Opel Vectra

Hodnoceno: 21× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "carpro".

Asi po půl ročním projíždění internetem a různými autobazary jsem si vybral auto, o které jsem se nikdy před tím vůbec nezajímal a ani jsem ho mockrát neviděl jezdit v okolí. I když mým aktuálním snem byla zrovna Fabia RS, díky omezenému rozpočtu na auto jsem si ji nemohl dovolit a zrovna ani žádná "co by stála za hřích" nebyla k mání. Zajímál jsem se proto zejména o dvě značky a to sice o Alfu Romeo 147 a Peugeot 307. Až jsem konečně narazil na 2 krásné 147, byly hned druhý den zadané, co se týče 307, tak tu jsem objevil jen jednu, která by stála "za hřích", byla nádherná v originálním lehkém tuningu na zakázku z Německa, ale stála 200 000,-- Kč což byla vrchní meze mého rozpočtu na auto, takže jsem do ní nešel, protože jsem si byl vědom toho, že každé bazarové auto s počtem ujetých kilometrů nad 100 000 žádá ihned po koupi další investici v rozmezí 10000,-- Kč a více. Již spoustu let se mi líbí Peugeot 607, je to snad nejhezčí auto v cenové kategorii a své třídě do 200 000,-- Kč, ale jak jsem zjistil, tak případné opravy by mě rychle připravily o střechu nad hlavou:-) Jednoho dne v sobotu jsme projížděli autobazary v Ostravě a narazili jsme na Opel Vectra C, která měla najeto 148 ooo km, koupena u nás, první majitel, servisní knížka, nebouraná a stála 148 000,-- Kč. Řekl jsem si, že za ty prachy celkem pěkný kus auta a oproti malé 147 a 307 celkem i bezpečného. Po delším zkoumání jsem zjistil, že má i přes servisní knížku najeto asi o něco více kilometrů a tak jsem od ní opustil. Hned na to jsem koukl na tipcars.com a našel jsem si tam na další tři až pět let moje nastávající auto. Je to Opel vectra C r. 2002, najeto 106 000 km, první majitel, servisní knížka (servisováno v autorizované servisu po celou dobu), koupeno u nás a nehavarováno. Asi třetí den, co jsem auto objevil, stálo už doma v garáži.

Silné stránky

V cenové relaci do 200 000,-- Kč jedno z nejbezpečnéjších aut a také jich nepotkáte 10 na jedné křižovatce, jak je to u jednoho z našich nejprodávanějších aut Octávií. Ten, kdo se chce trošku odlišit od ostatních a jezdit v něčem jiném než, už dnes podle mého názoru okoukané Octávii (nic proti nim nemám, ale podle mě se za ty peníze dají pořídit auta s daleko lepším poměrem cena vs. výbava),tak je to jedna z možných variant. Moje auto je poháněno 90kw 1.8, což je jeden ze základních motorů z celé nabídky. Ačkoliv bude auto využíváno zejména jen na ježdění do 25 km vzdálené školy, tak je to oproti sice lepším naftovým motorům, pro mě dobrá volba, protože motor je nenáročný na opravy, a pokud tam lijete kvalitní benzín a pravidelně měníte olej, tak Vás tento motor nenechá ve "štychu". Prostoru ve voze je sice poměrně dost, ale oproti např. Superbu se cestující na zadních sedačkách budou cítit stísněně.

+ pocit bezpečí
+ dostatek místa na předních sedačkách, v oblasti kolen i nad hlavou (dostatek místa v oblasti kolen neplatí pro zadní cestující v případě, že přední sedačky jsou posunuté na max.)
+ jízdní komfort
+ odhlučnění motoru
+ velký kufr (až zbytečně)
+ jízdní vlastnosti

Slabé stránky

Ještě jsem s autem nenajezdil dostatek km, abych mohl jmenovat konkrétní slabé stránky, ale první věc, kterou jsem musel vyměnit byly zadní tlumiče (Opel na ně trpí), měl jsem také podezření na zadní ložiska, ale nakonec se ukázalo, že to dělají pneumatiky, které nebyly sice úplně sjeté, ale vlivem špatných tlumičů se nerovnoměrně sjížděly a nepříjemně hučely.

- madla dveří, krytky pro ovládání rádia na volantu a mnoho dalších, často ohmatávaných plastů jsou potaženy tenkou vrstvou pro zmatnění - je to "bolest" Opelů, častým používáním se tato vrstva prostě začne rozleptávat...
- motor začíná táhnout až na 3000 otáček, do té doby je dost tupý (je to těžké auto)
- málo místa vzadu

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Do auta jsem hned měsíc po koupi investoval asi dalších 30 000, -- Kč. S touto investicí se musí počítat při koupi každé ojetiny, která má najeto přes sto tisíc kilimetrů. Měnil jsem všechny pneu, ovládání rádia na volantu, baterku, nachával jsem zavařovat výfuk, zadní tlumiče jsem dával nové... Jinak jsem provedl decentní úpravý, které mužete shlédnout na fotkách.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto bylo kupované v Autoshopu Paulus, dobré jednání, rozumná domluva co se týkalo ceny a dokonce mi zdarma zařídili i nové STK.

Drobné úpravy:

Nejedná se o žádný TUNING, ale pouze o drobnosti, které se mi na tomto autě líbí. I když se mi některé tuningové úpravy líbí, tak podle mě pak dělají v mnoha případech auto těžko prodejné...