Asi si myslel 1.4VTi 16V (72/98) ne?. Záleží v jakém autě by měl být. Já mám 1.6 VTi ale 88kW/120k, takže jen můžu říct, že do aut jako P308, C4 atd určitě doporučuji ten silnější. 72kW je dobrý do menších aut jako P207, nebo potom jen na nějaké pojíždění po městě. Žádné mega výkony a trhání asfaltu bych od toho nečekal. VTíčka jsou "staré dobré" spolehlivé atmosférické motory s proměnným zdvihem ventilů dělané ve spolupráci s BMW s velice pěknou a pohotovou reakcí na plynový pedál bez nějaké prodlevy. Samozřejmě ty slabší jsou o něco úspornější. Takže abych to shrnul:

1.4VTi - pokud čekáš spolehlivost a nezáleží ti na nějaké vteřině a výkonu a spíše preferuješ spotřebu

1.6VTi - pokud chceš lepší průměr českého vozového parku a občas si užít za cenu vyšší spotřeby i nějakou svižnější jízdu

Pokud chceš opravdu živý a sportovně laděný motor se slušným výkonem, jdi určitě do THP (115kW/156k).

:-)