Škoda Forman

Hodnoceno: 10× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "lukybraby".

Tak jsem se rozhodl napsat recenzi o autě, které už vlastně ani neexistuje-je ekologicky zlikvidováno.

Vůz jsme zakoupili "v bazaru" (to jsme nevěděli, že ty lidi mají autobazar) na jaře roku 2005 ve "slušném" stavu a se "145 000 km". Našel jsem ho v Annonci a po telefonátu a slíbení slevy jsme se rozhodli pro něj jet. Sleva se nakonec nekonala, páč táta neumí smlouvat. Když ho pár dní po koupi dal důkladně zkontrolovat automechanikovi, ten doporučil vrácení auta, ale táta na něj nedal...
Ze začátku auto sloužilo celkem dobře a vypadalo moc pěkně. Nablýskané, zrcátka z felicie, vyvoněný interiér... Na 40 kW i poměrně slušné svezení (oproti předchozí Škodě 105). V té době jsem sice ještě neměl řidičák, ale sem tam mi táta fakera přeci jen půjčil. Porovnat jsem ho mohl jen se žigulem a škodou 105, poněvadž tyto 2 auta mi přišly před tím pod ruce. Takže samá slova chvály. Navíc jsme do něj naložili téměř vše, co jsme potřebovali:-) Takové malé zděšení přišlo, když letně nablýskaný forman stál před vraty u dědy a svítilo na něj sluníčko. Děda povídá: "Hele, na dveřích jsou takový téměř neznatelný obdélníčky..." Po bližším prozkoumání vyšlo najevo, že celou dobu lítalo auto po Praze jako taxík!!! Jsme to nějak spolkli a jezdilo se dál.
Takové ty menší závady psát ani nebudu. První velká přišla, když táta vezl mámu z nemocnice po klíšťové encefalitidě a v půli cesty z Plzně odešlo benzinové čerpadlo v nádrži. To znamenalo odtah a matčino trápení. O otcově zmatenosti (dědu, který pro ně jel, poslal jinam) se tu rozepisovat nebudu. Oprava stála několik tisíc (nové čerpadlo). Pak se dlouho nic nedělo, dokonce i delší cesty v plném obsazení např. na Šumavu auto zvládlo (až na to, že se rádo přehřívalo). Před Vánocema 2007 jsem dal autu ochutnat, jak chutná příkop. Díky korozi se hnula celá přední maska. Celková oprava stála asi 5 000 Kč. Krátce poté jsem zakoupil Opela Kadetta (viz další moje recenze) a s formanem jsem jezdil minimálně. Závad bylo stále víc a víc, ale mně už tolik nezajímaly (snad jen, že na delší cesty jsem musel tátovi půjčovat Kadetta). Pak si začal táta stěžovat, že "motor je nějakej divnej". Opravdu to vůbec netahlo, spotřeba byla snad 10 litrů/100km... Nebudu to dál rozepisovat, zkrátka přeprogramování řídící jednotky a necelých 1 000 Kč to vyřešilo. Neustálý boj s korozí vyvrcholil vylomením uchycení levého přeního pružení/tlumení. To jsme taky nějak zvládli. Pak táta přišel s tím, že se ztrácí voda a auto netopí. Pokoušel se dělat všechno možné, ale mně to bylo jasné hned: prasklá hlava či špatné těsnění pod ní. Na další opravy už nebyla nálada ani peníze. Já jsem si koupil Opela Astru (další recenze), tátovi jsem na dojíždění do práce přenechal Kadetta a forman šel do šrotu. Závěr? Nepovedená koupě, zanedbaná údržba a určitě přetočený tachometr. Už nikdy nenecham tátu kupovat auto.

Silné stránky

Nenáročné auto s prostorným interiérem pro ježdění z bodu A do bodu B.

Slabé stránky

Poruchovost, koroze, spotřeba, jízdní vlastnosti... V našem případě je to hlavně o špatné koupi a zanedbané údržbě. Přesto existujou mnohem zajímavější auta za podobnou cenu-viz například Opel Kadett Caravan z roku 1988 (6 let rozdíl).

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Servisu jsme si užili až až...

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Sice příjemné jednání, ale už bych od nich nic nekoupil.