Hyundai i30 1,4i DOHC CVVT Made in CZ

Hodnoceno: 28× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Původním autorem recenze je uživatel s nickem "i30_DC".

Jeeee, ty jsi blbej neee? Proč sis koupil zrovna Hyundai???

Tak poslouchej - předtím jsem jezdil s Puntem z roku 98 (ve výbavě nic), pak jsem jezdil s Cliem z roku 99 (ve výbavě všechno, jenom klima ne), nahradil jsem to novým VW Foxem z roku 2008 (ve výbavě vůbec nic) a ještě tomu dvoje dveře chyběli. Mám pár peněz a nevím co si koupit... No tak to vezmeme postupně - v době kdy jsem auto kupoval, dělal jsem vedoucího prodeje na autosalonu Hyundai (důvod č.1).

Uvažoval jsem mezi Fordem Focusem (no nevim proč ne), Mitsubishi Lancer (dyť je to drahýýýý) a Hyundaiem i30 a i20 (ta byla malá).

Důležitá je pro mě výbava víc než vzhled. i30 je kočka a je i slušně vybavená. Byla to nakonec jasná volba. Ve výbavě Made in CZ (Classic PLUS) - mimo jiné obsahuje manuální klimu, 4x okna v elektrice, zrcátka v vyhřívaná a v elektrice, centrál s DO, alarm, rádio na CD/MP3 s USB a AUX s ovládáním na volantu... Hodně muziky za tehdy málo peněz.

Poměrně dlouho mi trvalo než jsem svojí nevěstu rozjezdil, ze začátku výkon určitě neodpovídal katalogovým 80kW stejně tak jako nebyla reálná kombinovaná spotřeba 6,2 l/100km. Postupem času (zhruba 10.000 km), se ale auto velice slušně rozjelo a teď s ním jezdím s kombinovanou spotřebou dokonce 5,5 - 6,0 litrů na sto. Tak to by bylo k výkonu a spotřebě.

Funkčnost a spolehlivost? Záruku mám pětiletou a auto mě zatím nikde nenechalo. Pár reklamací ale už má bohužel za sebou - nový nástřik podvozku, vrzající spojka (ve 40.000km), drnčící vnitřní zpětné zrcátko, vrzající sedadlo spolujezdce. Pokud mám ale auto brát jako celek, funguje velmi dobře - ještě aby ne, když jsem si kvůli tomu kupoval nový auto.

Jízdní vlastnosti? Podvozek super, tvrdost vyhovuje mému stylu jízdy a užití (převážně dálnice a jízda mimo obec po rychlostních komunikacích). Zpětná vazba - hodnotil bych jako velmi dobrou, ale znám i lepší.

Prostor a pohodlí? Úžasné sedadla s velmi dobrým bočním vedením a u řidiče výškově nastavitelné s bederní opěrkou, aktivní hlavové opěrky, které jsou nastavitelné ve dvou směrech. Prostor na nohy je vzadu překvapivě velký a vepředu příjemný - osobně opírám při jízdě pravé koleno o středový panel.

Co víc napsat? Tak se ptejte, dopíšu coo budete chtít :-)

Silné stránky

+ výkon
+ spolehlivost
+ povedený design (až na pár detailů)
+ bohatá výbava
+ přijatelná cena - a to nejen pro mě jako pro bývalého prodejce
+ jízdní vlastnosti
+ prostor uvnitř - pro mé potřeby, tj. cestování v jednom, max ve dvou lidech. Ale myslím si že to není špatné auto ani pro rodinu.
+ oproti verzi CW designově povedenější záď
+ pokud se člověk s autem sžije a chce, dokáže jezdit s velice slušnou spotřebou

Slabé stránky

- uvnitř jde slyšet hluk zvenku, například při jízdě po mokré silnici od podběhů se ozýbvá hlasitě stříkající voda apod.
- uvítal bych při vyšších rychlostech šestý převodový stupeň, auto je vyšších otáčkách řekl bych "hlučnější"
- ve výbavě Made in CZ je šířka pneu 185, namísto 195 ve vyšších výbavách
- vyšší spotřeba při svižnější jízdě - pro benzín klasika
- hodně detailů, které zamrzí

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

auto jsem si prodal sám, přijímací techniky a mechaniky znám - hodnocení se tedy zříkám

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

auto jsem si prodal sám sobě, takže se vřele doporučuji a jsem se sebou velice spokojen :-)Autocentrum - Háša v Děčíně

doplňky nad rámec standartní výbavy

- ALU 15" Dezent RB Dark - léto / ALU 15" Dezent - zima
- Koberce textilní na míru - AZ Auto
- Zatmavená okna fóliemi (5. dveře, zadní i přední okna), vše stejná propustnost
- polepy i30 SPORT (bývávalo), ruce (5.dveře), přední nárazník - originální fólie
- xenony 6 000 k
- krytky na ostřikovače světel - Octavia II