Jj, to ultra indikuje, akoby to bolo niečo viac (predpona ultra znamená, nad, cez za), pritom opak je pravdou a je to skôr quattro light, ako píšeš. Proste klasický marketingový zavádzajúci bulšit.

Myslím, že benzíny reagují na quattro choulostivěji co se týče spotřeby a emisí, proto do benzínových motorizací Audi preferuje systém "ultra" - což tedy je název docela neodpovídající, mělo by se to spíš jmenovat "quattro lite", nebo tam vůbec netahat označení quattro.

Zajimave, ze A6 ma “plnotucne Quattro” jen se silnejsim V6 TDI, jinak zbytek, vcetne V6 TFSI, maji Quattro ultra ..

Dík za info. Takže dnešná klasika, každá motorizácia má inú techniku a aby si si prácne hľadal, aké quattro to vlastne kupuješ.
Inak prekvapilo ma, že ani najsilnejší benzín 45TFSI so 180 kW nemá torsen, ale iba "ultra" (to je tiež označenie 8-s ), kdežto podstatne slabšie TDI so 140 kW to má.

Tak nakonec se to dá najít přímo na stránkách audi, konkrétně tady:
[odkaz]

U motorizace 40TDI Quattro uvedeno: Druh pohonu: Permanentní pohon všech kol quattro se samosvorným mezinápravovým diferenciálem

U motorizace 45TFSI Quattro uvedeno: Druh pohonu: Pohon všech kol quattro s technologií ultra.

Souhlasim, neda se to spis VUBEC najit, nejakou chvili jsem googlil a nic >:D

To je hezký Ozzáku, že máš pocit. V A4 B9 před faceliftem (a podle mě i po faceliftu) je 2.0 TDI 140kW Quattro normální torsen. Já si to auto za 4 roky, co jsem ho měl, zespodu docela prohlídl, torsen se do kardanu a lamelové spojky dá celkem snadno rozeznat. A je to vlastně největší rozdíl mezi 2.0 TDI Quattro a 2.0TFSI Quattro. Ve Q3, A3 a dalších modelech s příčnou zástavbou je to samozřejmě obdoba haldexu. V nové A6 u 2.0TDI pravděpodobně taky obdoba haldexu (quattro ultra).
Ono se to nikde moc najít, někdy to zmotají i motorističtí novináři, co ty auta testujou, nejlepší je si auto zvednout a kouknout na něj zespoda.

Ja mam pocit, ze dneska uz i 2.0tdi je haldex.

Hmmm, diky za info! :-)

Je tak, že 2.0TFSI Quattro má v A4 tzv. quattro ultra, což je lamelová spojka, 2.0TDI 140 kW a 3.0TDI mají Torsen.

Mne sa tiež marí, že v tejto generácii by už mal byť Haldex.

Gratuluji, vypada fakt dost dobre! At pekne slouzi! Mam jeden dotaz - je 100% jiste, ze mas pohon Quattro s Torsenem? Nezaclo Audi s dvouspojkou montovat Haldex?