je fakt že by byly lepší průhledný na všech, taky to líp vypadá, máš ho z němec,ne? chci do budoucna sehnat nějaký ježděný dodge caravan, ale ty ceny ojetých lancií nebo chryslerů jsou šílený,myslím ty s V6, jinej motor neřeším

sorry, ale té ironie tam tentokrát moc není ;-)

Bully, nerieš, nevieš kontext (nečítaš diskusie na ACZ) a preto to berieš vážne a nevnímaš iróniu. ;-)

Co je komu vubec po tom, jestli si nekdo koupi auto nove nebo ojete?? At je od soukrome osoby, od autorizovaneho prodejce, nebo z bazaru. At je z te nebo one tridy vozu, vzdyt je to jenom a jenom osobni volba kazdeho kupujiciho.
Sam si treba asi nikdy nove auto taky nekoupim, nemam duvod. Nekdo duvod ma, tak at si to uzije ve zdravi. Povysovat se kvuli tomu nad jine a vysmivat se jim za to je projevem omezenosti.
BTW cena me "nove ojetiny" je slusne pres milion Kc.

K bodu 2 - od BMW už sem měl vše co sem chtěl, od Jaguaru krom XF, které sem zvažoval a XK taky. A do těch sem nešel po zkušenostech co sem měl, neb Jaguar bylo nejméně spolehlivé auto ze všech.

Zbývá tedy Mercedes ale tam se mi nejvíc líbí staré 450 SEL 6,9 a z nových kupé CL.

Nic jiného mě z evropy krom sportáků neláká. A na Aston, Ferrari, Lambo a Maserati nemam, stejně jako na něj nemá 85% místních diskuterů, resp. možná na něj máme všichni, pokud bysme bydleli v tom lambu pod mostem....

Takže si to s evropskou prémií trošku nepochopil. Kdybych mě s ní lákalo ještě něco, klidně sem si mohl jít pro další.

No ty zadní lampy sou jak u Saaba, akorát tady sou hezčí a nová generace už je nemá, ani pro evropu.
A v USA je neměla ani ta moje generace.

Přitom podle mě by tyhle lampy mělz mít všechny ameriky. Ono je to totiž paradoxně nejlevněší výroba - stačí vyměnit barvu diod, a pro usa to může blikat červně a pro další státz oranžádově. Lampa furt stejná, vč. krycího skla a všichni spokojeni.

Už jen samotná forma prodeje a chování prodejců je v bazaru a u ofiko dealera značky úplně někde jinde.
To je ten nejzásadnější rozdíl.

Druhej rozdíl je, že oni nemaj potřebu ti prodat nejvíc naleštěnej šrot a nehustí do tebe jak je vše super výhodné.
A který bazar má dílnu se zvedákem, tovární diagnostiku a servis na jednom místě.

V tomhle je ten nejzásadnější rozdíl.

Just kiding, trochu škádlenia nezaškodí; ale keď tí bazáristi sú takí zmierení so svojou voľbou, prečo vždy vyskočia ako čertík z krabičky? ;-)

Skús trochu čítať medzi riadkami, žiadna ofenzíva, len také podpichovanie, sorry, ale nedá mi to, keď Barik tak pekne reaguje. >:D

O čo Tebe ide? 8-s

no tohle cts se mi v exterieru líbí víc než nový model, ty zadní "průhledný" lampy nemají chybu, vůbec ty hrany jsou parádní, motor jak má být, gratulace k novýmu potěšení :-)

hele iudexi, takovou ofenzivu bych zrovna od tebe nečekal, každý přece ať si kupuje na co má chuť, pravda je ta, že barrichello recenzuje doopravdy zajímavá auta a problém s tím, že nejsou nová, má tady spousta lidí až na toho barika, no přijde mi že je v tom i trochu závisti, ale to si každý přebere sám, víc nadhledu do nového roku, díky

Neosočujem, ja sa len snažím mu pomôcť, aby konečne otvoril oči a prijal realitu. ;-)

Môžeš si nahovárať, že ak auto kúpiš od ofiko dílera, je to úplne iné a nie si bazárový kovboj, ale to je len snaha vidieť realitu ružovo. V princípe je to jedno, či ide o klasický autobazár, alebo bazárové služby autorizovaného dílera, alebo kúpu od súkromného predajcu, ide o princíp, že stále kupuješ len olietané staré auto, akurát pri tom dílerovi máš trošku väčšiu istotu, že to je v primeranom technickom stave. V reále si ale stále kúpil auto so skoro 100000 kilometrami, žiadnu čerstvo zabehnutú predvádzačku, teda je to bazárovka, bez ohľadu na to, kto Ti ju predal.
Opakujem, čím skôr prijmeš fakt, že si bazárový kovboj, tým ľahšie Ti bude na duši. ;-)
A k tomu bodu 2: donedávna si sa ešte mohol tváriť, že miluješ Ameriky a kupuješ iba tie z princípu. Ale svojimi poslednými nákupmi si priznal, že by si vlastne chcel aj európsku prémiu, lenže na ňu nemáš, lebo tá je podstatne drahšia, ako americká "prémia", tak Tvoja preferencia amerík je len z núdze cnosť a priznanie svojich možností. ;-)

Kdybych potřeboval jezdit denně, mam to samé akorát v LPG >:D

iudex zbytocne ho teraz osocujes, o barrim sa tu vseobecne vie, ze je to sviatocny, vikendovy vodic. Ak by jazdil kazdy den, mal by octavku, samozrejme v tdicku.
Ja kupujem auta tiez zasadne nove,mam 30 rokov a uz mam tretie, avsak ak by som jazdil iba cez vikend, tak mam v garazi benzinovy 6valec, asi aj z bazaru....

Odpoved na tu tvoji reakci ma tyto casti:

1) Pokud nejste schopni rozlisit mezi bazarovym kovbojem, ofiko dealer kovbojem a soukroma ruka kovbojem, tak me to velmi mrzi, ale je to vyrazne fauxpas na vasi strane, nikoliv na me. Mezi nakupem v bazaru, primo z rukou majitele a nakupem od ofiko prodejce sou doslova nebetycne rozdily a jelikoz sem zazil vsechny tyto formy nakupu a defakto i prodeje, vim o cem je rec. Tvarit se ze nejsou je ignorace a arogance.

2) Pokud ti jde o nalepku kovboj, co kupuje ojety kary, tak tahle nalepka mi vubec neva. Ani v nejmensim. Nemam s tim problem a nikdy sem o novem voze nepremyslel a vubec to nemam v planu.

3) Co se tyce meho vyberu aut - ja myslim, ze si z nej mohl pochopit, ze me z evropske produkce zajima pouze velice uzky okruh modelu, da se rict ze doslova casto i jediny model od jedne evropske znacky.A ty evropske znacky nesou nazev Bmw, Jaguar,Mercedes,RR a Bentley. Tim jejich vycet mimo sportovni vozy konci. Zbytek me vubec nezajima. A ano - pokud evropa neco zajimaveho udelala, vetsinou je to par let az desitek let stare a ano vetsinou je to vyssi nebo dokonce ta nejvyssi trida. Ostatni evropska produkce me nikdy nezajimala a nenachazim v ni nic zajimaveho.

Me predevsim zajima vzdy design, motory, vykon, dale pak vybava, interier, historie a tradice.
A ne vse nove je dobre. To treba plati o aktualni evropske nabiazce Cadillacu - 2,0 T R4 me opravdu nezajima.
Stejne tak me nezajima diesel, suv, kabriolety.

K uspokojeni potreb daneho jedince zalezi na tom, zda se jedinec potrebuje prepravit z A do B nebo zda nakupuje srdcem, potreby sou mu sumak a vybira si co se mu libi, co mu imponuje bez ohledu na objem kufru, spotrebu atd.

A ja si auta na z A do B nekupuju.Proto nekupuju oktavky, passaty, focusy a mondea a dalsi prepravniky potreb.

Nebráň sa tomu označeniu bazárový kovboj, naopak prijmi ho. Ten pojem neznamená automaticky urážku, je to jednoducho označenie stavu mysle. Bazárový kovboj je človek, ktorý aj keď má na nové menšie auto, túži vždy po väčšom a výkonnejšom, ktoré si však nové nemôže dovoliť. Preto stále pokukuje cez plot bazáru či ofiko dílera na viac či menej ojazdené super káry. Nikomu nemožno vytýkať, že si kúpi radšej ojazdený Focus či Mondeo namiesto novej Fiesty, keď je jasné, že Focus/Mondeo uspokojí úplne iné prepravné nároky, ako tá Fiesta. Nadávka sa z bazárového kovboja stáva vtedy, ak niekto má na kúpu toho nového Focusa kombi/Mondea (ako auta, ktoré uspokojí veľkostne 99% potrieb), ale napriek tomu túži po niečom viac, pretože mainstream je predsa pre plebs a on je niečo viac, on má na veľkú káru, najlepšie prémiu. Nie síce novú, na to nemá, ale predsa prémia je vždy viac, aj keď je bazárová, on predsa vie nájsť vždy tú správnu jazdenku po nemeckom doktorovi v preddôchodkovom veku, preto jeho len mierne ojazdená kára je v super stave a on je ten múdrejší a chytrejší ako tí hlupáci, čo kúpia ten obyčajný nový Focus/Mondeo. Vtedy je z označenia bazárový kovboj nadávka. A hoci sa tomu Ty tak brániš, z Tvojej citlivosti na toto označenie, ako i zo zoznamu Tvojich doterajších áut sa mi javí, že Ty si práve ten prípad. ;-)

Dekuju za upozorneni. :-) opraveno

Baríku,ať slouží.

V tech.datech máš napsané, že se jedná o rwd.Ty píšeš že máš awd.