karoserii, to se jim povedlo.

Proč to ale píšu... měl by sis, Rubensi, uvědomit, že obhajuješ neobhajitelné. Je to jako by jsi šel na IT fórum pro uživatele windows obhajovat Linux, ano udělá stejnou službu a navíc je zdarma, ale prostě celkově pro drtivou většinu lidí je Win lepší a drtivá většina ani o jiném systému nebude uvažovat. Chápeš tuhle metaforu?

:yes:

No, jako pokus dokázat si tady, že tvůj stařík Sebring V6 byl lepší než tahle olítaná S80 z půjčovny, navíc s jen s pětiválcem, který je na tuto třídu těžce za zenitem, docela úsměvné... >:-[]
Pokud chceš opravdu zjistit co dnes umí dieselová šestiválvová! (a skutečná) prémie ve vyšší střední, tak si na vyzkoušení vyber odpovídající model u D3, nebo Jagu, samozřejmě nějaké nové předváděčky a ne 3 roky jeté auto z půjčovny, proboha kolik ti je, amíku... ;-)

supr kára, hlavní plus bezpečí a jedno jestli je to nafta nebo benzín ;-). Až budu mít jednou rodinu, tak půjdu buď do S80 nebo nové S60, ale to ukáže až čas a hlavně naditost peněženky :)).

Nafty jsou divný stroje který se opravdu hodí jen na okresky a dálnice, sám jezdim s pomlouvanou thalií 1,2 55KW, ale když jsem měl půjčenou 308 peugeot diesel 110koní 1.6, po městě je to opravdu utrpení než se dostane do otáček a spotřeba 7 litrů děs. S thálií seuper plynulí rozjezdy, spotřeba nad 7 litrů se v zimě nedostanu. Trasa minulá sobota na autosalon franfurt z plzně a zpět spotřeba 5,75l ale zase s podobnym hlukem jak nafta protože malej benzin když to žene 130 tak už je to dost. Za rok se bude vybírat nové auto, ale nefat to nebude po pár zkušenostech co jsem jezdil novýma autama. Raději TSI nebo zlatý obyč benziny ;-)

radši naftový šestiválec. ;-) D5 nav´íc 3 roky staré...hmmm, ty jsi ale šakal >:-[] :no: :yes:

To si troufáš, máš vůbec uzavřenou slušnou úrazovou/životní pojistku? >:D
Já bych z toho měl docela strach, když se ti někdo v deset let staré americe snaží dokázat, že to jede líp, než současná dieselová evropa, může to být někdy docela o držku... >:-[]

Taky mam pocit ze jde bohuzel spis o silne subjektivni recenzi co se snazi dost krecovite tvarit objektivne- a moc ji to nejde. S timhle pristupem by to tak dopadlo i kdybys mel pujceny dobry a kultivovany turbodiesel na rozdil od traktoru.
Vubec me vzdycky udivuje ta averze vuci dieselum, spis nez nadavat na druh paliva bych vsem doporucil vyber vhodneho auta pro svoje potreby. Sam mam ultravysokootackovy benzinovy hot-hatch a 2,2 l. turbodiesel v kombi stredni tridy a pro kazde auto to povazuju za optimum ;-) Na dalnice musi byt jiste paradni i benzinovy sesti nebo osmivalec, jenom bych ho nemohl zivit- s rychlostmi jakymi jezdim po nemeckych dalnicich a i v normalnim provozu a po meste (tam uz pochopitelne rozumne) by me sezral ;-\ Zivotni standart nasi rodiny za krasny zvuk osmivalce (proti neslysnemu bublani ohrateho 2,2i-CTDi) nevymenim.