Pekna recenzia,aj foto,nic nebrani dat 10.b ;-)

Vyborná recenze! právě ted se chystam na neco podobného a tenhle članek se mne moc hodil. Jsem take student a doufam, že si dokažu seženout pořadnou Feldu jakožto svoje první autičko :-) Klobouk dolu!

Vyborná recenze! právě ted se chystam na neco podobného a tenhle članek se mne moc hodil. Jsem take student a doufam, že si dokažu seženout pořadnou Feldu jakožto svoje první autičko :-) Klobouk dolu!

Vyborná recenze! právě v ted se chystam na neco podobného

Protože je dělaná na Feldu na míru...

Nazdar Feri, s topením jsem měl taky problém. Je tam takový radiátor, kde může být rozbitý plastový vnitřní kohout. Ten je ovládán strunovými táhly. Jinak topný výkon je ok. [odkaz]

Mně tam ta tyč tak úpně snadno nešla. [odkaz]
musel jsem ji upravit

fajn ;-)

Cestou z práce v Hornbachu...stály přibližně pětikorunu... :-)

ok,a ty samojistici jsi vzal kde? :-)

V origo Škoda saloonu stála 489 Kč...šrouby nejsou potřeba...jen sundáš matky nahoře na tlumičích (celkem 4), dáš tam tu tyč a dáš nové matky (samojistící)...otázka pěti minut... :-)

Prosimtě kde ,za kolik jsi koupil tu rozpěrnou tyč?Počítám ,že se tam jenom našroubuje ,šrouby byly u toho?

Dnes mi praskl chladič, možná to mělo nějakou souvislost s tím topením. V pátek mě čeká výměna a pak uvidíme jestli vypozoruju nějakou změnu. každopádně ještě jednou díky za radu.

Můžešmi prosím pod moje auto napsat jak přesně funguje ve felicii topení? Nevím proč, ale zdá se mi že topí dost slabě. Sice skoro hned ale úplně horký vzduch z něj letí jen někdy. Nevím jestli to není třeba jen subjektivní pocit. Díky Feri

...Felda má dost měkkou kastli, takže tam ta rozpěrná tyč je znát...koneckonců původně se dávala kvůli zajištění dostatečné tuhosti pro správnou funkci airbagů...ale u Fabule to podle mne nebude mít smysl...ta je tuhá sama o sobě...
...jinak tu roletku...napadá mě pořádně se na to podívat a tam kde se dotýkají plasty to podlepit ňákou páskou...

Je opravdu ta rozpěrná tyč tolik (myslím skutečně významně) poznat na tuhosti karoserie? Mám Fabii (btw, dik za oekny hodnocení...) a obcasny povrzavaní mě celkem rozčiluje a taky v zatáčkách by to prospelo. Jo, a neexistuje něco takovýho (krom rámu), co by vystužilo zadek auta - skřípání roletky mě přivádí k šílenství 8-s

prestne take iste radio mame aj my v citroene c3

Neštěstí tohoto zařízení je, že je vyrobeno z plastu, stále pod tlakem a uloženo v prostředí, kde teploty dosahují i přes 100 st.C. Navrácení funkce spočívá v jednoduchém úkonu. Ovladač korektoru nastavíme do polohy skloněno. Ze světlometu vyjmeme zdvihadlo otočením bajonetového upevnění a vyjmeme. Odměříme vzdálenost od opěrné hrany k opěrnému důlku a na odměřenou výšku vytočíme seřizovací šroub tak, aby se bez vůle opíral. Velice snadno to poznáme zpětným vložením. Musí se opírat, ale nezdvihat parabolu. Levý se vytáčí asi 8 mm. Pravý, protože má delší hadici asi 12mm. Úkon je to jednoduššší, než vyměnit kolo. Natož celý korektor. Korektor nechávejte stále v poloze skloněno. Není v něm tlak. Používejte ho pouze v noci, když si potřebujete posvítit dále. Máte asi velice tolorantní STK. Protože mně to dali jako závadu. Jinak jsem měl také 1,3 GlXi, cena 297tis.Kč, r.99,najeto 53tis.km. Před týdnem jsem ji prodal do AAA. Za 2 hodiny po zveřejnění inzerátu jsem ji neměl. Dostal jsem tam za ni o 30tis Kč více, než mi nabízel prodejce protiúčtem při koupi nového vozidla. Protože byla rovněž jako nová.

Krásná felicie!Na vození lopaty a cementu dobrý!

Měli jsme úplně stejnou :-)