BMW řada 3 330i (E46, M-packet)

Hodnoceno: 22× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "M@tes".

///PRIDANO VIDEO!

//vzhledem k obdrzeni sluzebniho vozu je auto k eventuelnimu prodeji//

Drive by me nikdy nenapadlo, ze bych si koupil BMW z jednoho prosteho duvodu.. jsem si myslel, ze se zadnim nahonem na zimu na morave budu kratky..

Kamarad si ale koupil 330i v kombiku, nechal me svezt a cele to zacalo. Prvni jen premysleni a hloubani, zda menit relativne usporny passat B6 za BMW 3. Hodne cestuji a pohodli v passatu opravdu bylo, ale pozitek z rizeni nula. Taky jsem zacal hledat jaka je jina alternativa a vozy typu WRX, RX7 nebo Focus RS odpadly pro svoji prilisnou "sportovnost".
Jako idelani kompromis sportovni jizdy a pohodli na dlouhe cesty mi vysla 330i.
Taky jsem jeste premyslel, zda nejit do dieslu, nicmene vsichni mi radili, ze to nikdy nebude ono a tak bylo rozhodnuto.

Nicmene jsme mel pozadavky na MANUALNI razeni, vybavu a hlavne.. chtel jsem Mpacket jak vnitrni tak vnejsi.. auto s nim vypada uplne jinak. Mnooohem lepe...

Zprvu to vypadalo, ze budu muset slevit z vybavy, ale nakonec jsem slevil z faceliftu a vybavu se podarilo sehnat plnou.
Puvodne se shanelo ve Svycarsku, ale tam maji 330i v manualu pramalo, takze auto je koupeno se serviskou primo z BMW v Nemecku a motor si jen prede...

Po dovozu byly vymeneny naplne a oleje (molybden) a hlavice radici paky.

************

Spotreba je tema samo pro sebe... kdyz mam den jedu s tim za 17 ale vysmatej jak leco..
nicmene zkousel jsem i jet na spotrebu a jel jsem za 8 litru coz je pro delsi cestovani uz docela dobra hodnota..

Silné stránky

-mam uz blbej ksicht, kdyz ho startuji.. :-D

-jednoznacne motor!!! Zatim s nim mam sice malo zkusenosti, ale je to prakticky zaklad tohoto auta.. zvuk je do 3tis otacek krasne dunivy a ukazuje charisma.. a nad 4,5tisici uz je to nadherny, ten pro BMW tak typicky, kovovy orchestr, ktery dere zadni gumy a auto do predu. Linearita a hravost je az neuveritelna.. po zkusenostech s turbo motory clovek neveri, ze se na pedal plynu reaguje okamzite

-velmi privetive jizdni vlastnosti.. auto jezdi jako po kolejich a to uz musi byt hodne rychla jizda, aby stabilizace odpustila zadi lehounke sklouznuti.. bez teto velmi dulezite a funkcni veci by auto nebylo snad ani pro ridice, ktery neni zavodnik... nu uvidime jak se DCS popere se snehem..

-velmi se povedl volant (uzasne tlusty venec co perfektne padne do ruky) a sedacky (bocni vedeni je luxus, ale abych se nehnul jeste musim asi neco pribrat).. posez a volant jsou jedna z veci proc jsem chtel Mpacket..

-vsichni rikali, ze klasicke audio stoji za h.. takze pozadavkem byla i hudba HarmanKardon (12 reproduktoru, zesilovac, 2 hloubkove velke repro v kufru).. a muzu rict, ze se to da poslouhat.. ;-)
Ale na zvuk motoru proste zadna hudba nema.. :-)

-malickost ze nadrzka na kapalinu do strikovaci neni velikosti petky na coli je proste super.. muj prechozi passatB6 byl v tomhle des.. neustale dolevani me treba v zime nicilo..

-----------
Vybava..
Stresni okno
Mpacket II: sportovni snizeny podvozek, sportovni sedadla, uzasny volant, dekor karbonu na palubce
Harman Kardon audio
Xenony
Sklopne zadni sedaky (aspon trocha prakticnosti)
Vyhrev prednich sedadel
Elektricka roletka zadniho okna
Mala navigace
Zatmavovaci zrdcadko s seznorem deste (blbost, ale uzasna)
Vnejsi elektricky sklopna, vyhrivana a nastavitelna zrdcadka
-----------

Slabé stránky

-pojisteni.. a neni na mysli povinne ruceni.. Proste pojistovny si rekly, ze kazdeho majitele BMW proste pumpnou...

-zatim nicmoc litaky, ale to se brzy zmeni

-pro me dost nevyhodou menic CD v kufru.. a zatim jsem nevymyslel jak ho vymenit za neco co umi MP3, tak aby to zchroustalo radio s NAVI.. :-(

-kufr.. v passatu jsem vozil bag porad.. ted se budu muset rozhodnout kdy jdu na golf predem.. ale to je relativne mala dan, za ten uzasny zbytek auta..

-musi se priznat, ze v zadu je dost malo mista.. nicmene pro moje pouzit to je jedno.. jezdivam predevsim sam nebo max se spolujezdcem..

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

problem s klimatizaci
fuchar jede bud na plno nebo se musi uplne vypnout aby se zastavil, byl to tzv. jezek, ktereho jsem po dlouhe peripetii nasel a vytahnul.. odeslal frajerovi na bmwklub a za 14dni byl opraveny zpet. Vse ted funguje jak ma.. :-)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

auto bylo dovezeno na zakazku.. a nebyl jediny problem..

moc toho na aute zlepsit nejde..

4.12.10: namontovan samosvorny diferencial KAAZ, prvni dojmy na snehu uzasne, uvidime na suchu..

11.10.10: namontovana rozperna tyc predni napravy

5.8.10: namontovan koncovy tlumic Hamann, tuning od profesionalu na BMW, vysledek=jeste lepsi zvuhovy projev

15.5.10: nove performance kotouce Zimmerman a desky Ferodo DS, trmeny do zlate barvy

16.4.10: namontovano prime sani se stinenim a ladene svody bez katalyzatoru, o chlup lepsi prubeh vykonu a o hodne lepsi zvuk..

12.11.09: namontovany zadni LED lampy.. a resni jedne nesvitici strany krozku... asi vadny invertor

7.9.09: instalovany krouzky do prednich svetel na denni sviceni.. viz. foto.. jsou to zlute CCFL krouzky s invertory zapojene misto parkovacek...