ad: medziplyn: ja som bez medziplynu nepodradil v zivote. nerobim to sice tak komplikovane ako to popisal tv, ja iba v case podradovania pri stlacenej spojke tuknem do plynu presne tolko, aby mi po pusteni plynu presne sadli otacky. vtedy auto pri podradovani absolutne necukne, teda nespomali. pomaha to najma pri predbiehani, ked podradzujes s medziplynom tak nemas v dosledku podradenia pri pustani spojky ziadne spomalenie, ale pekne ti po pusteni spojky zostanu otacky tam kde maju a moze sa huraa zrychlovat...
ale na to, aby si tie otacky pri medziplyne (teda to, kolko mas do toho plynu tuknut v case ked je stlacena spoka) vymakol, treba auto v ktorom sedis dobre poznat...
na octavke 1.8 T som presne vedel, ze ked v 80ke podradzujem do trojky, ze musim otacky pred pustenim spojky tuknut na 3.000 otacok a potom spojku pustit. proste treba to auto a jeho sprevodovanie poznat. vraj to setri spojku, ale ja to nerobim kvoli tomu, robim to kvoli tomu ze to cuknutie/spomalenie pri podradeni nemam rad, mam rad plynulu jazdu...

ad: sedany - jetta sa mi nepaci, lebo uz mam naozaj voci VW/vrak/audi/srot/seat/skoda(penazi)/dza… koncernu taku averziu, ze to neviem ani vyjadrit >:-[]
stare hranate volva som neskutocne miloval aj ja, jeden ocov znamy to mal, isli sme s tym na siravu, mal som 10 rokov, prvykrat som sa viezol 200kou :)potom mal audi 100CC 2,7 biturbo, vtedy som siel prvy aj poslednykrat 280 :-) inak tiez nadherny sedan... mimochodom teraz ma ten chlapik C5ku :)))

No fakt, Jetta (Vento) a Passat, to boli pekne sedany. A Passat aj Kombi. A to ja VW vobec, ale vobec nemusim...

A ked sme pri nostalgiach, tak tie Volva (cislo neviem), co boli take super hranate, to bol moj sen...

Ano, Corolla sedan mi tiez na prvy pohlad pripomenula Avalon, ale to nebolo bohuzial ani pol sekundy zavahania, lebo na to auto (Avalon) som si tak zvykol, ze z velkosti mi bolo hned jasne, ze to nie je. Skor nova Camry, to uz ano, s tym sa to da zmylit.

Pocuj Proreo, fakt nechcem mudrovat, ale ked si dal do toho neutralu a predtym, ako si pridal plyn, si pustil spojku alebo nie? Lebo ak nie, tak si cele toto robil zbytocne, predlohovu hriadel bez pustenia spojky neroztocis a tym nedostanes ziadany efekt. Aby som to upresnil, treba to urobit takto:
1. stlacis spojku
2. das neutral
3. pustis spojku
4. mierne pridas plyn
5. stlacis spojku
6. s citom zaradis jednotku

Ale aj takto to nie je lahko urobit, pretoze rozdiel rychlosti bez medziplyn je velky (zuby drkocu) a ked das medziplyn prilis, zase moze byt velky, ale na opacnu stranu...

Inak cely tento manever sa na nasich kocikoch robi o dost jednoduchsie ako na tych slavnych, novinarmi ospevovanych "presnych radeniach", pretoze maksie ulozenie vsetkych tahadiel a lanovodov napomaha hlavne bodu 5. Ked ulozenie nie je pruzne a rychlosti zacvakavaju same, potom je tazke odhadnut ten spravny moment.

Ono je to cele o tom, ze tlakom ruky cez lanovody a radiacu vidlicku na synchronizacny kruzok ho musime donutit zosynchronizovat rychlosti oboch hriadelov. Ked to clovek prezenie, potom pretlaci ten synchron skor, ako su rychlosti rovnake a dalej to uz pozname. No a najma na prvom stupni je to lahke urobit...

az take problemy to nie su;) snazil som sa novacikovi ilustrovat, co ho moze cakat. a nech sa vyhyba tomu servisu. sak my vieme svoje ;-)
zajtra rano idem krasavicu odniest a vecer si pre nu idem. ak ta to zaujima, mozem poreferovat ;-)
uznaj, ze horsie by bolo, keby mi nesiel motor alebo prevodovka alebo co ja viem co.
inak dnes rano co sa mi stalo. isiel som podradit z dvojky do jednotky a chcel som to urobit ako na nakladaku s medziplynom. cize dva-neutral-plyn-jedna a vydalo to nepekny zvuk, ked som po opatovnom stlaceni spojky chcel zaradit jednotku; este horsi ako ked to radis rovno z dva do jedna. dufam, ze to nevesti nic zleho ;-)

inak mne sa paci aj Jetta

tv: s tym avalonom mas uplnu pravdu,
v europe je suverenne najkrajsi sedan toyota corolla, ktora mne osobne naozaj pripada ako zmenseny avalon. na to, ze je to iba corolla, vyzera naozaj majestatne, ked zacali tie corolly behat tak som si vzdy myslel ze vidim avalon...
ozaj proreo, som sa v diskusii pod C4kou bigfoota docital, ze mas s tou svojou C4kou celkom zabavu, uz si bol v servise?

nakoniec mame pravdu obaja ;-) vyraba sa pri Buenos Aires a aj v cine pod nazvom C-triomphe

viem, ze tie stare modely sa lahko supnu na ine trhy - napriklad Xantia sa vyraba v Irane alebo ten stary VW passat zo zaciatku 90. rokov sa vyraba tiez dakde v Brazilii ci kde ;-) a tusim ze sa vola Santana. Ked tak nad tym rozmyslam, aj ten passat sedan bol celkom pekny na svoju dobu.

suhlas - avalon aj camry su fesne auta :-)

C4 bola primarne urobena pre potreby cinskeho trhu. Tam sa vyraba. O tej Latino neviem, ale moze byt, lebo sedany v amerikach su o dost oblubenejsie ako u nas. Asi tam nepotrebuju stahovat chladnicky (smajlik).

Pre Cinanov sa robil aj ZX sedan a tusim ze aj BX sedan, ale tu sa mozem mylit.

Co sa tyka mna, najlepsi a najkrajsi sedan pre mna je Toyota Avalon, ktory mi Hertz pozical (takmer zadarmo) minuly rok. Ale znova, ten je len v amerike...

Z tych, ktore sa uz nevyrabaju, bol pre mna najkrajsi P306 sedan. Naopak, mnou oblubene kombi bolo v prevedeni P306 uplny grc... Aj ine Peugeoty-sedany z toho casu boli celkom pohladne (405, 605), na svoju dobu samozrejme.

server tu uz dost dlho rozhadzuje text a smajliky. niekedy sa neda ani prispievat. hlavne ze zmenili, ze bez prihlasenia sa neda reagovat ;-)

C4sedan je urcena na trh latinskej ameriky. ved sa aj tam vyraba. mne sa tiez nepaci, hoci som ju nazivo nevidel. problem je, ze tie sedany sa u nas predavaju ako druhorade..a kedze su urcene na 'lacnejsie' trhy, tak to potom dopadne ako Linea - pekne auto na baze punta, z toho vyplyva, ze vyzera ako nafuknute punto a to sa mi veru nepaci. snad jediny pekny sedan u nas ponukany je VW Jetta alebo Corolla v tejto triede aut. A jasne Focus ;-)

Proreo, samozrejme, ze viem, ze cena auta = vyr. naklady + vyvoj + marketingova prirazka. Ta marketingova prirazka je to, s cim vedia pri cene auta hybat alebo nie podla toho, ako trafili situaciu na trhu. Ale uspora na priamych vyrobnych nakladov je vzdy velmi, velmi, velmi vitana bez ohladu na zivotny cyklus (tu mal byt smajlik, ale neviem preco to v poslednom case tento server formatovanie rozhadzuje a posle smajlik uplne inde).

Inak videl som dnes C4 sedan. Tak ako mam Citroeny rad, tak sa mi toto stvorenie zda cudne. Uzke, dlhe, zadok prilepeny kanagomom... Sedany u nas vseobecne nemaju uspech a tento asi bude vcelku vyrovnany hrac do tejto nic-moc statistiky...

tv, vyrobna cena auta, povedzme Toyoty auris je daleko menej ako predajna cena napr. 800 tisic. v cene auta treba zaplatit za vyvoj, testovanie, prototypy, logistiku, platy, tovaren, vybavenie tovarne a vselijake dalsie ftakoviny. preto si myslim, ze ked uberaju z ceny pri vybehovom modeli moze to byt preto, lebo vypustia jednu z tych poloziek. napr. c4ky v poslednej dobre klesli cenovo dost velmi. mozno mas pravdu, ze keby som ich porovnal s mojou, mali by menej plastov na podvozku (moja ich tam ma dost ;)) alebo co ja viem co. ale tiez je mozne, ze robia take akcie, lebo chcu predat a vyprazdnit sklady. jeden typek teraz kupoval 1.6 benzin C4 a dostal zlavu snad 30 litrov plus vybavu zadarmo.
fakt neviem, co si mam mysliet...
btw. nissan maxima je cool auto ;)

No s tymi Peugeotmi by som to nevidel az tak zle. Ze niekde nieco uberu a potom pridaju je logicke - ukaze sa na linke, ze tato operacia trva dlho, je zlozita, alebo sa casto vyskytuju chyby a tak to nahradia niecim inym, alebo to vypustia. Inym dovodom moze byt znizovanie hmotnosti. Pripadne sa daju do upravy cien a povynechavaju kryty motora apod. Ved ked dnes kupis stare Clio za (kolko?) 270 litrov aj s klimou, tak niekde nieco musi byt vypustene. Osobne by som Clio za tu cenu zobral aj napriek tomu, ze by som vedel, ze pred pol rokom malo zopar viac plastov tu a tam...

Alebo inak, ta ista specifikacia Meganu ako ma otec, niekde dokonca o trochu lepsia (a ovela menej za priplatkove vybavy, napr. ESP za 10 tisic...) je dnes o 100 tisic lacnejsia. OK, nieco urobila silnejsia koruna, ale inak musi byt jasne, ze model je na konci zivotneho cyklu, tak nieco niekde pouberaju a predaju to za lacno. Hovori sa tomu dobra kupa. Mas funkcne auto s bohatou vybavou za velmi dobre peniaze. A neverim, ze by uberali prave na bezpecnosti. Mozno nejake vystuhy tu a tam, napr. pod zadnym naraznikom, trochu menej hlukovej izolacie apod. a je usetrenych 10 litrov na vyrobnych nakladoch.

A uz vobec neverim, ze ked tieto upravy robi Peugeot, tak ich VOBEC nerobia ini. Hahaha, VOBEC, ale VOBEC nie, nie a nie! :-)

Ad clovek z Peugeotu: ja ho osobne nepoznam, ale kludne moze byt, ze nedostal ocakavanu odmenu a teraz je tak trochu nahnevany na zamestnavatela... Vo svojom clanku sa opiera iba o tvrdenia, ze ja viem, lebo tam robim a my mu mozme verit, alebo nie. Ktovie, mozno robi na linke a vsimol si, ze teraz uz nemontuje taky a hentaky plast/plech/srubku tam, kde doteraz a z toho usudzuje, ze Peugeot chce svojich zakaznikov pozabijat... Keby namiesto Peugeot dal cojaviem Nissan, mal by som vacsi alebo mensi dovod mu verit, len preto, lebo sa jedna o Nissan?

nafta je drahsia, lebo su na burzach spekulanti a na burze sa obchoduje za velmi draho... ved vsetky nakladaky na to chodia + vykurovaci olej...
ale stale sa oplati jazdit viac na naftu ako na benzin. na kazdych 100 km usetris minimalne liter ked nie viac, tak co? ;-)

a to, co pise chlapik, dalo sa cakat ;-)

ja sa len divim, ako je mozne, ze ked su peugeoty take zle, ze ich tolko beha :-) ale to bude asi pristupom servisov --- nase si este neuvedomili, ze treba o zakaznikov aj bojovat ;-)
proste nejake nedostatky auta sa daju tolerovat, ak sa ku vam aj po predaji spravaju ako k cloveku a zakaznikovi :-)

nie je to svetovy unikat, aj tu v irsku je nafta drahsia ako benzin prvykrat v historii...
tu diskusiu s meganmi sledujem, to je stare zname, ze ludia si myslia ze auto je po facelifte vychytane, pritom opak je pravdou. precitaj si prispevok "katastrofa" v tejto diskusii od chlapca ktory montuje peugeoty v trnave [odkaz]
ale napriklad octavia 1 sa po facelifte zlepsila o 200%
nuz, este ze som stihol clio pred faceliftom :-)
inak vcera v noci opat neslo vkladat prispevky, hrozne s tymto serverom, uz dva roky sa nevedia zbavit rovnakych problemov...

Nazdar, ani mne neslo vcera "diskutovat". Daco sa im blblo so serverom. To Clio som si nevsimol, momentalne nemam cas, ale vdaka, ze si ma upozornil. Ale vsimni si v Meganovej sekcii, ze dajako nam Megany ocagali o kryty motora... Dufam, ze to nebude aj Tvoj pripad...

Jasne, nafta ide hore, ved preco by nemala... Kde je monopol, tam moze byt aj dvakrat taka draha ako benzin a ludia budu kupovat. Neviem, co sa s tym da robit, ale pripada mi to ako svetovy unikat.

Hej, pieskove Berlingo je naozaj pekne. Nechodi ich vela, ale minule sme sa na jednej krizovatke stretli tri takmer navlas rovnake :-)

nazdar tv, neslo tu dlhsiu dobu vlozit prispevok, vypisovalo ze sa prispevok neda vlozit...
vsimol si si to nove clio LS BLUE ktore tu pribudlo? podla toho co ten chlapik o tom motore napisal, tak som rad ze budem mat diesel. a to on ma este tu vykonnejsiu 1,2ku...
az na tie ceny nafty, sice sa to podla mna aj tak oplati, ale samozrejme ked wikinko si objedna diesel tak nafta je na historickom maxime (oproti benzinu).
mimochodom, to berlingo musi byt pekne pieskove!

Hej, Berlingo ma tiez taku farbu. A obe su moje, akurat ze na Berlingu chodim menej.

Ta zelena farba je neskutocna, lebo v sere (ok, výnimočne použijem diakritiku, aby to vyznelo ako má, teda v ŠERE) sa javi ako modra. Ta farba ma fakt nieco do seba... Zaroven je to jedina farba, ktora ma dokazala uchvatit na prvy pohlad, ostatne sa mi zdaju take priemerne.

tv, ty mas nebodaj aj berlingo pieskove? alebo berlingo neratas ako svoje auto? :-)
sa tu bavite o poistkach, som zvedavy co bude so mnou, ked sa nieco stane v irsku... hmmm musim sa na to popytat ked budem auto preberat, dufam ze mi budu vediet povedat ako postupovat ked sa nieco stane v zahranici...
ad: zelene fabie: ta farba sa mi dost hnusi, ale asi to bude tym, ze vzdy ked taku vidim tak skacem na brzdu
>:D

takisto spinu nevidno ani na striebornej ;-) mojej krasavici naozaj ta farba sekne :-!

ja to platim v ramci leasingu a co som cital zmluvu a ich podmienky tak tam nie je specifikovane kolko nehod mozes mat, len je to viazane na havarijnu poistku. cize ked ti to havarijka uzna ako udalost, ten carlife plati spoluucast/doplati kupnu cenu auta. ma na to tusim 15 dni.
lenze keby si mal nehodu kazdy mesiac, neviem ci by ti nezvysili poistne >:-[]
ja som ale este nemal ziadnu udalost, keby som vsak nejaku mal, urcite by som bol zvedavy, ako by sa zachovali...

Ad Wiki vyssie - aha, no pri LS to je samozrejme ina story. Moje prve auto (teda kupene za vlastne $$$) bolo tiez cervene. Teda vlastne ruzove, lebo cervena rada bledne. Mal som vsak speci lestenky a tak bolo viac cervene ako ruzove.

No ved prave to mi na tych farbach vadi, ze vacsina nasho vozoveho parku je taka pesimisticka sivo-strieborno-tmava. Moje prve nove auto bola zelena Fabka (zelena nemetalicka farba, ako mavaju niektore policajne Fabie s radarmi), a fakt sa mi ta farba este aj dnes paci. Uplne najviac sekne tato farba Octaviam (ktore inak fakt nemusim), s touto farbou su naozaj nieco, po com sa obzriem furt.

No a potom som mal uz len pieskovu metalizu. Okrem toho, ze ako farba celkom zbavi je vyhodou aj to, ze ked je aj auto spinave po strechu zdialky to este celkom ujde. To, ze auto bolo spinave, vidno az po kompletnom umyti :-)

Hmm. Ja platim rocnu PZP okolo 5000Sk. Za 6000Sk rocne by som porozmyslal. Nebyt rozbiteho skla asi by som na tom prerabal. Inak ake maju vylucenia co sa tyka poctu havarii? Mozes mat hoci aj kazdy mesiac?

ale jasne ze robia aj s cervenou nemetalickou farbou, ale ja beriem limitovanu seriu (L.S. Blue) a ta sa s cervenou farbou neda objednat. inak som uz cervene clia zopar videl. strasne som chcel cervenu, auto ma byt podla mna cervene. este sa mi na zopar autach paci aj biela (ceed, bmw 7 :-) ) ocova vitara je cervena a zrejme bola donedavna aj jedina cervena na slovensku, v USA ich bolo do bludu ale cervenu som nevidel, v irsku je ich do bludu a cervena tiez nikde... a zrazu som jednu zbadal v KE, skoro som odpadol, ale mala taku tmavsiu cervenu a nemala na rozdiel od nasej vpredu chromovy ram...
kedysi sme mali cervenu cordobu, to bolo nadherne auto s nadcasovym dizajnom, a ked som ju ako 18 rocny dostal lebo si rodicia kupili tu nestastnu octavku, tak som sa citil ako boh na cervenom "sportiaku" :-)

ja platim aj s poistenim spoluucasti rocne asi tolko ako za povinnu poistku (asi o 1000 korun viac)
nezda sa mi to vela na to, ze mi to usetri pri kazdej poistnej udalosti z havarijky 5tisic korun + pri totalke mi to zachrani kupnu cenu auta.

mozno keby robili auta vo viac farebnych vyhotoveniach, tak by ich nebolo tolko striebornych a ciernych/tmavo modrych ;-)