tahle recenze mě docela rozesmála >:D
Tohle přibližovadlo máme se stejným motorem, ale ve verzi Actual.
Zdechlejší a tupější motor, aby pohledal :no: Nemá vůbec žádnou snahu jít do otáček a hučí jak piliňáky, možná EVO má lepší odhlučnění.
TDI bys ubehal, ale jedině, kdyby jí odešlo turbo 8-s Je to takový dělník, přepraví z bodu A do bodu B, ale nějaké úžasné zážitky teda nenabídne.
S Pandou 1,2 se mi jezdilo líp.
EVO bliká fakt 5x? My máme klasický 3blik.
Podvozek na standardních gumách dost plave, ale je pohodlný.
Na převodovce mi vadí, že je hodně nakrátko, motor už ve 100km/h točí nějakých 3500ot/min a stejně jede na prd.

No jelikož jsem s tímhle motorem asi jel ... tak pětkrát tuším tak vím jak jede .... ;-) a mohu říct , že Fabie 1,2 HTP je oproti tomu dělo ..... to auto vůbec ale bůbec nejede >:D a to nemluvím ani o tom snad nejvíc přeposilovaným řízením co může být ...... >:D
Jak jsem už jednou psal TDI není můj šálek kávy.....ale oproti tomuto motoru je to fakt raketa ... :-)

... no tiez som sa pobavil pri tvojom nadseni z dynamiky...
Mame PUNTO EVO s tymto motorom uz 7mesiacov, obcas sa na nom odveziem a k tomu motoru mozem dodat, ze je to motor "pohodak" ponahlat sa mu proste nechce ale nie kvoli nedostatku vykonu ale kvoli samotnej vysokej hmotnosti auta, to nase je v max. vybave a podla technicaku vazi 1175 kg...
Ked si ktomu priratate 2-3 ludi + nejaku bagaz, motor musi hybat cca 1350 kg a to je dost. Dynamika je priemerna, vsak plne porovnatalna s inymi 1,2 - 1,4 l motormi v atmosfere... Max.rychlost po velkom snazeni "olizne" 180-tku pri 5700 ot. zrychlenie 0-100 sa pohybuje na urovni cca 13 s.
Suhlasim s jeho vybornym odhlucnenim v interiery, celkovo akusticka pohoda a komfort cestovania su výborne aj zasluhov dobrych sedadiel a kvalitnych materialov...
Tento motor je urceny pre pohodovu jazdu v meste a jeho okoli, bez zvysenych narokov na dynamiku.
Cize NEVERIM, ze si stihal TDI-cku...